Przepływomierz - żywotność, rodzaje, zamiany itp.

[Kenobi]

Zdiagnozowana usterka utraty mocy - zwariował przepływomierz. Oryginał Boscha wytrwał 4 lata 3 miesiące, 80tyś km. Chyba zakupię wkład Pierburga, może będzie trwalszy.

[xxxkamil]

Zdiagnozowana usterka utraty mocy - zwariował przepływomierz. Oryginał Boscha wytrwał 4 lata 3 miesiące, 80tyś km. Chyba zakupię wkład Pierburga, może będzie trwalszy.

Kenobi, aby wydłużyć żywotność przepływki musiał byś zainwestować w taki numerek: 074129614, czyli zmodyfikowaną obudowe filtra powietrza. Koszt około 200ojro. <cool>

[Probe041]

Można też swoją obudowę stuningować :) http://www.t4-wiki.de/wiki/Luftfilterka ... ufteinlass

[Kenobi]

Chodzi o wykroplenie większej ilości wilgoci z powietrza której filtr nie jest w stanie zatrzymać ?

[Probe041]

Chodzi o to aby puszka nie ciągnęła wody z zewnątrz

[xxxkamil]

Jak zwał tak zwał ale generalnie rzecz biorąc to właśnie chodzi o zmniejszenie/ograniczenie wilgoci ZA filtrem powietrza.

[Kenobi]

Zawsze będzie ciągnąć chyba, że przerobisz tak aby ciągnęła z innego miejsca, więc ta przegroda w środku na niewiele się zda, albo czegoś nie kumam.

[xxxkamil]

Ta przegroda ,,zapobiega" bezpośredniemu dmuchaniu wilgotnym powietrzem na filtr, bez niej filtr szybciej i intensywniej pochłania wilgoć a co za tym idzie przepuszcza dalej. Teoretycznie część wilgoci powinna się skroplić na tej przegrodzie i spłynąć na dno obudowy. Ponadto nie bez znaczenia jest też dodatkowy wlot który zasysa suchsze powietrze z komory silnika, niestety też cieplejsze.

[Kenobi]

O.k rozumiem ale z rozmów z osobami które posiadają starszą wersję przepływomierza Pierburga tego typu:

pierburg.jpeg

wynikałoby, że pomimo tego samego zasysu powietrza jest on zdecydowanie mniej awaryjny.
Zresztą w innych markach zastosowany taki sam jak w T4 Bosch

przepywomierzBosch.JPG

też się sypie częściej niż Pierburg przynajmniej z tego co udało mi się wyczytać.
Przypadek czy jednak coś jest na rzeczy w samej przepływce ?

[czoper]

Czy oba przepływomierze są zamienne,tzn wszystko pasuje bez przeróbek? Co do patentu z blaszką to nie głupi patent,tylko ja bym jeszcze podgią kilka milimetrów w dół wtedy większe prawdopodobieństwo jest,że pęd powietrza nie pociągnie wody która powinna zatrzymywać się na owym rancie (zagięciu)

[tomas19tdi]

taki Pierburga wystepowal w golfie 3 1.9 tdi koszt uzywki 20 zl.

[grzesiex]

Czy oba przepływomierze są zamienne,tzn wszystko pasuje bez przeróbek?

Nie. Inna jest wtyczka.

[Probe041]

Wtyczkę można przełożyć jak ktoś uparty ale czy to będzie działać to trzeba by sprawdzić

[grzesiex]

Kolega pytał:

(...)wszystko pasuje bez przeróbek? (...)

Wtyczkę można przełożyć (...)

To chyba już jakaś przeróbka?

Poza tym polecam zerknąć na schemat połączeń do sterownika silnika:


http://www.t4-wiki.de/wiki/Geber_G70_(Luftmassenmesser)

[Kenobi]

Jeśli chodzi o przepływomierz Boscha to katalogowo do T4 2.5 TDI 102km i 88km są dwie wersje:
- montowany w rocznikach modelowych 98r i 99r o nr 0 281 002 216, kosztuje +/- 280 zł
- montowany w rocznikach modelowych od 2000r wzwyż o nr 0 281 002 263 kosztuje +/- 450zł
Ta ogromna różnica w cenie ( posiadam rocznik 2001 )przy okazji awarii skłoniła mnie do eksperymentów z zamianami zarówno jeśli chodzi o obudowy jak i same lizaki.
Zdjęcia poniżej obrazują fizyczne różnice wewnętrzne, bo z zewnątrz są takie same.

