problem z klimatronikiem

[zoltye30]

Witam, mam problem z klimatronikiem, a więc uruchamiam wóz klimatronik ustawiony na 22 stopnie i wszystko działa, problem następuje w momencie ponownego rozruchu auta wtedy z nawiewów leci zimne powietrze przy tym samym ustawieniu, wtedy podbijam temp do 29st i leci "letnie" na Hi aż parzy. Nieraz się udało że jeszcze raz zgasiłem odpaliłem i wszystko wracało do normy a teraz lipa albo lodówa albo afryka. Klimatronik wyczyściłem z kurzu, silniczek w nim działa i dalej lipa. Może zmagał się któryś z kolegów z tym problemem????

[Probe041]

Połącz się vagiem ze sterownikiem od klimy i sprawdź czy są jakieś błędy na początek.

[zoltye30]

Witam, ostatnio byłem na Vagu i zero błędów w sterowniku klimy, a problem dalej istnieje, dziwne bo nie wiadomo gdzie szukać przyczyny. Podmiana panelu klimatronika by się przydała tylko nie ma z kim, a kupować na pałę trochę lipton

[Probe041]

Aby nie tworzyć nowego wątku postanowiłem tutaj się dopisać.

Mianowicie klimatronik u mnie słabo grzeje.
Tzn nie ma problemu, bo grzeje przy każdej temperaturze jaką się ustawi ale po pewnym czasie przestaje (coś tam wieje lekko ciepłym) i w aucie robi się chłodno. Mówię tutaj głównie o przedniej nagrzewnicy.
Odczuwalna temperatura nie jest taka jaka powinna być. Wiem, że sterownik stara się utrzymywać zadaną temperaturę ale moim zdaniem ustawienia na panelu nie pokrywają się z temperaturą w aucie.
Czy miał ktoś podobny problem?
Czytałem gdzieś na forum o przeprowadzeniu nastawów podstawowych klimatronika lecz u mnie podany sposób niestety nie działa. Może jest jakiś inny o, którym nie wiem?
W lecie natomiast problemu nie było i chłodzi super i nie mam na co narzekać. Ten typ tak ma czy to u mnie coś jest nie tak?

[bigos1966]

mam podobny problem. pisałem na forum ale nikt nie pomógł. To jest nas dwóch może razem coś wskóramy z tym problemem. Na pewno nie powinno tak być, bo kiedyś działał normalnie. Podłączając waga nie pokazuje żadnych błędów. Wyczyściłem czujnik temperatury w panelu klimatronika, i nic. Dalej to samo. Próbowałem robić test podzespołów, ale dochodzi do pewnego momentu i wyskakuje napis error. W chodzę by zobaczyć jakie są błędy a tu tylko błąd g22 (normalne bo samochód stoi w miejscu). Może macie jakieś pomysły co dalej sprawdzać.

[Probe041]

Możesz napisać gdzie jest ten czujnik w panelu? Test podzespołów przez "output tests - 03" rozumiem, że robiłeś? :)

Ok, domyślam się że to ten czujnik http://t4-wiki.de/wiki/Geber_G56_%28Sch ... #Einbauort pod wentylatorkiem. W lecie rozbierałem panel i przedmuchiwałem go z kurzu z tego co pamiętam.

[bigos1966]

Dokładnie tak jak piszesz. Przeczuwam że jest jeszcze jakiś czujnik, który źle wskazuje temperaturę. Wagiem sprawdziłem wszystko i jest OK. Tyko zastanawia mnie czujnik nasłonecznienia, powinien wskazywać 0% gdy jest ciemno a 100% gdy promienie słoneczne na niego padają. U mnie nie jest tak do końca. Gdy świeci słońce mam 40%. nie wiem czy to tak ma być.

