Wklejenie szyby - jak ?

[Kenobi]

Niestety z powodu powrotu korozji podszybia skutkującego odklejeniem się w kilku miejscach szyby przedniej jestem zmuszony do szybkiej naprawy. Jak wyciąć szybę i naprawić podszybie to powiedzmy, że wiem. Szukam porady jak wkleić szybę. Internet pełny sprzecznych informacji, strachów itp.
Mam dwie tuby kleju Sika i bliżej nieokreślony primer kupiony w zestawie.
Chodzi o to, że jedni dają primery inni jakieś aktywatory, a instrukcja zaleca jedno i drugie. Jedni nakładają klej na szybę inni na budę, a jeszcze inni twierdzą, że to zależy od samochodu i fachowiec wie kiedy jak. Czym usunąć stary klej z szyby ( żyję nadzieją, że nie pęknie przy wyjmowaniu ) ?
Może ktoś już wklejał z powodzeniem swoją szybę i podzieli się doświadczeniami.

[orel11]

Primer daje zawsze i używam klej Bolla. Jakoś tak mają taki w sklepie i na tym pracuje. Stary klej usunąć najlepiej czymś ostrym ,szpachelka ,dłutko. Pózniej czyszcze papierem ściernym. Z szyby sciągam klej ostrą szpachelką. Później primer i klej. W przypadku T4 klej kłade na szybe a lejkiem jadę koło uszczelki. Musisz dać odpowiednią iliść nie za mało bo nie chwyci,a za dużo znowu wyjdzie i trzeba czyścić. Uszczelkę jak założysz na szybe to najlepiej ją sobie przykleić do szyby ,aby nie spadła przy montażu,ale niekoniecznie musisz to zrobić. Po osadzeniu szyby dociskam ją delikatnie wokoło.Mi wystarcza 1 tuba kleju. Słupki wewnętrzne montuje na końcu po sciągnięciu nadmiaru kleju. Nieraz uda sie uratować starą uszczelkę ,a jak nie to nowa ok 40zł. Do wklejania oczywiście 2 osoby i przy samym osadzaniu szybu trzymasz ją równo przy samej karoserii, najpierw kładziesz dół a później góra.Dociskasz naokoło i przyklejasz taśmą do dachu żeby nie zjechała. Chociaż w T4 raczej nie trzeba bo uszczelka ją trzyma.

[Jackall]

Opis kolegi wyżej wyczerpujący. Dodam tylko, że primer kładę na szybę i na nadwozie. Jeśli zdecydujesz się dawać klej na nadwozie, to nakładaj jak najbliżej wewnętrznej strony rantu, bo istnieje ryzyko, że przykleisz miejscami samą uszczelkę. Stara szyba musi być dokładnie oczyszczona, najlepiej tego dokonać małą szpachelką naostrzoną na papierze 240-320 czy nawet drobniejszym.

[niebieski-n2]

Czyli można dawać klej na szybę, ale można też na nadwozie.
Czy jednocześnie na szybę i na nadwozie?
Stosujecie jakieś drewniane kliny do podparcia szyby i ustawienia, czy wystarczy taśmą przykleić do dachu?

[orel11]

Klej można na szybe i na nadwozie jak wolisz,ale w T4.masz tą uszczelkę więc wiadomo gdzie dokładnie ma być klej. W innych autach kładę przeważnie na rant.Nie dawaj tu i tu bo będzie za dużo kleju ,a go się łatwo nie czyści.W zestawie masz ten lejek wycięty i na szybie kładziesz przez to określoną ilość w kształcie trójkąta. Nie potrzebujesz żadnych klinów ,T4 ma tak to skonstruowane ,że nie zjedzie nawet bez taśmy bo uszczelka ją podtrzymuje. Dla pewności taśma na dach i będzie ok.

[Kenobi]

Ja na bieżącą chwilę jestem zdecydowany w ogóle uszczelki nie dawać, będę próbował coś innego wymyślić. To co zastałem pod uszczelką przy jej wyjmowaniu wołało o pomstę do nieba i właśnie w tych miejscach jest największa korozja. Przypominało to co wyjmowałem spod błotników.

[Jackall]

Daj koniecznie uszczelkę, bez niej nie będzie wyglądać. Jak masz budę po 96 to są wycięcia na dole, żeby woda spływała. U siebie po wyjęciu szyby wyczyściłem do gołej blachy, na to dałem brunox dwie warstwy, na łączeniach blach Sika coś tam, potem podkład epoksydowy, wyrównujący i w końcu akryl (auto mam pomalowane akrylem, nie dwuskładnikowym). Jeśli wytrzymało 22 lata, to teraz niech wytrzyma jeszcze 10- i tak nie będzie źle.

[Kenobi]

Na wyglądzie to mi mniej zależy, zresztą teraz jeżdżę bez uszczelki i już z 2 metrów w ogóle nie widać różnicy. Nie wiem z jakiego powodu ale te odpływy to się nadają psu na budę. Drugi raz będę wycinał szybę i za każdym razem to samo, pod uszczelką gnój i korozja. Dochodzę do wniosku, że ta uszczelka jest tylko po to aby nie było widać jak ruda żre rant podszybia <cool>

[Sterciu]

Jak widziałem jak mi kolega wklejał szybę co zajmuje się tym na codzień to klej kładł na szybę , pózniej we dwóch ją przykleili do auta , primer kładł i na szybę i na nadwozie , na nadwoziu nie miałem problemow bo stary klej zerwałem szczotką na wiertarce , i tak je robiłem cale i malowałem. Na szybę tez kładł primer najpierw zeskrobując cały klej. Ważne , jak będziesz malował podszybie to musi dobrze wyschnąc , ja wklejalem szybe po 5 dniach od malowania , znajomy lakiernik mi kazal dać dobrze lakierowy wyschnąc , nawet 5 dni i dopiero wklejać bo twierdził ze wczesniej to jest ryzyko ze będe je robił za 2 lata znów... Narazie 3 rok i nic nie wyłazi odpukać...

[niebieski-n2]

Moim zdaniem brak uszczelki pomoże na korozję tyle - co starej prostytutce puder.
A jej założenie spowoduje, że jak piszą: wyznaczy miejsce nałożenia kleju oraz ustabilizuje szybę we właściwym położeniu ("nie zjedzie, nawet bez taśmy" i klinów).
Jestem na TAK

[Probe041]

Poza tym ta gumka ma zadanie aby woda z szyby się nie lała na boczne szyby