spawanie rurek klimatyzacji ,a może klejenie?

[mjanusz69]

Mam dylemat otóż chcę zamontować trójnik na aluminiowej rurce klimatyzacji, czy najlepszym sposobem jest spawanie elementów? ,a może lepiej użyć kleju ?. W drugim przypadku pytanie; jakiego i czy klej będzie na tyle trwały, mocny aby wytrzymał ciśnienie układu klimy i nie reagował z materiałem ,dodam że miejsce łączenia jest dość kłopotliwe do spawania więc pytam o możliwość klejenia , mam pewne doświadczenie w klejeniu żelaza , żeliwa ale nigdy nie działałem na polu aluminium i to jeszcze przy ciśnieniu

[Probe041]

W jakim celu chcesz psuć klimę? :)

[mjanusz69]

Chcę powiększyć o dodatkowy parownik na tył, wiem że są oryginalne trójniki od multivana, ale ciężko dostać a jak już to cena z kosmosu

[Probe041]

Same rurki od grodzi do tyłu potrzebujesz. Koszt 200zł to chyba nie kosmos?

[mjanusz69]

Tak gość powiedział że rurki są zaprasowane są nierozbieralne więc trzeba komplet te co idą od sprężarki do parownika przedniego i rurki od trójnika do tyłu a jako że mam długą wersje to i tak muszę przydłużyć wężami .Jak Ty widzisz takie rozwiązanie https://domtechniczny24.pl/tr%C3%B3jnik ... 200no.html


ps. znalazłem to ogłoszenie na OLX gość spaprał wszystko uciął za trójnikami i przewody może oddać na złom ,ale nie za 200 zł

[mjanusz69]

Nikt na forum nie zajmuje się klimatyzacjami ? Czy nie mają czasu bo sezon <56> ?

[Probe041]

No masz rację, rurki trzeba pod climatronic wymienić ale można je rozpinać (poczytaj sobie o spring lock). Każdy z kim z forum nie rozmawiałem to mówił że spawanie się mija z celem, bo nikt nie da gwarancji na to jaka będzie średnica wewnątrz po spawaniu. Rurki spokojnie możesz brać od krótkiego. Z tyłu mają łączenie gumowe skręcane i tam wystarczy zakuć dłuższy wąż.

[mjanusz69]

Ja mam starodawną klimę i nie mam możliwości rozpiąć tak jak pokazują na filmikach ( spring lock) ,zastanawiam się nad systemem vulkan lokring ,co myślisz o tym?

[virus]

Ja zrobilem jak pisze Probe. Zaklucie wezy kosztowalo mnie 80zl zrobilem to w miejscu tylnego kola i pasuje. Z przodu jak kupisz komplet masz normalnie rozlaczane jak we fordach kolniez ze sprezynka w srodku idzie to rozlaczyc uzywajac np rozcietej puszki z piwa wypitego przy montazu.

[Probe041]

Zestaw do rozpinania spring lock to koszt 40 zł lub mniej

[mjanusz69]

Piszecie o klimie w nowszej wersji ( skręcana lub na spring lock) a ja mam rocznik 93'' klima manualna wszystko na sztywno więc pozostaje zakup rurek w komplecie ,do przedniego parownika ,obawiam się że jak zacznę odkręcać stare nie będę miał do czego przykręcić nowych, co do puszczenia do tyłu to nie będę bawił się w rurki tylko zakuję węże, chodzi tylko o wyprowadzenie przed przednim parownikiem trójników żeby puścić na tył czynnik, i tu jest problem

[damian78]

Nie ma problemu, to sie spawa. Doswiadczony spawacz nie spowoduje wplyniecia aluminium do środka, tym samym nie spowoduje zmniejszenia przekroju. Specyfik typu Alum Weld czy jakoś tak, daje radę w razie W, średnio nadaje się do lutowania elementów, zawartość fluxa strasznie licha, zauważ że aluminium dobrze przenosi ciepło, nie zdążysz oblecieć calej rurki dookoła a już wpadniesz do środka. Moja Żona odpowiada za proces lutowania przy użyciu Fluxa, stosowane sa dwie metody, indukcja (aluminium:-)) i płomieniowe. Element jest nagrzewany jednorazowo, w tym momencie następuje roztopienie fluxa i połączenie elementów.