montaż tempomatu/mfa/fiz do AUF 102 KM

[Probe041]

Ja podpinałem klimatronik do mfa i działa :) http://www.t4-forum.pl/viewtopic.php?p=139663#p139663

[hoopsii]

Robiłem tak dokładnie wg. Twojego opisu. Nic nie pokazywał. Mało tego. Klimatronik zaczynał się dziwnie wieszać i temperaturę z kosmosu pokazywać. Musiałem odpinać zasilanie aby znowu wystartował. Temat u mnie otwarty jeszcze ale jak zwykle czasu mało. Mam już kupiony czujnik inny , będę podłączał i sprawdze czy wina czujnika licznika czy klimatronika.

[Probe041]

Nie wiem, może ma znaczenie jaki jest klimatronik. Ja mam niebieski, Ty masz z tego co pamiętam zielony ale kto wie :)

[hoopsii]

Nie wiem, może ma znaczenie jaki jest klimatronik. Ja mam niebieski, Ty masz z tego co pamiętam zielony ale kto wie :)

Też mam niebieski. cały dokładany.

[SO...T4]

Wczoraj nocą wymieniłem wiązkę manetek. Jak zobaczyłem ilość kabli fabrycznych i dodatkowych w postaci węzła gordyjskiego to zwątpiłem. Zastanawiam się teraz jak zrobić z tym porządek? Najprościej wydaje się, że byłoby wypiąć wszystko ze skrzynki i wpiąć poukładane, ale niestety do fabrycznych wiązek jest podłączonych sporo samoróbek, co uniemożliwia łatwe poukładanie. W pierwszej kolejności muszę podpiąć zegary fis oraz 1/2 fis i potestować czy wszystko działa. Z wiązki manetek została mi zielona kwadratowa 4-pinowa wtyczka po stronie bezpieczników. W mojej oryginalnej wiązce nie widzę takiej wtyczki. Do czego to może być? Z czerwonych wtyczek wychodzą też dwie pojedyncze wtyczki, które wisiały luzem i tak też zostawiłem teraz - tu też pytanie do czego to może być?

[hoopsii]

zielona kwadratowa od manetek u mnie jest od przełącznika 0 1 2 0 do zmiany funkcji w kompie. Jest na nia miejsce w skrzynce bezpiczników zaraz obo dwóch wtyczek od zegara.

[Probe041]

Nie ma sensu zmiany wszystkiego pod kierownicą, wystarczy tylko wiązka pod tempomat i do mfa

[SO...T4]

zielona kwadratowa od manetek u mnie jest od przełącznika 0 1 2 0 do zmiany funkcji w kompie. Jest na nia miejsce w skrzynce bezpiczników zaraz obo dwóch wtyczek od zegara.

Dzięki, podepnę i sprawdzę...

Nie ma sensu zmiany wszystkiego pod kierownicą, wystarczy tylko wiązka pod tempomat i do mfa

Chciałem mieć ładnie i oryginalnie :) a jako, że w tą wiązkę jest wkomponowana wiązka od tempomatu i mfa to nie było sensu patroszyć wszystkiego.

[Probe041]

Tutaj widać foto wtyczki do mfa http://vwbuswiki.de/index.php/MFA_Nachruesten

[SO...T4]

Wczoraj zielona wtyczka wpięta - ale manetka wciąż nie działa. Okazuje się, że jednak jest różnica w wiązce od zegarów i tą też wymieniłem, bo kupiłem cały komplet i oryginalną wiązkę w nim. Zaczynam poznawać się z moją skrzynką bezpieczników. Odkryłem przy okazji dlaczego mi zdechło webasto (którego właściwie nie używam zbyt często) - okazało się, że jest urwany kabel od jego zasilania...
Co do wiązek zegarów, jak doświadczyłem są minimum dwie różne i żeby działało przełączenie z prawej manetki muszą być dodatkowe 3 piny w zielonej kostce. Proste jak by się wydawało zadanie wymiany wiązki licznika zajęło mi wczoraj blisko 4 godziny.

[Probe041]

O wiązce licznika do mfa też jest wszystko w linku, który wkleiłem wyżej.

