T4 Caravelle Business 2001r V6
-
vwyogi
- Znawca T4
- Posty: 1280
- Rejestracja: 09 maja 2013, 13:26
- 13
- Last active: -
- Tematy: 32
- Model:
- Auto: Caravelle Business
- Opis: 2.8 V6
- Lokalizacja: Olsztyn
- podziekowal za post: 18 razy
- otrzymal podziekowanie: 51 razy
- Kontakt:
T4 Caravelle Business 2001r V6
Wczesniej już wspominałem w rożnych wątkach ale jest chwila czasu założyć oficjalny wątek nowego nabytku.
T4 Caravelle Business z 2001 roku z silnikiem 2.8 V6. Jak każdy Business jest 6-cio osobowy. Są jeszcze Caravelle z dwoma fotelami obrotowymi w środkowym rzędzie mylnie nazywane wersją Business. Prawdziwy Business jest 6cio osobowy, a fotele w 3 rzędzie są elektrycznie ustawiane i grzane. Z tego co wiem to jest podobno w Warszawie jeszcze jedno auto w takiej wersji. Jeżeli jest więcej i ktoś ma takie auto lub słyszał o takim to proszę o info. Co by nie mówić rzadki model. A rzadki bo jak byl nowy to w mojej konfiguracji kosztował 115tys EUR ( info z wiki.de i info od pierwszego właściciela innego Businessa z Niemiec ) . Nie wiem kto płacił tyle pieniędzy za Volkswagena w 2001 roku tyle pieniędzy ale paru się znalazło. Moje auto do 2013 roku było użytkowane w Zjednoczonych Emiratach Arabskich co ma swoje plusy i minusy apotem pojechało do UK gdzie ja je kupiłem. Plusem auta z ZEA to praktycznie brak typowej dla T4 rdzy a minusy:
piach. wszędzie piach. Mogę dla kota zrobić ekskluzywna kuwetę z piachu pustyni tyle tego jest. Jest wszędzie. komora silnika czeka na lato na porządne płukanie, nawet jest w drzwiach w środku, włączniki na desce nie odbijają bo się od piasku zacinają to samo z przyciskiem na manetce od FIS. Do tego słonce wypaliło czarny dach i uszczelka od anteny wyparowała i na skórach w środku są odbarwienia. Ogrzewanie postojowe nie działa bo pewnie nigdy nie było używane ( wygląda lux )
Udało mi się w serwisie "wysępić" pełna specyfikację mojego auta. Z ciekawszych rzeczy:
- jest w wykazie, że auto wyszło z fabryki na kołach 16, a dali felgi 17" AZEV takie same jak w wersji Last Edition
- tapicerka welurowa - już mam skóry - zmienił tapicerkę poprzedni właściciel
- nie ma nic o drzwiach elektrycznych, a drzwi są
- auto dodatkowo wyciszone - na razie widzę tylko w drzwiach przednich maty butylowe na całej wewnętrznej powierzchni, oczywiście jeszcze nie wszędzie zajrzałem
W tej chwili została założoną skrzynia manualna i mechanicznie działa, ale nie może dogadać się z kompem i ABS z ESP są dezaktywowane. W tej chwili lepszy magik nad tym pracuje. Jezeli się z tym nie uporam to wracam do oryginalnego automata który ze względu na niski przebieg ( 150tys ) jest w pełni sprawny.
Z ciekawszych rzeczy to w komorze silnika zatrzask zamka maski, mechanizm wycieraczek, rurki alu od klimy wszytko jest anodowane/malowane na czarno ( po co ? ). Popielniczki dla pasażerów z tyłu są jak w zwykłej Caravelle ale polakierowane na czarny połysk. W związku z montażem drzwi elektrycznych zabrakło na desce miejsca na włączniki i włącznik do zapalania światełka z tyłu z deski został schowany za deską :mrgreen: Do klamek zewnętrznych dołożono krańcówki do alarmu wiec nie ma opcji zdjęcia klamki bez zdejmowania tapicerki ( trzeba wypiąć kostkę do krańcówki )
Ze względu na brak czasu jeszcze wielu rzeczy nie ogarnąłem. Nawet nie wiem czy jest w podsufitce telewizor ( klapka jest ). Fax już niestety nie ma, a także nie ma oryginalnej lodówki z bagażnika.
