hej
Pomalutku wszystko wydaje się iść do przodu pomimo przeciwności losu...Bowiem kiedy w końcu stałem się posiadaczem lampy - istny
Biały Kruk za 100 000 Szekli Zachodniopomorskich <szok> to już na finiszu okazało się że jest to lampa od strony lewej pasażera (
Jednak ma to znaczenie która strona !!!) i upsss ZONK.
Męska decyzja podjęta i z duszą na ramieniu razem z mechanikiem najpierw stestowaliśmy możliwość wyciągnięcia szkła na lampie rozbitej potem zabraliśmy się za przeszczepienie samego szkła z tej nabytej do tej starej.
Opalarka i z duszą na ramieniu podważanko szkła -trzeba cierpliwości i spokojnego podejścia do tematu w pojedynkę będzie ciężko.Naprawdę długo warto grzać i to na II biegu aby fabryczny klej w końcu stał się plastyczny.Malutki śrubokręcik i najpierw przbitka do środka lampy potem delikatnie podważać rant ale ostrożżżżżnie bez "parcia na szkło "
Jednak powolutku powolutku szkło zaczęło odłazić niechętnie i Bingo !!!
Koniec końców silkon czarny mocny na rant obudowy , potem szkło a na końcu dodatkowa cieńka warstwa wokół rantu na zewnątrz.
Kilka przydatnych linków części :
http://allegro.pl/lampa-reflektor-przod ... 86717.html ( środkowy uchwyt)
http://allegro.pl/spinka-kapturek-lamp- ... ule_id=201
spinka wraz ze śrubą siądą z tego zestawu niestety środkowa regulacja odpada ze względu na zbyt szeroki uchwyt do blachy ( ja wykorzystałem stare )
http://old.intercars.com.pl/#/ajax_str. ... kod=WW0112
A tutaj komplet spinek ze śrubami ( żółta fotka ) za 30 Pln ze sklepu motoryzacyjnego i nie dajcie się wkręcić <zastrzelę> w to samo ale za 130 PLN (
http://allegro.pl/projektzwo-sruby-regu ... ule_id=201 !!!!!! )
Howgh !!! <hi>
Zrobię jeszcze fotki całości po zmontowaniu do kupy ale to dopiero koło 25 kiedy wrócę z wyjazdu.
Fotki :
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.