[Probe041]

Z tego co pamiętam to w kodowaniu klimatronika są różne ustawienia dla czujnika nasłonecznienia na przedostatniej pozycji w zależności od tego jaka jest zamontowana przednia szyba. Miałem ustawione wedle tej rozpiski http://t4-wiki.de/wiki/Climatronic#Ab_M ... uchtung.29 na "3" (przednią szybę mam zieloną), przed ostatnią trasą ustawiłem na "2" ale bez żadnej różnicy.
W blokach pomiarowych aż tak nie grzebałem aby dojść, która pozycja odpowiada za czujnik nasłonecznienia ale w wolnej chwili tam zajrzę.

Co ciekawe kodowanie z t4-wiki wcale się nie zgadza z tym jakie miałem wcześniej w "dawcy" http://www.t4-forum.pl/viewtopic.php?p=122096#p122096 Musiałem przekodować sterownik, bo panel mrugał przy odpalaniu mimo tego że żadnego błędu nie zgłaszał. Może tu jest pies pogrzebany. W wolnej chwili przeszukam jeszcze instrukcje serwisowe. Może jest tam coś ciekawego odnośnie klimatronika.

EDIT
Jeszcze jedna sprawa, jak na autostradzie jadę te 130km/h na tempomacie to problem występuje ze słabym grzaniem. Gdy przycisnę mocniej i zacznę jechać dynamicznie 150-160km/h to od razu zaczyna mocniej grzać klimatronik. Jak dla mnie tak powinno być, bo jest podpięty sygnał prędkości ale wynika z tego że przy spokojnej (powiedzmy :D) jeździe jest zbyt niski i sterownik przez to słabiej grzeje. Nie wiem czy dobrze kombinuje.
Pojeździłem dzisiaj po mieście i grzeje bez problemu. Wynika z tego, że problem u mnie jest jedynie na trasie ehh...

[bigos1966]

U mnie wygląda trochę inaczej, w trasie powyżej 140km/h przestaje grzać. Przy niskich obrotach do 1000 obr/min też nie grzeje. Moim zdaniem może pompa wodna siada (ma słabszą wydajność) lub czujnik temperatury w panelu przekłamuje wartości. Muszę do środka wstawić niezależny termometr i sprawdzić czy klimaronik dobrze wskazuje temperaturę. Druga sprawa to ja mam zielony klimaronik i z tego co ja wiem to kodowanie to końcówka 01 lub 00 ( czyli z filtrem albo bez).

[chemik211]

A wyłączcie radio i zobaczcie

[bigos1966]

Wyłączyć czy odłączyć radio. Pewnie chodzi ci o sygnał z czujnika g22. w moim przypadku on wchodzi także na komputer tempomatu. Jego też odłączę. A z drugiej strony tempomat też nie działa. Jutro dam znać jakie były efekty tego testu.

[Probe041]

http://t4-wiki.de/wiki/images/thumb/Ele ... d_1996.jpg
Raczej to nic nie da, sygnał idzie przez licznik a potem trafia na rozdzielacz sygnału i tam jest wszystko razem wpięte. U mnie np. radio nie dostaje sygnału wcale

[bigos1966]

Może pomoże. Chodzi tu o prawo Kirchhoffa (Suma natężeń prądów wpływających do węzła jest równa sumie natężeń prądów wypływających z tego węzła). Sygnał z czujnika G22 wchodzi rzeczywiście najpierw do licznika. Ale następnie z licznika rozchodzi się do (radia, tempomatu, klimatronika, ASB, komputera głównego.) Odłączając jeden z odbiorników zwiększamy moc sygnału z czujnika g22. Wtedy klimatronik dostanie mocniejszy sygnał g22 i lepiej zostanie wysterowany. Warto spróbować, na pewno nie zaszkodzi. Jeden pomysł już mamy, czekamy na następne.

W niedzielę odłączyłem całkiem radio, ale nic nie pomogło. Są nowe pomysły.

[Michalman]

Mam inny problem. Czasami zaraz po uruchomieniu silnika cały panel klimatronika (niebieskiego) mruga, tzn. pulsacyjnie wyświetla wszystkie mozliwe znaki, po czym po kilku sekundach wraca do normalnej pracy.
Proszę o ewentualne sugestie.

[Probe041]

Podepnij vag com

[Kenobi]

jest to sygnalizacja jakiejś awarii