Do zrobienia:
- zarejestrować z opcją "prywatnych" tablic rejestracyjnych. Mam dobry pomysł ze względu na pierwsza obowiązkową literę "N" będzie git - o tym więcej jak już odbiorę tablice
- uruchomić ogrzewanie postojowe
- nie ma ogrzewania z przodu - nie mam pomysłu co może być
- są 2 błędy dotyczące czujników temp od klimy z tyłu
- na liczniku mam pełen FIS, ale nie pokazuje mi temp zewnętrznej ( na climatronicu jest )
- doprowadzić skórzane tapicerki drzwi do ładu - tu kolega notri będzie działał więc będzie pełna profeska
Spisałem dzisiaj z faktur za serwisu co było robione ( pierdół w stylu, filtr, świece, korek spustowy czy uszczelka nie wpisywałem ). Zwrócicie uwagę jak "często" z ZEA robili rzeczy związane z zawieszeniem a jak często rzeczy związane z klimatyzacją.
DATA PRZEBIEG
0 Data produkcji 10-05-2001
1 pierwszy przegląd z ZAE 03-11-2001 78km
2 wymiana kompresora klimy 10-07-2003 10671km
3 duży przegląd po 30tys 21-05-2005 29216km
4 olej, przegląd po 45tys 02-08-2006 47618km
5 duży przegląd po 60tys, wymiana i przeprogramowanie kluczyka, mocowanie silnika, filtry , świece, rolka napinajaca 21-03-2007
59587km
6 tarcze klocki przód, przegląd po 75 tys 09-05-2008 77036km
7 płyn hamulcowy, łożysko tył, świece, klocki tył ( 7m3698451F), łapa skrzyni biegów, uszczelka dyszy spryskiwacza ( 7d1955997), filtr paliwa (1h0201511A), świece 101000062AB 07-03-2009 90137km
8 końcówki drążków kierowniczych (7701419811E, 812D), olej, przepływomierz (071906461BX), olj w skrzyni (G052162A2), klocki przód (7M3698151A), osłony gumowe drążków kierowniczych wewn., osłona pół osi (7D0498201) 27-10-2010 103449km
9 duży przegląd, klocki tarcze tył, mocowanie silnika, amortyzatory przód, pasek wielorowkowy (021145933P), rolka napinająca ( 021145299A ) filtr paliwa, panel climatronica (7D090704001C), rezystor klimatyzacji (701959263D), przekaźnik 140, olej w skrzyni, poduszka silnika (7D0199132D), znaczek V6 03-06-2012 129672km
10 pierwsza rejestracja w UK 07-05-2013
11 AC unit ( brak numeru ) 18-07-2013
12 badania techniczne w UK + stacyjka, kostka stacyjki, tuleje wahacza tylne (7D0407140A), włącznik świateł, akumulator 11-04-2013 138217km
13 łożysko koła przód lewa strona, 2x Michelin 225/55/R17, dolne końcówki wahacza x2 11-06-2013 139090km
14 badania techniczne w UK + test spalin 02-04-2014 143193km
15 badania techniczne w UK + test spalin 04-09-2015 149377km
16 badania techniczne w UK + test spalin 01-11-2017 150772km
17 świece + przewody , światła przeciwmgielne przód 15-12-2017 150800km
zdjęcia wkrótce, ale ze względu na ograniczenia na forum dot. rozmiaru będę mógł tylko wrzucać zdjęcia do galerii zewnętrznej
T4 Caravelle Business z 2001 roku z silnikiem 2.8 V6. Jak każdy Business jest 6-cio osobowy. Są jeszcze Caravelle z dwoma fotelami obrotowymi w środkowym rzędzie mylnie nazywane wersją Business. Prawdziwy Business jest 6cio osobowy, a fotele w 3 rzędzie są elektrycznie ustawiane i grzane. Z tego co wiem to jest podobno w Warszawie jeszcze jedno auto w takiej wersji. Jeżeli jest więcej i ktoś ma takie auto lub słyszał o takim to proszę o info. Co by nie mówić rzadki model. A rzadki bo jak byl nowy to w mojej konfiguracji kosztował 115tys EUR ( info z wiki.de i info od pierwszego właściciela innego Businessa z Niemiec ) . Nie wiem kto płacił tyle pieniędzy za Volkswagena w 2001 roku tyle pieniędzy ale paru się znalazło. Moje auto do 2013 roku było użytkowane w Zjednoczonych Emiratach Arabskich co ma swoje plusy i minusy apotem pojechało do UK gdzie ja je kupiłem. Plusem auta z ZEA to praktycznie brak typowej dla T4 rdzy a minusy:
piach. wszędzie piach. Mogę dla kota zrobić ekskluzywna kuwetę z piachu pustyni tyle tego jest. Jest wszędzie. komora silnika czeka na lato na porządne płukanie, nawet jest w drzwiach w środku, włączniki na desce nie odbijają bo się od piasku zacinają to samo z przyciskiem na manetce od FIS. Do tego słonce wypaliło czarny dach i uszczelka od anteny wyparowała i na skórach w środku są odbarwienia. Ogrzewanie postojowe nie działa bo pewnie nigdy nie było używane ( wygląda lux )
Udało mi się w serwisie "wysępić" pełna specyfikację mojego auta. Z ciekawszych rzeczy:
- jest w wykazie, że auto wyszło z fabryki na kołach 16, a dali felgi 17" AZEV takie same jak w wersji Last Edition
- tapicerka welurowa - już mam skóry - zmienił tapicerkę poprzedni właściciel
- nie ma nic o drzwiach elektrycznych, a drzwi są
- auto dodatkowo wyciszone - na razie widzę tylko w drzwiach przednich maty butylowe na całej wewnętrznej powierzchni, oczywiście jeszcze nie wszędzie zajrzałem
W tej chwili została założoną skrzynia manualna i mechanicznie działa, ale nie może dogadać się z kompem i ABS z ESP są dezaktywowane. W tej chwili lepszy magik nad tym pracuje. Jezeli się z tym nie uporam to wracam do oryginalnego automata który ze względu na niski przebieg ( 150tys ) jest w pełni sprawny.
Z ciekawszych rzeczy to w komorze silnika zatrzask zamka maski, mechanizm wycieraczek, rurki alu od klimy wszytko jest anodowane/malowane na czarno ( po co ? ). Popielniczki dla pasażerów z tyłu są jak w zwykłej Caravelle ale polakierowane na czarny połysk. W związku z montażem drzwi elektrycznych zabrakło na desce miejsca na włączniki i włącznik do zapalania światełka z tyłu z deski został schowany za deską :mrgreen: Do klamek zewnętrznych dołożono krańcówki do alarmu wiec nie ma opcji zdjęcia klamki bez zdejmowania tapicerki ( trzeba wypiąć kostkę do krańcówki )
Ze względu na brak czasu jeszcze wielu rzeczy nie ogarnąłem. Nawet nie wiem czy jest w podsufitce telewizor ( klapka jest ). Fax już niestety nie ma, a także nie ma oryginalnej lodówki z bagażnika.
Do zrobienia:
- zarejestrować z opcją "prywatnych" tablic rejestracyjnych. Mam dobry pomysł ze względu na pierwsza obowiązkową literę "N" będzie git - o tym więcej jak już odbiorę tablice
- uruchomić ogrzewanie postojowe
- nie ma ogrzewania z przodu - nie mam pomysłu co może być
- są 2 błędy dotyczące czujników temp od klimy z tyłu
- na liczniku mam pełen FIS, ale nie pokazuje mi temp zewnętrznej ( na climatronicu jest )
- doprowadzić skórzane tapicerki drzwi do ładu - tu kolega notri będzie działał więc będzie pełna profeska
Spisałem dzisiaj z faktur za serwisu co było robione ( pierdół w stylu, filtr, świece, korek spustowy czy uszczelka nie wpisywałem ). Zwrócicie uwagę jak "często" z ZEA robili rzeczy związane z zawieszeniem a jak często rzeczy związane z klimatyzacją.
