świece żarowe- kłopot z odpalaniem zimnego silnika

[Probe041]

Teraz spróbuj :
http://t4-wiki.de/wiki/Gl%C3%BChkerzenwechsel_(Motor)

[Adampio]

Jak znasz angielski to wystarczy Google Translate

[Victus]

USTAWIENIA zaawansowane
Języki
proponuj tłumaczenie stron w obcych językach

tłumaczy Ci zawartość strony, u mnie jest zainstalowana przeglądarka chrome ale i IE też to ma

[carol]

Pacjent 2,5_tdi acv 102_KM MY_2001

Ciężko odpala od ok.+5 st. im niżej tym trudniej.
Jak odpali to przez chwilę biały dym i trochę nierówna praca, po chwili wszystko się normuje
Zimą się ratowałem albo kluczykiem w stacyjce grzaniem świec x2 albo załączając webasto silnikowe.


Dziwi mnie, że przy ok. +5 st. grzeją świece tylko 4-5 sec. ?!?
Przy większych minusach czas grzania rośnie do ok. 10-15 sec.

Wypinałem czujnik dwupinowy z niebieską kostką = nic nie pomogło, grzanie tylko ok.5 sec przy temp. auta ok. 6-7 stopni.
Zrobienie zworki w kostce załącza dodatkową pompkę obiegową płynu = więc wiązka ok.
Czyli wymiana tego czujnika nic nie wniesie bo po wypięciu wtyczki powinien traktować tem. -100 i grzać świece jak głupi a grzeje podobnie ok. sec.

Chyba, że do czasu grzania czyta z czujnika 4-pinowego ????

Wymienione zostało na tą okoliczność:
- akumulator (bo i tak padł),
- filtr paliwa,
- świece,
- przekaźnik,
a rok wcześniej olej, filtr oleju (podejrzewałem też kompresję, ale te świece mnie męczą)
kąt wtrysku sprawdzony, podobnie jak i rozrząd


Zostają niesprawdzone wtryski, oraz dziwnie krótki czas grzania świec = co decyduje o czasie grzania skoro nie dwupinowy czujnik temperatury cieczy.

Więc chętnie każdą sugestię przytulę.

[Probe041]

Pokaż log 000BS na rozgrzanym silniku

[Kenobi]

Dziwi mnie, że przy ok. +5 st. grzeją świece tylko 4-5 sec. ?!?

TDI powyżej 7st temperatury silnika nie używa świec w ogóle, sprężynka mignie na chwilę tylko kontrolnie. Przy 5st 4 sekundy to norma.

oraz dziwnie krótki czas grzania świec = co decyduje o czasie grzania skoro nie dwupinowy czujnik temperatury cieczy.

Czasem grzania świec steruje ECU silnika, który dostaje odczyt temperatury z zielonego czujnika czteropinowego - temat maglowany na forum setki razy, proponuje zacząć od jego lektury bo wszystkie odpowiedzi na twoje pytania są i to nie raz podane. Tylko szukaj o silniku TDI, a nie o zwykłych dieslach

[wedkarz]

Witam,potrzebuję pilnie porady bo elektryk odesłał mnie z kwitkiem..
Mam taki problem że co jakiś czas t4 w trakcie jazdy po prostu sobie gaśnie,a po ponownej próbie odpalenia nie świeci w ogóle kontrolka od świec żarowych..zlokalizowałem że przepalił się bezpiecznik(10A),po jego wymianie auto zaskoczyło od razu ale tylko na parę sekund i znów powtórka z rozrywki.Próbowałem dalej tylko z większym bezpiecznikiem,paliły się wszystkie aż do czasu kiedy włożyłem 30A. Póki co zdaje to egzamin już ponad rok,w tym czasie wymieniłem go chyba jeszcze 4 razy.
Zdaję sobie sprawę że auto może nawet się zajarać przez takie praktyki ale nie bardzo mam pomysł od czego zacząć??
Świece wymieniałem 2 lata wcześniej na Beru,fakt że tylko 3 sztuki bo czwartą ktoś wcześniej wkleił i dałem sobie z nią spokój bo pewnie gwint w głowie zerwany,wszystkie kostki powyciągałem i poczyściłem,a następnie użyłem sprayu do połączeń elektrycznych ale problem wciąż występuje..

[Probe041]

A jaki silnik

[wedkarz]

<up> jw..po lewej

[Probe041]

Sorry na tapatalk nie pokazuje ;-) Nie napisałeś, który to bezpiecznik ale podejrzewam, że od elektrozaworu na pompie. Trzeba sprawdzić wiązkę na silnik czy gdzieś zwarcia nie ma.
Kontrolka świec to zupełnie inna historia

[wedkarz]

jutro zobaczę który to bo dzisiaj nie mam jak,ale o ile mnie pamięć nie myli to chyba ,,15,,

[Probe041]

No czyli wiązka na pompę wtryskową

[wedkarz]

Faktycznie kiedyś usuwałem immobiliser i możliwe że tam robi się jakieś zwarcie..muszę to sprawdzić
Probe041 dzięki za naprowadzenie na trop..