Synchronizator

[vagin]

Siemka na forum jestem już od 2 lat, w tamtym roku sprzedałem swojego topstar'a (tylko dla tego że miałem w zasięgu ręki wymarzone od dawna 911) ale teraz znów zatęskniłem za busikiem gdyż urodziła się niedawno córeczka więc wieksze auto bardzo się teraz przyda no i chcieli byśmy pojechać z nią busikiem na wakacje, tak więc tydzień temu zacząłem poszukiwania. Budżet nie był spory a celem był jakikolwiek multivan w miarę rozsądnych pieniądzach obojętnie przed czy polift, nie skrzywdzony specjalnie blacharsko, no i priorytetem był benzynowy silnik (bo nie przepadam za śmierdzącymi, kapiącymi olejem wyeksploatowanymi dieslami) oraz klimatyzacja, gdyż wychodzę z założenia że multivan bez klimy raczej średnio się nadaje na wakacyjne wycieczki z wiadomych względów! ...no i wczoraj nabyłem Multivana syncro z 97r, klimatronic, suche ogrzewanie ebarspracher, grzane dupki, mfa, tempomat, szyber i takie tam... oczywiście benzynka 2,5 115ps. Autko więc fajnie wyposażone, blacharsko będąc w temacie od kilku lat styczności z T4 oceniam w skali 1-10 na jakieś 6-7, lakierniczo też podobnie. Wnętrze zatrolone, brudne, poszarpane i takie tam, wiele rzeczy w aucie nie działa. Mam zamiar do wakacji konkretnie wziąć się za niego i odrestaurować sprzęta bo fajna wersja się trafiła no i w końcu pierwsze wakacje z bobasem tuż tuż ;) Wątek będę prowadził na bieżąco, wkrótce pierwsze zdjęcia. Pozdrawiam

[jacula]

A gdzie fotki <bezradny>

[vagin]

yhhh sorki, autko na powrocie zaraz po zakupie zaczęło chodzić na 3 garki, co się okazało na następny dzień jak zacząłem przy nim grzebać żeby postawić diagnozę (miałem nadzieje że winą będzie zapłon) niestety okazało się że z zapłonem wszystko OK, na każdej świecy iskierka jak trza!, świece nowe kupiłem kable nowe, kopułkę i palec również, zmierzyłem ciśnienie na garkach i na 2 i 3 okazało się bardzo niskie ciśnienie :( wstępna diagnoza: albo wypalony zawór albo dziura w tłoku (zakładałem że od gównianej instalacji gazowej na której auto jeździ już kilka lat...). Dziś rozebrałem wszystko, ściągnąłem głowicę i uffff... tłoki całe! zawory również, zalałem dla pewności naftą i wszystko trzyma! Tak więc zawiozłem głowę do sprawdzenia i koleś powiedział że zawory są trochę zapadnięte i że od gazu może zawór się przycinać w prowadnicy i nie domyka się stąd brak ciśnienia! Mieli to sprawdzić i oddzwonić ale jak widać tego nie zrobili bo od południa cisza. Przy rozbieraniu wyszło kilka innych rzeczy do roboty takich jak wtryski benzynowe, 2 były nowe z 2016r a 3 jeszcze oryginalne z pękniętymi końcówkami i sklejone silikonem! do tego trochę innego druciarstwa... Na dzień dzisiejszy czekam na wiadomość co z głowicą?! Zakupiłem: uszczelkę pod głowicę, uszczelki pod kolektor ssący i wydechowy, pod pokrywę zaworów (była jeszcze oryginalna!!! taka twarda że nie mogłem jej nożem odkleić od pokrywy!) plus 4 małe pod śruby trzymające pokrywę, króćce wodne (bo na pewno jak poskładam to zaraz któryś strzeli albo będzie ciekło wiec lepiej dmuchać na zimne), oringi, termostat, kompletny rozrząd z pompą wody, dwie rolki prowadzące pasek PK, zamówiłem 3 nowe wtryskiwacze webera (trzeba na nie czekać 2 tyg), filtry oleju, kabinowy i powietrza, olej, i jeszcze kilka pierdół o których zapomniałem... także dzieje się! aaaa i dałem metalowe osłony rozrządu bo już trochę pordzewiałe były, pokrywę zaworów i kolektor ssący do piaskowania i malowania proszkowo, a niech ma ładnie ;) i byłbym zapomniał nabyłem nie lada rarytasik: 4szt żółtych amorków PROJEKTZWO by Bilstein ! :)