0 281 002 216 rocznik 98-99

1.JPG

2.JPG

3.JPG

4.JPG

0 281 002 263 rocznik od 2000

5.JPG

6.JPG

7.JPG

8.JPG

Teraz porównanie samych lizaków

9.JPG

10.JPG

Spostrzeżenia są takie, że jakiej kombinacji obudowa - lizak bym nie zastosował nie byłem w stanie odczuć jakiejkolwiek różnicy w dynamice czy innych aspektach jazdy. Nie wiem czym została spowodowana zmiana i jakie ona wymierne korzyści daje dla użytkownika. Może w jakichś super dokładnych pomiarach coś by wyszło, w codziennej jeździe nic nie odczułem. Spokojnie można kupić wersję tańszą i przełożyć sam lizak, jak i zamontować całość bez względu na rocznik. Jedyne co ja mogę stwierdzić to, że fabrycznie zamontowana nowszego typu przepływka przetrwała cztery razy dłużej od starszego typu. Niestety nie daje to pewności czy jest to reguła czy przypadek.
W tej chwili jeżdżę na zestawie:
Obudowa nowsza 0 281 002 263 z zamiennikiem lizaka Pierburga ( +/- 260 zł ) jak na zdjęciu i też śmiga bez zarzutu.

11.jpg

[Probe041]

Zapomniałeś o rocznikach 96-98 jeśli o 2.5 tdi chodzi ;-)

[Kenobi]

Nie zapomniałem, napisałem wyraźnie:

Jeśli chodzi o przepływomierz Boscha

wcześniej były Pierburgi których nie zgłębiałem

[Probe041]

Racja :)

[xxxkamil]

Wniosek jaki mi się nasówa po takiej analizie to taki iż Kenobi musi jeszcze kupić drugą teczke z roczników 96-98 aby mógł zgłębić temat przepływki Pierburga. <cool>

[Kenobi]

Mała aktualizacja.
Rozważania dotyczą wersji 102km i 88km. Według mojej wiedzy w 151 km jest trochę inna obudowa filtra powietrza jak i przepływki. Kołnierz którym jest przykręcona do filtra jest w innym miejscu, przesunięty bliżej lizaka. Jaki siedzi lizak w środku sprawdzę jak mi NiebieskiN2 da rozebrać swoją <cool> .

[Probe041]

Z tego co kojarzę to po numerach przy 151 wychodzą przepływki z osobówek

[vwpitek]

Do 151 z 1.9 tdi 130 kucy i 2.3 benzyna jest taki sam.

[chemik211]

A najlepsze przy tym wszystkim jak ktoś modyfikuje tdi już porządnie to najlepiej wywalić przepływomierz i tylko po map lecieć

[Kenobi]

Dzisiaj miałem dostęp do przepływek od 151km, AHY i AXG. Sprawa wygląda tak samo jak przy 102km ( oczywiście pomijając to, że 151km ma inną obudowę krótszą i o większej średnicy )
Starszy typ w AHY ma obudowę bez bajerów i lizak dokładnie ten sam co w 102km w obudowie bez bajerów F 00C 262 027.
Nowszy typ w AXG ma obudowę z bajerami w środku i też lizak dokładnie jak w 102km w obudowie z bajerami F 00C 262 055.
Wniosek jest taki, że zarówno do 102km jak i 151km lizaki idą te same i można wybierać co najtańsze.

[notri]

tylko obudowa inna. I za to płacimy

[tomas19tdi]

Przekrecajac przeplywomierz o jakies 20 stopni,zyskujemy jakies 15 koni wiecej.Sprawdzone <31>

[xxxkamil]

Przekrecajac przeplywomierz o jakies 120 stopni,zyskujemy jakies 15 koni wiecej.Sprawdzone

? <szok>

[chemik211]

W przepływce należy wywiercic w odpowiednim miejscu otwór w tedy uzyskasz moc, temat wałkowany od lat

[tomas19tdi]

Przekrecajac o jakies 20 stopni zmieniamy przeplyw mierzonego przeplywu powietrza,co w rezuldacie daje wiecej mocy.

[Kenobi]

Patrzcie, a ja głupi wsadzam diodę która zawsze symuluje największy przepływ powietrza i przypływu mocy nie czuję.