Problem z ogrzewaniem

[kedas1]

Witam wszystkich ;)
Wiem, ze podobnych tematów już trochę było zaznaczę na początku, ze przeczytałem je wszystkie i mam kilka pytań na które nie zmam odpowiedzi :)

Opis problemu:
Po zakupie fury, dodam, że to Multivan z 1996r z Webastem bez klimatyzacji z dodatkową nagrzewnica na tył. Okazało się, że nie mam ogrzewania ale wraz z tym nie dogrzewał się silnik. Szybka diagnoza wymieniam termostat.
Po wymianie odpowietrzenie układu, nowy płyn, temperatura silnika prawidłowa 90 stopni ale ogrzewanie z przedniej nagrzewnicy jak na lekarstwo, z tylnej idzie ogień ;)
Na pierwszym biegu nadmuchu czuć letnie powietrze po zwiększeniu na 4 bieg dmuchawy powietrze się ochładza. Sprawdzam temperaturę węzy dochodzących do nagrzewnicy i oba gorące. Myślę zakamieniała nagrzewnica ściągam powrót z nagrzewnicy płyn idzie przez nią pełną mocą, demontuje zasilanie z nagrzewnicy montuje do niej dwa węze ogrodowe i rozpoczynam płukanie, po samej wodzie ani mały syfek nie wyleciał. oczywiście nie ma żadnego oporu w nagrzewnicy które mogłoby sugerować, ze jest niedrożna. Zastosowałem jeszcze odkamieniacze ale w dalszym ciągu z nagrzewnicy nic nie wylatuje super czysta woda. Składam wszystko, odpowietrzam i dalej to samo. Rozkręciłem pół auta by dostać się do nagrzewnicy odpalam furę i ku mojemu zdziwieniu nagrzewnica robi się gorąca.

1. Co prócz nagrzewnicy może być powodem braku ogrzewania
2. Czy nagrzewnica przez kamień mogła stracić swoja skuteczność i pęd powietrza szybciej ja chłodzi niz ona oddaje ciepło?

[niebieski-n2]

Drugie pytanie wydaje mi się bez sensu. Jeśli nagrzewnica robi się gorąca to ciepło musi oddawać powietrzu przez nią przelatującemu. Może jest jakiś problem z klapami?

[kedas1]

No akurat jestem innego zdania i wydaje mi się ze pytanie to jest na miejscu a piszesz problem z klapami czyli co ? Proszę o merytoryczne odpowiedzi

Nagrzewnica bez nadmuchu robi się gorąca, a z nadmuchem może nie ogrzewać powietrza wystarczająca ciągnąć zimne powietrze z zewnątrz

[Adampio]

odpalam furę i (...) nagrzewnica robi się gorąca.

W takim razie kol.@niebieski ma recht, albo nie wiesz skąd ma lecieć ciepłe powietrze
Na wszelki wypadek informuję, że ze środkowych kratek na desce zawsze leci... zimne :D

[Probe041]

Jak jest klima to też wieje ciepłe środkiem, w innym wypadku się zgadzam ;-)

[Kenobi]

Jak jest klima to też wieje ciepłe środkiem, w innym wypadku się zgadzam

czytamy ze zrozumieniem i w całości wcześniejsze posty bo:

bez klimatyzacji

[kedas1]

Przy spiętym nadmuchu wyłączając dmuchawkę czekam chwile włączam nadmuch, zaczyna lecieć ciepłe i po paru sekundach wychładza powietrze . Sugerujesz, ze sprawdzam na środkowej kratce jak znasz budowę tego układu wiesz,ze to powietrze dostarczane jest do kratek sprzed nagrzewnicy i ono nie może wpływać na nadmuch z pozostałych kratek, one doprowadzane jest tunelami zza nagrzewnicy jakby kto nie wiedział :) nie sugerujemy bo ze coś jest nie tak to ja już wiem wasze odpowiedzi są na poziomie masz niesprawny układ ogrzewania a ja to wiem :)

[Probe041]

Jak jest klima to też wieje ciepłe środkiem, w innym wypadku się zgadzam

czytamy ze zrozumieniem i w całości wcześniejsze posty bo:

bez klimatyzacji

To przeczytaj ze zrozumieniem co napisał Adampio, stąd małe sprostowanie...