[vagin]

A więc dzisiejsze wiadomości są takie, że w głowicy okazały się wyklepane gniazda zaworowe na zaworach wydechowych i pęknięta sprężynka na trzecim garze, tak więc głowa do kompleksowej roboty, do wymiany co trzeba plus docieranie zaworów, nowe prowadnice i uszczelniacze zaworowe, planowanie i takie tam... przygotowałem dziś blok wyczyściłem z pozostałości po starej uszczelce, usunąłem nagar z tłoków, wywaliłem stary termostat, pompę wody i powoli szykuję się na poniedziałek do odbioru zrobionej głowicy. Poniżej fotki:

[Kenobi]

Powodzenia życzę

no i priorytetem był benzynowy silnik (bo nie przepadam za śmierdzącymi, kapiącymi olejem wyeksploatowanymi dieslami

Jak widać benzynka też okazała się wyeksploatowana, więc reguły nie ma.

[vagin]

zapewne przez gazownie... gównianą gazownie! bo dobry wyregulowany gaz nie zrobił by takich spustoszeń.

[chemik211]

zapewne przez gazownie... gównianą gazownie! bo dobry wyregulowany gaz nie zrobił by takich spustoszeń.

Gaz tu akurat nie ma nic, te silniki tak mają, prowadnice i gniazda są poprostu słabe ,dla pocieszenia w tdi zawory się wyklepują

[vagin]

zapewne przez gazownie... gównianą gazownie! bo dobry wyregulowany gaz nie zrobił by takich spustoszeń.

Gaz tu akurat nie ma nic, te silniki tak mają, prowadnice i gniazda są poprostu słabe ,dla pocieszenia w tdi zawory się wyklepują

też robiłeś głowę?

[Kubek]

Bez obrazy , ale od dupy strony ta twoja galeria <zastrzelę> Wrzuć w końcu jakieś zdjęcia auta , bo to podstawa galerii . Moim zdaniem ,takie galerie powinny być od razu usuwane !! 24h od założenia galerii na dodanie zdjęć auta . Nie ma , to kasacja <hi>

[Probe041]

Kubek ale o co Tobie chodzi? Dział się nazywa Busowy mix » Mój Bus i nic nie ma mowy o galerii zdjęć..

[Kubek]

Chodzi o to Arturze,że przyjęło się w tym dziale tak ,że każdy pierwszy watek nowego temat zawiera krótki opis lub historię pojazdu i kilka jego zdjęć !!!
Fajne by było nawet jedno zdjęcie , nawet jak auto jest w rozsypce , a tak mamy tu opis co akurat jest na + , i dalej nic ! Już jacula pytał o zdjęcia wozu i dalej nic .

Ja się nie czepiam ,po prostu fajnej się ogląda taką galerię

[Probe041]

Dalej moim zdaniem nie jest nigdzie powiedziane, że musi być galeria. Kolega chce inaczej i to jego sprawa i w cudzysłowiu jego temat. Jak kolega doda fotki to fajnie ale jak nie to też żadna strata i wolna wola.

[4mario]

zapewne przez gazownie... gównianą gazownie! bo dobry wyregulowany gaz nie zrobił by takich spustoszeń.

Żaden nie zrobi, jak będzie wyregulowany. Większość wypalonych zaworów i tłoków, to "oszczędności" ( Panie, tylko żeby mało palił!). A tlen robi swoje :-)
Większość ludzi gazujących auta chciałaby, że by auto najlepiej jeszcze produkowało paliwo. i potem kłopoty.

Bez obrazy , ale od dupy strony ta twoja galeria <zastrzelę> Wrzuć w końcu jakieś zdjęcia auta , bo to podstawa galerii . Moim zdaniem ,takie galerie powinny być od razu usuwane !! 24h od założenia galerii na dodanie zdjęć auta . Nie ma , to kasacja <hi>

Przecież to Jego galeria! Jak jesteś taki ciekawy, to wpadnij do kolegi i sobie obejrzysz.