[SO...T4]

Przejechałem wczoraj 60km i potestowałem licznik pełen fis od 102 i jego wskazania na podmienionej tarczy od 151. I rzeczywiście przy większych obrotach przekłamuje mocno - dla mnie się nie nada. Zakładam w najbliższym czasie 1/2 fis oryginał od 151 i pewnie na tym się skończą tymczasowo manewry z licznikami. A później będę się rozglądał za pełnym fisem, ale już bez ciśnienia - czyli tylko okazyjny zakup jakby się coś trafiło...

[hoopsii]

pozostań przy oryginalnej tarczy i nie będzie przekłamań.

[SO...T4]

No niby tak, ale wtedy jestem jakiś taki nie oryginalny z tym licznikiem od 102 :)

[hoopsii]

No niby tak, ale wtedy jestem jakiś taki nie oryginalny z tym licznikiem od 102 :)

albo wyjątkowy :) wiec pozostaje szukanie fullfisa od 151. Drogie trochę. Musisz czekać aż ktoś nie będzie wiedział co sprzedaje :) Nie brałeś pod uwagę full fisa od golfa albo bory? one mają tak samo skalibrowaną tarczę obrotomierza. Trzeba zrobić tylko zwykłym kablem kodowanie na 5 cyl i nie przekłamuje. Ceny połowe niższe.

[virus]

Ja osobiście przymierzam się do licznika z sharana lub galaxy tylko są dwa typy z wskanikami ładowania i temp oleju oraz bez. Można kupić anglika za śmieszne pieniądze.

[hoopsii]

Ja osobiście przymierzam się do licznika z sharana lub galaxy tylko są dwa typy z wskanikami ładowania i temp oleju oraz bez. Można kupić anglika za śmieszne pieniądze.

Obojętnie czy ma wskaźniki czy nie to i tak nie podejdzie do t4. Za duża płyta. Nie zmieści się w obudowie.

[virus]

Śmiem twierdzić inaczej ale przetestuje to na własnej skórze. Będe miał okazje być na szrocie w Anglii koło połowy listopada i będe polował właśnie na jakiś licznik z fisem oraz manetki z golfa 3 lub passata b4 bo za T4 krzyczą tam więcej niż u nas.

Mówisz zapewne o tym modelu:

tył galaxy 2.jpg

Porównując po zdjęciu tył licznika z galaxy z małym fisem do tyłu licznika z t4 wydaje mi się ze to samo.

t4 tył.jpg

tył galaxy.jpg

[hoopsii]

Sprawdz. Sam jestem ciekaw. Z dodatkowymi wskaźnikami bankowo za duży. Ten bez wskaźników też pamiętam ze coś nie grało bo podkładałem. Najlepiej pasuje bora golf4. Manetki golf3 passat b4 pasują. Mam u siebie lewą i prawą od b4.

[notri]

Przejechałem wczoraj 60km i potestowałem licznik pełen fis od 102 i jego wskazania na podmienionej tarczy od 151. I rzeczywiście przy większych obrotach przekłamuje mocno - dla mnie się nie nada. Zakładam w najbliższym czasie 1/2 fis oryginał od 151 i pewnie na tym się skończą tymczasowo manewry z licznikami. A później będę się rozglądał za pełnym fisem, ale już bez ciśnienia - czyli tylko okazyjny zakup jakby się coś trafiło...

można zaryzykować jeszcze taka rzecz że jak będę licznik wysyłał do serwisu to wyslesz też ten z wymieniona tarczą a gościu przegra oprogramowanie z mojego do twojego. Czysto teoretycznie powinno działać ale jak byś zadzwonił i zapytał to będziesz wiedział jak to wygląda

[SO...T4]

Przejechałem wczoraj 60km i potestowałem licznik pełen fis od 102 i jego wskazania na podmienionej tarczy od 151. I rzeczywiście przy większych obrotach przekłamuje mocno - dla mnie się nie nada. Zakładam w najbliższym czasie 1/2 fis oryginał od 151 i pewnie na tym się skończą tymczasowo manewry z licznikami. A później będę się rozglądał za pełnym fisem, ale już bez ciśnienia - czyli tylko okazyjny zakup jakby się coś trafiło...

można zaryzykować jeszcze taka rzecz że jak będę licznik wysyłał do serwisu to wyslesz też ten z wymieniona tarczą a gościu przegra oprogramowanie z mojego do twojego. Czysto teoretycznie powinno działać ale jak byś zadzwonił i zapytał to będziesz wiedział jak to wygląda

Pytałem już wcześniej, ale nie bardzo wiedział jak ugryźć temat...