DATA PRZEBIEG
0 Data produkcji 10-05-2001
1 pierwszy przegląd z ZAE 03-11-2001 78km
2 wymiana kompresora klimy 10-07-2003 10671km
3 duży przegląd po 30tys 21-05-2005 29216km
4 olej, przegląd po 45tys 02-08-2006 47618km
5 duży przegląd po 60tys, wymiana i przeprogramowanie kluczyka, mocowanie silnika, filtry , świece, rolka napinajaca 21-03-2007
59587km
6 tarcze klocki przód, przegląd po 75 tys 09-05-2008 77036km
7 płyn hamulcowy, łożysko tył, świece, klocki tył ( 7m3698451F), łapa skrzyni biegów, uszczelka dyszy spryskiwacza ( 7d1955997), filtr paliwa (1h0201511A), świece 101000062AB 07-03-2009 90137km
8 końcówki drążków kierowniczych (7701419811E, 812D), olej, przepływomierz (071906461BX), olj w skrzyni (G052162A2), klocki przód (7M3698151A), osłony gumowe drążków kierowniczych wewn., osłona pół osi (7D0498201) 27-10-2010 103449km
9 duży przegląd, klocki tarcze tył, mocowanie silnika, amortyzatory przód, pasek wielorowkowy (021145933P), rolka napinająca ( 021145299A ) filtr paliwa, panel climatronica (7D090704001C), rezystor klimatyzacji (701959263D), przekaźnik 140, olej w skrzyni, poduszka silnika (7D0199132D), znaczek V6 03-06-2012 129672km
10 pierwsza rejestracja w UK 07-05-2013
11 AC unit ( brak numeru ) 18-07-2013
12 badania techniczne w UK + stacyjka, kostka stacyjki, tuleje wahacza tylne (7D0407140A), włącznik świateł, akumulator 11-04-2013 138217km
13 łożysko koła przód lewa strona, 2x Michelin 225/55/R17, dolne końcówki wahacza x2 11-06-2013 139090km
14 badania techniczne w UK + test spalin 02-04-2014 143193km
15 badania techniczne w UK + test spalin 04-09-2015 149377km
16 badania techniczne w UK + test spalin 01-11-2017 150772km
17 świece + przewody , światła przeciwmgielne przód 15-12-2017 150800km
zdjęcia wkrótce, ale ze względu na ograniczenia na forum dot. rozmiaru będę mógł tylko wrzucać zdjęcia do galerii zewnętrznej
-
vwyogi
- Znawca T4
- Posty: 1280
- Rejestracja: 09 maja 2013, 13:26
- 13
- Last active: -
- Tematy: 32
- Model:
- Auto: Caravelle Business
- Opis: 2.8 V6
- Lokalizacja: Olsztyn
- podziekowal za post: 18 razy
- otrzymal podziekowanie: 51 razy
- Kontakt:
Re: T4 Caravelle Business 2001r V6
Rysiu a ja słyszałem, ze już byłeś oglądałeś i powiedziałeś, że eeee nuda bo "za nowa" :P
-
vwyogi
- Znawca T4
- Posty: 1280
- Rejestracja: 09 maja 2013, 13:26
- 13
- Last active: -
- Tematy: 32
- Model:
- Auto: Caravelle Business
- Opis: 2.8 V6
- Lokalizacja: Olsztyn
- podziekowal za post: 18 razy
- otrzymal podziekowanie: 51 razy
- Kontakt:
Re: T4 Caravelle Business 2001r V6
To był jeden z powodów dla kórego kupiłem to auto. Przy moich przebiegach 5tys na rok będe jeździł i jeżdził
-
niebieski-n2
- moderator
- Kierowca T4
- Posty: 2168
- Rejestracja: 08 cze 2012, 11:00
- 14
- Last active: -
- Tematy: 13
- Model:
- Auto: Escapade, holenderka
- Opis: Kapitan eMO
- Lokalizacja: Łomianki/Warszawa
- podziekowal za post: 106 razy
- otrzymal podziekowanie: 115 razy
- Kontakt:
Re: T4 Caravelle Business 2001r V6
Przez dwa ostatnie lata też w krzaki wrastał, chyba, że anglik tak cwany jak co drugi polaczek.