[vagin]

Więc może sprostuje, auto stoi rozgrzebane w garażu więc nie ma nawet za bardzo jak zrobić jakiś sensownych zdjęć, które w jakikolwiek sposób okażą wygląd bądź stan pojazdu, tym bardziej że miejsca mam w owym garażu nie za wiele. Jeśli masz nieodpartą pokusę go obejrzeć, nie możesz spać po nocach i żyjesz w ciągłej niecierpliwości to zapraszam Cię na piwko, ja stawiam ;) i obejrzysz sobie go z każdej strony i zaglądniesz gdzie tylko masz chęć! ...a jeszcze dobrego piwka się napijesz :) Jeśli jednak nie chcesz do mnie przyjechać to gdy tylko go poskładam i wyjadę na zewnątrz gdzie będzie dostatecznie jasno obiecuję Ci że pstryknę kilka zdjęć i zamieszczę je w tym wątku! Jutro odbieram już głowę więc wstępnie coś tam poskładam, wieczorem powinienem mieć stalowe elementy do odebrania z malowania proszkowego (osłony rozrządu, pokrywę zaworów, kolektor ssący i kilka innych pierdółek) tak więc rozrząd będzie można już spiąć, niestety jeszcze do odpalenia będę musiał troszkę zaczekać bo wtryskiwacze mają przyjść dopiero 20-21go lutego. Do tego czasu wstępnie zajmę się wnętrzem.

[vagin]

Jeden wtryskiwacz udało mi się zakupić na allegro w promocyjnej cenie z jakiś pozostałości magazynowych :) ale nadal muszę czekać na 2 pozostałe. Dziś jeszcze nieomieszkałem w wolnej chwili zajrzeć do napinacza paska PK... i oczywiście dźwignia była zatarta a rolka w nienajlepszym stanie, tak więc napinacz dżwignia i rolka idą do wymiany na nowe. Przy okazji odkręcania poduszki silnika polał się z niej olej haha więc poducha również do wymiany! Podejrzewam że to właśnie ona była przyczyną szarpania przy zmianie biegów z 1 na 2. Odebrałem kilka gratów z malowania i zacząłem wstępnie uzbrajać, niestety nie zdążyłem odebrać głowicy. Kilka fotek:

[vagin]

Motor poskładany, czekam tylko na wtryski. Dokupione: Oliwa, śruba koła pasowego i sprzęgiełko alternatora gdyż ktoś założył sztywne (jak z resztą wszystko w tym aucie robione było przez kilka ostatnich lat prowizorką i najtańszym kosztem, byle tylko jechało do przodu). Nie wiem tylko do czego służy kratka dolna w przednim zderzaku, nic nie ma za nią prócz jednej opornicy (zapewne do wentylatora) i 3 wiszących przewodów (zapewne od drugiej opornicy) której brak.

[Probe041]

Kratka to chłodzenie skrzyni przy syncro, a na drugim foto powinny być 2 opornice od klimy z mocowaniem, którego brak (opornice są ważnym elementem..) http://t4-wiki.de/wiki/Vorwiderstand#Vo ... .BCfter.29

[vagin]

Tak więc będę musiał zakupić najlepiej obie opornice w dobrym stanie... ale to juz nie w tym miesiącu bo fundusze się kończą! :P

Czy to są 2 takie same opornice czy mają różne wartości??

[Probe041]

Masz tam numery części przecież

[vagin]

Wygląda na to że te same są...

[Kenobi]

Do tego takie same są od sharana, galaxy, alhambry. Tam są w innym miejscu montowane więc zazwyczaj są w idealnym stanie i trzy razy tańsze niż od T4. Temat opisany na forum.

[vagin]

Już zamówiłem w Inter Cars'ie dwie sztuki, zamiennik po rabatach 74zł więc raczej nie opłaca się kupować używanych :)

[garbaty]

Już zamówiłem w Inter Cars'ie dwie sztuki, zamiennik po rabatach 74zł więc raczej nie opłaca się kupować używanych :)

Oj żebyś się nie zdziwił z tymi zamiennikami. Niejednokrotnie wydłubany ze szrotu oryginał przeżyje chińskie zamienniki

[vagin]

wiadomo co oryginał to oryginał ale lepiej mieć nowy zamiennik niż wiszące kable spod zderzaka :D

Dziś zadzwoniłem do AD (auto distribution) gdzie zamówiłem wtryskiwacze, które mają przyjść 20-21go i pytam jak tam czy doszły już?! okazało się że panowie zapomnieli mnie poinformować, że w magazynie w niemczech nie ma ich już więc nie są one u nich osiągalne... fajnie że auto stoi rozgrzebane kolejny dzień a oni zapomnieli mnie poinformować! Więc zakupiłem z allegro

http://allegro.pl/magneti-marelli-wtrys ... 69712.html

niby mają 2 dni na wysyłkę plus pewnie ze 2 będą szły czyli w przyszłym tygodniu dopiero odpalę synchronizatora.