Właśnie podmieniłem na ten ze 151 z 1/2 fis i świeci ładnie. Tamten pełny fis od 102 jest do wzięcia.

Podpiąłem się też z komputerem i usunąłem błąd poduszki. To był mój pierwszy raz z samochodem :)
Co do wysyłki to może na korektę do mojego rzeczywistego stanu podeślę jak nie znajdę nikogo na miejscu.

[Probe041]

Karol, jakbyś chciał przebieg poprawić to służę pomocą. Pisz na PW to powiem co i jak ;-) A co to za magik od liczników? W swoim bym potrzebował zmienić dzielnik K, bo nie przyjmuje kodowania pod mój silnik jeśli chodzi o naliczanie przebiegu.

[hoopsii]

To może od razu full fis w kolor dać. Jak szaleć to szaleć. No i licznik zostaje ten sam.

http://www.golfiv.fr/audio-electronique ... 00248.html

[SO...T4]

Chętnie, tylko znaleźć kogoś kto przerobi licznik do T4 no i pytanie o uzasadnienie ekonomiczne takiej przeróbki...:)

[hoopsii]

Co do technicznej strony to dosyć łatwo. Wykonuje to jakiś Rosjanin. Robi to niby hobbystycznie i dla znajomych. Tyle wyczytałem z innego forum. Gotowa płytka z lcd. Podłącza się kilkanaście kabli i gotowe. Co do ekonomicznych aspektów to podobno można u niego zamówić 250 300 dolców. Pewnie połowa rzeczy w naszych autach dla innych nie ma ekonomicznego sensu :) Może chinole coś wymyślą tańszego dla naszych liczników...

[jandud]

Witam wszystkich mam pytanie dotyczące założenia tempomatu w moim t4 bardzo proszę o krótką odpowiedź a konkretną czy wystarczy założyć manetkę +wiązkę i uruchomić vagiem a może muszę zrobić coś jeszcze ???? jestem starsza osobą i nie za bardzo umie się tu poruszać więc proszę wyrozumiałość t4 mam z 1997 rok silnik 2,5 TDI 102 koniki . Może ktoś z województwa opolskiego wie dokładnie co i jak mogę podjechać ,żeby załatwić sprawę .
Potrzebny ktoś kto odpali vagiem tempomat może być z okolic Nysy-Prudnika lub opole proszę o namiary Dzięki

[kagema]

Dokładnie tak jak napisałeś, manetka, wiązka, vag.

[hoopsii]

Witam wszystkich mam pytanie dotyczące założenia tempomatu w moim t4 bardzo proszę o krótką odpowiedź a konkretną czy wystarczy założyć manetkę +wiązkę i uruchomić vagiem a może muszę zrobić coś jeszcze ???? jestem starsza osobą i nie za bardzo umie się tu poruszać więc proszę wyrozumiałość t4 mam z 1997 rok silnik 2,5 TDI 102 koniki . Może ktoś z województwa opolskiego wie dokładnie co i jak mogę podjechać ,żeby załatwić sprawę .Dzięki

Wbrew pozorom zamontowanie tempomatu to prosta sprawa. Kup manetkę. Może być t4, passat b4, golf 3, vw vento. Wiązka też może być od tych aut z małą przeróbką jednej wtyczki. i podjedż do pierwszego lepszego elktryka samochodowego jesli nie czujesz się na siłach samemu to ogarnąc. Jak gośc czegoś nie będzie wiedział to daj mu do przeczytania ten wątek. |Wszystko w nim jest wyjaśnione.

[jandud]

Witam potrzebna osoba któr a może uruchomić Vagiem tempomat w T4 najlepiej gdyby była z okolic Prudnik -Nysa Opole proszę o namiary Dzięki

[Naster193]

Witam.
Chciałbym się podpiąć pod temat z pytaniem o manetki. Mianowicie zauważyłem, że są w sprzedaży takie z tylko lewą wajchą, albo takie z dwiema. Nie bardzo rozumiem jak by trzeba wpiąc tą jedną wajchę. Bo ta z dwiema to tylko starą wyjąć i włożyć nową?
Pozdrawiam.