Problemy z nagrzewnicą mogą być też po tym jak ktoś kiedyś ją wymienił na tani zamiennik, pamiętam że Kurol przerabiał temat.
Oczywiście zakładam, że linki od sterowania wszystkie dobrze wpięte

[kedas1]

Zawór mam na linke i wszystko jest ok

[Adampio]

odpowiedzi są na poziomie masz niesprawny układ ogrzewania a ja to wiem :)

To w takim razie łączymy się z Tobą w bólu. A jak już dojdziesz co to było to daj nam znać <england>

[Kenobi]

Nie rozumiem jednego i chce się upewnić, napisałeś, że oba węże od nagrzewnicy są gorące ( powrót i zasilanie ) czy po włączeniu nadmuchu na pewno jeden z nich nie robi się zimniejszy. Zadaję to pytanie bo jeśli nawet jak jest zbyt mały przepływ przez nagrzewnicę co powoduje jej zbyt szybkie wychłodzenie to jeden z węży ( powrotny ) musi się zrobić chłodniejszy. Moim zdaniem jeśli się tak nie dzieje to albo powietrze nie leci w całości przez nagrzewnicę sugerując tu nieszczelność albo jest coś namieszane w układzie zasilania nagrzewnicy czyli obydwa przewody są podpięte do zasilania - płyn choć gorący stoi w układzie.
Złe podpięcie nie jest rzadkością, spotkałem się już z tym kilka razy u forumowiczów u których coś było grzebane, szczególnie, że nawet wymiana sprzęgła wymaga rozpięcia węzy układu chłodzenia/grzania

[kedas1]

faktycznie powrót jest możne nieznacznie chłodniejszy, ale ściągając lewy wąż do nagrzewnicy obieg idzie z węża, ściągając prawy obieg idzie z nagrzewnicy a wąż ma odbiór płynu, nic nie wyrzuca. Wiec tu raczej jest ok. A gdzie mogła by być nieszczelność w nadmuchu? To wiało by słabiej, fakt ze jak ustawie np na nogi to wieje mocno ale do pozostałych pozycji tez coś się przedziera nie jest w 100% szczelne

[bigos1966]

Jeżeli masz tak czystą nagrzewnice w tym roczniku t4 to trochę podejrzane. Przypuszczam że została wymieniona na nie oryginalną z mniejszą ilością radiatorów (do sprawdzenia ). Ewentualnie przy wymianie nagrzewnicy nie dano uszczelki wokół niej. Uszczelnienie klap, gąbka może być już zmurszała i nie uszczelnia. Składający obudowę (przy wymianie wymiennika) niedokładnie ją złożył.

[kedas1]

A jak zweryfikować poprawność zamontowanej nagrzewnicy

[bigos1966]

Dookoła nagrzewnicy powinna być uszczelka z pianki, żeby powietrze przechodziło całe przez nagrzewnicę a nie bokami.

[kedas1]

Jasne a kwestia samej nagrzewnicy były jakieś rodzaje ? Różnice na co zwrócić uwagę? Przy zakupie nowej, bo raczej zacznę od tego jest w InterCarsie firmy Termotec i chyba tylko tej i teraz pytanie czy ona się sprawdzi.http://e-katalog.intercars.com.pl/#/pro ... wnica.html

[bigos1966]

Rodzaje są, sam rozbierałem trzy razy aż trafiłem na właściwą. Pierwsza miała inaczej rozstawione króćce. Druga miała za mało radiatorów, dopiero trzecia była właściwa.

[kedas1]

Problem rozwiązany, wymieniona została nagrzewnica, stara była przytkana i to, że nie leci z niej syf nie znaczy, że jest czysta, akurat jedno z żeber po prostu jest czyste ;) a reszta pozatykana dlatego ona nie oddaje w pełni ciepła