Eberspacher D3LC zablokowane?

[pelek37]

Witam, padła mi bateria dodatkowa od eberspachera d3l3 compact, nie wiedziałem co jest grane więc próbowałem uruchomić kilka krotnie ogrzewanie, słychać było przez chwilę pompkę i troche dymku szło z tłumika, wymieniłem baterie ale ogrzewanie nie startuje , wyświetlacz działa , ale dalej cisza, bezpieczniki pod siedzeniem są ok. sprawdziłem na krótko świecę , wentylator i pompkę działają, napięcie na pompce jest, wygląda to na blokadę urządzenia. Czy jest możliwość wywołania kodów błędów w tym modelu bez testera, i czy można jakoś samemu odblokować sterownik? Czytałem dużo ale nie mogę znależć nic o moim modelu.

[pelek37]

Doczytałem się, że można połączyć piny 9 i 11 i w ten sposób odblokować piec, tyle że w moim zegarze są trzy gniazda jedno 3 pinowe jest niepodłączone, drugie jest na 2 piny i trzecie 6 pinów podłączone 5 kabli, pewnie dotyczy to innego typu zegara?

[pelek37]

Doczytałem się ,że ta zworka powinna byc przy sterowniku nie przy zegarze , pomoże ktoś ?

[Probe041]

Piec ma wtyczkę na 8 pin, więc złe info. 9 i 11 pin to odblokowanie suchego D3LC

Takim zegarem można go odblokować http://vwbuswiki.de/index.php/Zuheizer_ ... #Moduluhr:

[pelek37]

Mój jest podobny tylko ma jeszcze pokrętło potencjometru. Mój eberspecher też jest suchy, tylko model to d3l3, dzięki za zainteresowanie.

[Probe041]

Aha, moja wina bo nie doczytałem :) Masz tam niżej foto tego sterownika w tym linku od suchego. Powinien być pod fotelem kierowcy

[pelek37]

Pod fotelem jest tylko dodatkowy akumulator, dwa bezpieczniki i przekażnik i jeszcze wolne gniazdo cztero pinowe chyba do diagnostyki . Próbowałem z kombinacja przycisków z linku który dostałem , ale żadnej reakcji nie odblokowuje ani nie wyświetla błędów.

[BUNIEK]

Mój jest podobny tylko ma jeszcze pokrętło potencjometru.

Ty masz typowy zegar montowany w vw t4 i takim nie zdiagnozujesz jak i nie odblokujesz. Zegar z linku ma jedno wejście 12 pinowe.

[pelek37]

Więc jak to zrobić ? tylko serwis ?

[BUNIEK]

Mój eberspecher też jest suchy, tylko model to d3l3,

Czy aby na pewno? bo o takim nie słyszałem, choć jak to mówią uczymy się całe życie, może to właście D3LC?

[pelek37]

Kurczę jutro jeszcze raz wejdę po samochód i sprawdzę, szczerze mówiąc też czytając fora znalazłem tylko tematy dotyczące d3lc. A czy tego d3lc można samemu zdiagnozować?

[BUNIEK]

Piec ma wtyczkę na 8 pin, więc złe info. 9 i 11 pin to odblokowanie suchego D3LC

Takim zegarem można go odblokować http://vwbuswiki.de/index.php/Zuheizer_ ... #Moduluhr:

Wszystko masz podał Ci Probe41

[Victus]

U mnie jest tak ,że jak odpalam webasto to za chwilę się wyłącza, ja włączam ono wyłącza i tak pstrykam czasami nawet ze 20 minut w końcu przestaje dymić i działa, oczywiście nie polecam tej metody ale jeżeli uważasz że masz zablokowane i nic już nie pomoże prócz serwis to możne spróbuj tak.
http://www.t4-forum.pl/viewtopic.php?f= ... 40#p174754

[Kenobi]

ja włączam ono wyłącza i tak pstrykam czasami nawet ze 20 minut w końcu przestaje dymić i działa,

a wystarczyłoby zapewne świece wymienić i sitko wyczyścić
do tego ty masz zapewne D2L i to trochę inna bajka jeśli chodzi o sterownik

[Victus]

ja włączam ono wyłącza i tak pstrykam czasami nawet ze 20 minut w końcu przestaje dymić i działa,

a wystarczyłoby zapewne świece wymienić i sitko wyczyścić
do tego ty masz zapewne D2L i to trochę inna bajka jeśli chodzi o sterownik

Wiem, ale to dopiero na wiosnę, a działa tak w ten sposób po długim nie używaiu

[pelek37]

piec miał chęć wystartować, słychac było wentylator i troche dymku z tłumika, ale przez tą baterie nie miało siły, nie wiedziałem że może sie zablokować więc próbowałem,czytając forum doszedłem do wniosku że to blokada.