Jak gumy i sworznie?
Jak gumy i sworznie?
-
vwyogi
- Znawca T4
- Posty: 1280
- Rejestracja: 09 maja 2013, 13:26
- 13
- Last active: -
- Tematy: 32
- Model:
- Auto: Caravelle Business
- Opis: 2.8 V6
- Lokalizacja: Olsztyn
- podziekowal za post: 18 razy
- otrzymal podziekowanie: 51 razy
- Kontakt:
Re: T4 Caravelle Business 2001r V6
mechanicznie bez zarzutu. Opony które sa na fakturze sparciałe z jednej strony ( słońce?) ale bierznik jak nowy. DOT się zgadza z datą zakupu. Widziałem film z "pierwszego" oglądania i widać było gołym okiem, że auto długo stało ( zakurzone, pajeczyny )
Właściciel to jakiś inżynier pod 60-tke który był w ZEA na kontrakcie, więc nie jakis chachmęt. Zresztą w UK kręcenie liczników w porówaniu do PL praktycznie nie istanieje.
Właściciel to jakiś inżynier pod 60-tke który był w ZEA na kontrakcie, więc nie jakis chachmęt. Zresztą w UK kręcenie liczników w porówaniu do PL praktycznie nie istanieje.
-
flax
- Znawca T4
- Posty: 1051
- Rejestracja: 25 wrz 2011, 14:29
- 15
- Last active: -
- Tematy: 29
- Model:
- Auto: California Exclusive
- podziekowal za post: 25 razy
- otrzymal podziekowanie: 26 razy
- Kontakt:
Re: T4 Caravelle Business 2001r V6
Graty. Nie zapomnij o porzadnej chlodnicy atfu, bedzie smigal lata ;)
-
niebieski-n2
- moderator
- Kierowca T4
- Posty: 2168
- Rejestracja: 08 cze 2012, 11:00
- 14
- Last active: -
- Tematy: 13
- Model:
- Auto: Escapade, holenderka
- Opis: Kapitan eMO
- Lokalizacja: Łomianki/Warszawa
- podziekowal za post: 106 razy
- otrzymal podziekowanie: 115 razy
- Kontakt:
Re: T4 Caravelle Business 2001r V6
Może przednia nagrzewnica po prostu "zaszła" kamieniem od tego stania i nie ma wystarczającego przepływu, aby oddawała ciepło?
-
09091974maniek
- Nowy T4
- Posty: 3
- Rejestracja: 23 wrz 2017, 19:39
- 9
- Last active: -
- Tematy: 1
- Model:
- Auto: t4
- Kontakt:
Re: T4 Caravelle Business 2001r V6
Kolego mam identycznego z pełnym wyposażeniem nawet z tym co ci brakuje jeździ już 5 lat kupiony w Polsce zamontowałem gaz zrobiłem już ponad 100 tys wszystko sprawne jak będziesz miał problem to pisz, pamiętaj ze wszystkie części są inne nawet tarcze klocki zaciski wg vin ciężko coś kupić
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
hoopsii
- Samodzielny mechanik
- Posty: 999
- Rejestracja: 18 sty 2014, 9:39
- 12
- Last active: -
- Tematy: 11
- Model:
- Auto: Allstar Westa SYNCRO
- Lokalizacja: Wielkopolska
- podziekowal za post: 23 razy
- otrzymal podziekowanie: 70 razy
- Kontakt:
Re: T4 Caravelle Business 2001r V6
Możesz podać numery zacisków klocków lub tarcz.
Wyłącz powiadomienia.
Wyłącz powiadomienia.
-
vwyogi
- Znawca T4
- Posty: 1280
- Rejestracja: 09 maja 2013, 13:26
- 13
- Last active: -
- Tematy: 32
- Model:
- Auto: Caravelle Business
- Opis: 2.8 V6
- Lokalizacja: Olsztyn
- podziekowal za post: 18 razy
- otrzymal podziekowanie: 51 razy
- Kontakt:
Re: T4 Caravelle Business 2001r V6
Numer klocków znajdziesz na historii serwisowej która jest powyżej. Klocki z czujnikami zużycia na każde kołohoopsii pisze:Możesz podać numery zacisków klocków lub tarcz.
