Zacierający się mechanizm wycieraczek.

[Ikis]

Zdemontowałem mechanizm wycieraczek (przód) Silniczek już po przeglądzie, cięgna czeka mycie i smarowanie... osie już się zacierały.

[Probe041]

Czym będziesz smarować mechanizm? Ja się za to zabrać nie mogę, a denerwuje mnie jak się dosyć długo w deszczu jedzie, bo potrafi zacząć skrzypieć mechanizm :) Psikałem tam bez demontażu hhs z ptfe ale bez skutku

[Ikis]

Smarem do przegubów... odpowiednikiem LITOMOS EP23. Rozważam jeszcze wywiercenie otworów w korpusie osi wycieraczek i wkręcenie tam smarowniczek a pod podkładki ślizgowe (te co znajdują się pod zabezpieczeniem osi) chcę dać 0-ringi by zabezpieczyć przed dostawaniem się wody i zanieczyszczeń. Jak to się skończy zobaczę jutro :)

Podobną operację przeprowadziłem 4 lata temu w Focusie MK1. od tamtej pory nie wiedziałem co to problemy z wycieraczkami a zrobiłem grubo ponad 100 tys w każdych warunkach pogodowych.

[chemik211]

Ośki wycieraczek mają o-ringi ale z biegiem czasu poprostu kruszeją, a co do smarowania to grafitowy jest zły, no chyba że porządnie wyczyścisz tulejki że będzie luz w tedy im nie zaszkodzi,

[Ikis]

Ośki wycieraczek mają o-ringi ale z biegiem czasu poprostu kruszeją, a co do smarowania to grafitowy jest zły, no chyba że porządnie wyczyścisz tulejki że będzie luz w tedy im nie zaszkodzi,

Smar, który stosuje nie ma z grafitowym nic wspólnego. Smary do przegubów są ciemne owszem ale mają zupełnie inny skład. Dodatki dwusiarczku molibdenu itd.

[chemik211]

I właśnie grafit większości smarach,

[flax]

Czy Wam tez wycieraczki chodza jakos mniej kulturalnie niz w osobowce?
Moze musze cos z nimi zrobic? Wymienilem piora juz z dwa razy, ale to raczej wina mechanizmu..

[driver77]

Czy Wam tez wycieraczki chodza jakos mniej kulturalnie niz w osobowce?
Moze musze cos z nimi zrobic? Wymienilem piora juz z dwa razy, ale to raczej wina mechanizmu..

Mi z przodu chodziły strasznie ciężko a z tyłu na skrzydełkach w ogóle stały a silniczki się gotowały. z
Z przodu spryskałem penetratorem wnętrze mechanizmu tam gdzie ramiona przykręcane,później smarowanie białym smarem,oraz wszystkie połaczenia kulowo-przegubowe.
Z tyłu rozbierałem w mak wszystko (najpierw na 24 godz wrzuciłem do ropy same mechanizmy,bez silniczków), bo nie dało się rozdzielić elementów na sucho. Później czyszczenie,smarowanie i chodzą elegancko teraz. Z tylnych normalnie kapała ruda w wnętrza.

[flax]

I pomoglo? Chodza gladko i smoothly? Tez potraktowalem przod jakims smarem na przegubach, ale zastanawiam sie, czy nie powinienem przestawic mechanizmu tak, by "szykowal" na koncu cyklu wycieraczke do nastepnego cyklu. W tej chwili pierwsze co sie dzieje to przeskok wycieraczki na druga strone i to chyba wlasnie halasuje..
Tylnej nie mam bo w moim nie ma szyby z tylu..

Image1465980597.951982.jpg

[Ikis]

bez rozebrania na strzępy mechanizmu nie zrobi się jak trzeba... łącznie z silniczkiem... oś ślimacznicy lubi się przycierać i dochodzą dodatkowe opory. Ważne jest też odpowiednie ustawienie krótkiego cięgła (montowanego na osi silnika)

[driver77]

bez rozebrania na strzępy mechanizmu nie zrobi się jak trzeba... łącznie z silniczkiem... oś ślimacznicy lubi się przycierać i dochodzą dodatkowe opory. Ważne jest też odpowiednie ustawienie krótkiego cięgła (montowanego na osi silnika)

<01> U mnie z tyłu oś slimacznicy w jednym mechaniźmie miała głębokie wżery od rudej (nie dało się tego rozpołowić),wymieniłem bo akurat miałem gdzies w gratach. W drugim aż tak tragicznie nie było (drobny papier i wygładziłem powierzchnie).

[driver77]

Czym będziesz smarować mechanizm? Ja się za to zabrać nie mogę, a denerwuje mnie jak się dosyć długo w deszczu jedzie, bo potrafi zacząć skrzypieć mechanizm :) Psikałem tam bez demontażu hhs z ptfe ale bez skutku

Najlepszy do tego jest smar silikonowy. Nie łapie wody oraz kurzu. Dobry też jest normalny biały smar,jak do zawiasów. Obydwa są miękkie i nie twardnieją po tygodniu.

[Probe041]

Ja robiłem smarem z teflonem, który też nie przepuszcza syfu. Zabiorę się na porządnie za to za jakiś czas z demontażem mechanizmu i zobaczymy co z tego wyjdzie :)

[driver77]

Ja robiłem smarem z teflonem, który też nie przepuszcza syfu. Zabiorę się na porządnie za to za jakiś czas z demontażem mechanizmu i zobaczymy co z tego wyjdzie :)

W przednich zwykle nie ma aż takiej tragedii,z racji częstego używania. U mnie z tyłu ktoś nie używał przez x-czasu i masakra.Wszystko stało. Teraz nawet jak nie pada dłużej to prysnę spryskiem czasem-niech sobie popracują trochę.

[virus]

Robiłem kiedyś taką operacje w żony polówce, wyciągnąłem mechanizm później ośki z mechanizmu całość przeczyściłem drobnym papierkiem na wodzie, wyczyściłem, posmarowałem smarem miedziowym i poskładałem auto. Mechanizm śmiga do dziś dnia bez zarzutu a mija już ponad rok.

[ppiech]

Witam wszystkich
Mam problem i nie wiem w czym leży. W moim Multivanie nie działa tryb szybki. Tryb czasowy i bardzo szybki jest. Czasami zdarza się że wszystko działa dobrze. Dodatkowo kiedy nie ma trybu szybkiego wycieczki stają w miejscu wyłączenia, nie wracają do miejsca spoczynku na dole szyby. Myślałem, że wina jest w silniczku. Kupiłem używany na szrocie. Niestety nic to nie dało problem dalej jest ten sam.
Czy miał ktoś podobny problem?

[Probe041]

Przekaźnik podmień

[driver77]

Albo manetka świruje. Ale zrób najpierw jak kolega wyżej radzi.

[ppiech]

Dodam jeszcze, że kierunki mi nie odbijają. Może faktycznie manetki?