[vagin]

Nowe opornice już odebrane i zamontowane! Wnętrze z tyłu wyprute do czyszczenia, wygłuszenia z paneli bocznych zerwane i wylądowały w śmietniku gdyż trochę już śmierdoliły starością. Na dniach planuję wykleić panele boczne matami bitumicznymi z folią aluminiową aby bardziej go wygłuszyć oraz lepiej odizolować w razie nocowania w nim. Zastanawiam się tylko czy kleić jeszcze na maty bitumiczne takie szmaty jak były czyli tzw poroso... może jeszcze dodatkowo coś to odizoluje? Jak myślicie?

[vagin]

Dziś przyszły wtryskiwacze! Złożyłem motor i w końcu odpaliłem... Popychacze się napełniły, chodzi równiutko i cichutko na wszystkie cylindry :) Zalałem nowym G12 i musiałem dokupić nowy pasek PK gdyż nowe koło pasowe alternatora (ze sprzęgiełkiem) jest mniejsze i stary pasek mimo tego że był jeszcze świeży trochę się ślizgał (był 2238 a teraz jest 2210).

[vagin]

Prace wrą od rana do wieczora a końca nie widać, jeszcze nie miałem tak zaniedbanego auta (a miałem już ich dziesiątki w różnym stanie)... w ciągu ostatnich dni wyjechał brzydki dziurawy i odklejający się sufit, czeka na nowe obicie, blachy od środka wyczochrane na błysk z całego brudu i kurzu, porządnie wyprany dywan oraz wyszorowana ostrą chemią podłoga przednia i tylna, zdemontowana butla gazowa. Niestety brak funduszy w tym sezonie na robotę blacharki a kilka pryszczy mniejszych i większych znalazła się pod podłogą więc zostały oczyszczone i zabezpieczone tymczasowo Brunoxem. Zamontowałem dziś również nagrzewnicę pod podłogą która była uszkodzona i pęknięta obudowa, udało się kupic taką samą. Jutro mam do odebrania jeszcze pływak w bak gdyż poprzedni właściciel podczas wymiany pompy go połamał więc jak mam wszystko na wierzchu od razu go wymienię. W tym aucie dosłownie wszystko jest do roboty! Nie wiem jak udało mi się nim wrócić na kołach 400km haha
Kilka zdjęć:

[Probe041]

Fajnie się bawisz, a z tym że wszystko do roboty to lepiej nie kracz. Uwierz mi w tym aucie jest o wiele więcej do rozkręcania :P

[vagin]

Fajnie się bawisz, a z tym że wszystko do roboty to lepiej nie kracz. Uwierz mi w tym aucie jest o wiele więcej do rozkręcania :P

No raczej nie wiele zostanie, napęd do roboty bo zerwany łącznik i reduktor cieknie, zawieszenie całe też stuka i amortyzatorów brak, klima nie działa, webasto też, silnik prawie cały robiłem teraz, gaz do dupy też do wymiany, wnętrze jak widać wyżej, blacharka do roboty, co za tym idzie lakier również. Wczoraj rozebrałem szyberdach bo woda mi się z lampki leje, okazało się że ten szyber nie ma odpływów! Rozebrałem na czesci pierwsze, wyczyściłem wysmarowałem, te "pinezki" przykleiłem na rainza, uszczelkę wyszorowałem wyodkurzałem tam wszystko i jutro będę robił test szczelności czy coś to pomogło w ogóle?! Wydech cały do wymiany bo cały dziurawy, kata brak i stuka o budę jak się jedzie. Na pewno o wielu rzeczach zapomniałem co jeszcze jest do zrobienia, to takie najpilniejsze... Jak masz ochotę to wpadaj pomóc daleko nie masz ;)

[Probe041]

Chętnie bym wpadł ale w tej chwili mam bardzo daleko :D