-
Probe041
- Nadteczkownik Nieuleczalny
- Posty: 11842
- Rejestracja: 12 kwie 2010, 19:37
- 16
- Last active: -
- Tematy: 65
- Model:
- Auto: T4
- Lokalizacja: DW
- podziekowal za post: 163 razy
- otrzymal podziekowanie: 781 razy
- Kontakt:
Re: T4 Caravelle Business 2001r V6
Zwykłe hamulce 313 / 294mm, wszystko jest na forum rozpracowane :)
-
hoopsii
- Samodzielny mechanik
- Posty: 999
- Rejestracja: 18 sty 2014, 9:39
- 12
- Last active: -
- Tematy: 11
- Model:
- Auto: Allstar Westa SYNCRO
- Lokalizacja: Wielkopolska
- podziekowal za post: 23 razy
- otrzymal podziekowanie: 70 razy
- Kontakt:
Re: T4 Caravelle Business 2001r V6
No też mi się tak wydawało. W takim razie nie rozumiem czego kolega "maniek" nie mógł poszukać :)
Paweł daszek otwierany będziesz wstawiał do businessa? Takiej wersji to na pewno nikt by nie miał. Jedziesz na bogato a i tak się wyspać można.
Paweł daszek otwierany będziesz wstawiał do businessa? Takiej wersji to na pewno nikt by nie miał. Jedziesz na bogato a i tak się wyspać można.
-
vipergti
- Początkujący T4
- Posty: 18
- Rejestracja: 27 sie 2015, 16:13
- 11
- Last active: -
- Tematy: 2
- Model:
- Auto: T4
- podziekowal za post: 4 razy
- otrzymal podziekowanie: 1 raz
- Kontakt:
Re: T4 Caravelle Business 2001r V6
A ja się zastanawiałem co ciekawszego znalazłeś od poprzednika :P A co do tablic indywidualnych to nie przypadkiem N0 LIMIT ? :P Czekam na foty, bo zapowiada się grubo :)
-
vwyogi
- Znawca T4
- Posty: 1280
- Rejestracja: 09 maja 2013, 13:26
- 13
- Last active: -
- Tematy: 32
- Model:
- Auto: Caravelle Business
- Opis: 2.8 V6
- Lokalizacja: Olsztyn
- podziekowal za post: 18 razy
- otrzymal podziekowanie: 51 razy
- Kontakt:
Re: T4 Caravelle Business 2001r V6
Parę zdjęć:
pierwsze 3 kilometry po polskich drogach i 50pln za "niemanie świateł" od sympatycznego pana policjanta
https://photos.app.goo.gl/wddIkJtA28OMsek32
obszyta deska:
https://photos.app.goo.gl/QJ0oGhxzBRtGPmdb2
https://photos.app.goo.gl/AX2gmTBStaaGU0Zo1
fotele w 3 rzędzie
https://photos.app.goo.gl/Dg5xMzA5AFvSw8892
https://photos.app.goo.gl/Dg5xMzA5AFvSw8892
https://photos.app.goo.gl/6pGhphTJpnpWqrJc2
https://photos.app.goo.gl/iD1ZFIb2qeWU7TjG3
taki prospekt kupiłem sobie z 10 lat temu:
https://photos.app.goo.gl/0gCrkMcKOmveZSdp2
Brudas nie umyty, na razie na 16stkach do wiosny póki nie wycukruję 17stek które na nim były i nie dostane nowych opon.