Victus klikam w ten link, ale nie widze tam nic o odblokowaniu pieca

[Victus]

Spróbuj włączyć go raz po raz, u mnie po ok 8 miesiącach nie używania i jedzeniu na OR, zadziałało ale parę dni to trwało aż kałuża była oleju na asfalcie
Ale tak jak Kenobi napisał to dwa inne urządzenia i to co u mnie działa u Ciebie może nie działać

[pelek37]

Próbuje , włączam wyłączam, ale cisza , nic nawet nie tyknie.

[niebieski-n2]

wymień te bezpieczniki dobre na dobre, ale inne - pewne, sprawdzone w innym obwodzie lub miernikiem "na przejście" i zobacz czy pojawia się napięcie na cewce przekaźnika, ewentualnie go podmień, bo może szlag go trafił.

[pelek37]

Przekaznik zamyka sie przy odpaleniu samochodu, on jest chyba od rozłączenia dodatkowego aku. na postoju

[niebieski-n2]

Z pewnością masz gdzieś przekaźnik konkretnie od załączania tego pieca, ale ręki sobie uciąć nie dam.
Musi się wypowiedzieć posiadacz D3LC.
Jaki masz ten zegar od załączania?

[pelek37]

Sprawdziłem , rzeczywiście zrobiłem byka mój model to D3LC Compact, bezpieczniki sprawdzone, rozebrałem ten przekażnik zamyka się w chwili rozruchu silnika, zegar mam taki producent hella

[niebieski-n2]

Sprawdziłeś przekaźnik od drugiego akumulatora - nie ten co potrzeba, nie ma on nic wspólnego z Twoim piecem.
Podejrzewam, że i bezpieczniki tak sprawdzasz.
Nie wiem czy D3LC posiada własny przekaźnik, ale na 99% tak i jego musisz znaleźć.
Tak czy inaczej ten zegarek ma 12 pinową wtyczkę i w momencie włączenia grzania pojawia się napięcie na 2 pinie. Sprawdź czy tak jest i jeśli jest - to idziesz po przewodzie (tym wychodzącym z 2 pina 12pinowej wtyczki zegarka) dalej.
Ten sygnał powinien dojść do cewki rzeczonego przekaźnika pieca (którego jeszcze nie odnalazłeś, bo czepiłeś się przekaźnika drugiego akumulatora). W przypadku gdyby przekaźnika pieca w ogóle nie było to sygnał z 2pinu zegarka zapewne dochodziłby do sterownika pieca.
Jak pisałem wcześniej potrzebna jest opinia posiadacza takiego modelu co do istnienia przekaźnika, w każdym razie zacznij badać drogę sygnału od 2 pinu (po nitce do kłębka)

Raczej na razie nie zwieraj żadnych pinów.

[pelek37]

Ten zegar ma trzy wtyczki, pierwsza 3 piny niepodłączone, druga 2 piny i są podłączone, trzecia 6 pinów i podłączone pięć kabli, piny nie są opisane więc nawet niewiam który uważać za drugi pin. Kłopot w tym że wszędzie pisza o 12 pinach zegara, u mnie jest 11 z czego 4 wolne.

[niebieski-n2]

Znaczy, że jeszcze jakiś starszy typ.
Bez szukania schematów najlepiej probówkę w dłoń, zobaczyć, gdzie jest napięcie w stanie "spoczynku" (na których pinach zegarka), następnie wcisnąć grzanie na zegarku i ponownie sprawdzić napięcie na pinach.
Prawdopodobnie pojawi się na jednym więcej po wciśnięciu przycisku grzania.
Będziesz wtedy wiedział z którego pinu wychodzi sygnał sterujący i dalej już po nitce......

[pelek37]

Rok prod. pieca 1999 tak jak auta, dzięki za rade tak zrobię.

[niebieski-n2]

Może to w czymś pomoże:

[pelek37]

A więc tak, sprawdziłem wiązkę od zegara do pieca, po drodze nie ma przekażnika, na jednym z pinów zegara, jest stałe napięcie 12v na drugim 12v pojawia sie po włączeniu grzania, to napięcie pojawia się też przy samym sterowniku, sterownik mam taki jak na załączniku tylko nr inny 25 1976 51 00 25

[BUNIEK]

Sprawdziłem , rzeczywiście zrobiłem byka mój model to D3LC Compact, bezpieczniki sprawdzone, rozebrałem ten przekażnik zamyka się w chwili rozruchu silnika, zegar mam taki producent hella

Czy aby na pewno masz właśnie taki właśnie zegar co widać na zdjęciu? zobacz dokłanie ten ma wejście 12 pinowe. Nie wiem czemu nie mogę wstawić linka na t4-wiki z zegarami.

[pelek37]

Tak wygląda tył mojego zegara, ja też nie moge dodać pliku