https://photos.app.goo.gl/5MkOXuWQJPMwaao12
Mycie, z polerowaniem i woskowaniem dopiero na wiosnę
pierwsze 3 kilometry po polskich drogach i 50pln za "niemanie świateł" od sympatycznego pana policjanta
https://photos.app.goo.gl/wddIkJtA28OMsek32
obszyta deska:
https://photos.app.goo.gl/QJ0oGhxzBRtGPmdb2
https://photos.app.goo.gl/AX2gmTBStaaGU0Zo1
fotele w 3 rzędzie
https://photos.app.goo.gl/Dg5xMzA5AFvSw8892
https://photos.app.goo.gl/Dg5xMzA5AFvSw8892
https://photos.app.goo.gl/6pGhphTJpnpWqrJc2
https://photos.app.goo.gl/iD1ZFIb2qeWU7TjG3
taki prospekt kupiłem sobie z 10 lat temu:
https://photos.app.goo.gl/0gCrkMcKOmveZSdp2
Brudas nie umyty, na razie na 16stkach do wiosny póki nie wycukruję 17stek które na nim były i nie dostane nowych opon.
https://photos.app.goo.gl/5MkOXuWQJPMwaao12
Mycie, z polerowaniem i woskowaniem dopiero na wiosnę
-
vwyogi
- Znawca T4
- Posty: 1280
- Rejestracja: 09 maja 2013, 13:26
- 13
- Last active: -
- Tematy: 32
- Model:
- Auto: Caravelle Business
- Opis: 2.8 V6
- Lokalizacja: Olsztyn
- podziekowal za post: 18 razy
- otrzymal podziekowanie: 51 razy
- Kontakt:
Re: T4 Caravelle Business 2001r V6
vipergti pisze:A ja się zastanawiałem co ciekawszego znalazłeś od poprzednika :P A co do tablic indywidualnych to nie przypadkiem N0 LIMIT ? :P Czekam na foty, bo zapowiada się grubo :)
Po porzedniku znalazłem na razie syf i monetę z ZAE. Myślałem, że z pół fury się zwróci, ale sprawdziłem i tylko 5pln, wpadła pod popielniczkę
https://photos.app.goo.gl/gkunpOYKAqWDabn63
"NO LIMIT" w Olsztynie jest już zajęte. Planuję "N1 T4"
-
vwyogi
- Znawca T4
- Posty: 1280
- Rejestracja: 09 maja 2013, 13:26
- 13
- Last active: -
- Tematy: 32
- Model:
- Auto: Caravelle Business
- Opis: 2.8 V6
- Lokalizacja: Olsztyn
- podziekowal za post: 18 razy
- otrzymal podziekowanie: 51 razy
- Kontakt:
Re: T4 Caravelle Business 2001r V6
panie panie, żadna rzeźba....Probe041 pisze:Co to za rzeźba przy włączniku awaryjnych :)
Kontrolka jest od alarmu, a te 2 pozostałe dziurki to pipkacz od elektrycznych drzwi suwanych
-
vwyogi
- Znawca T4
- Posty: 1280
- Rejestracja: 09 maja 2013, 13:26
- 13
- Last active: -
- Tematy: 32
- Model:
- Auto: Caravelle Business
- Opis: 2.8 V6
- Lokalizacja: Olsztyn
- podziekowal za post: 18 razy
- otrzymal podziekowanie: 51 razy
- Kontakt:
Re: T4 Caravelle Business 2001r V6
Probe041 pisze:I jeszcze powiedz, że to fabryczny alarm tak robili? :)
no z tym alarmem to mam zonka bo do klamek w drzwiach przednich sa dołozone krańcówki , za licznikiem sa diody tez odpowiedzialne za alarm ( doszedłem po kablach ) i wyglada jak dokładane na etapie proddukcji, ale juz instalacja do klaksonu pod maska wyglada na robote pana Henia
klamka:
https://photos.app.goo.gl/uhCQBcHLft8s5ZxI3
diody za licznikiem:
https://photos.app.goo.gl/8OQONxc6TpprWy4P2
-
niebieski-n2
- moderator
- Kierowca T4
- Posty: 2168
- Rejestracja: 08 cze 2012, 11:00
- 14
- Last active: -
- Tematy: 13
- Model:
- Auto: Escapade, holenderka
- Opis: Kapitan eMO
- Lokalizacja: Łomianki/Warszawa
- podziekowal za post: 106 razy
- otrzymal podziekowanie: 115 razy
- Kontakt:
Re: T4 Caravelle Business 2001r V6
Jaki to jest problem, żeby zdjęcia wstawiać jak Ślimak przykazał?

