California Event 2,5 TDI AXG

#31

stormy pisze:
2. Komplet nowych opon - Michelin Crossclimate bo stare były bardzo stare i spękane

a w jakim rozmiarze kupiłeś te opony i z jakim indeksem nośności?

#32

vwyogi pisze:
a w jakim rozmiarze kupiłeś te opony i z jakim indeksem nośności?

215/65R16 102

Zdaje się że to są odrobinę większe opony niż powinny być (to chyba rozmiar z T5, w T4 215/60) ale poprzednie opony też były w takim rozmiarze.

#33

stormy pisze:
vwyogi pisze:
a w jakim rozmiarze kupiłeś te opony i z jakim indeksem nośności?
215/65R16 102

Zdaje się że to są odrobinę większe opony niż powinny być (to chyba rozmiar z T5, w T4 215/60) ale poprzednie opony też były w takim rozmiarze.

3,13% róznicy, da radę choć 215/60 nie przekłamuja licznika i przy 100km/h na GPS licznik pokazuje to samo.
Wiem, ze cali jest ciężka, ale jakbyś kupił opony 215/60 crossclimat to wtedy one sa z indeksem nosnosci 99 ( 775kg ) i też starcza a komfort jazdy jest zdecydowanie lepszy. Generalnie to Crossclimate to bardzo bardzo dobry wybór do takiego auta.

#34

No wlasnie, przeciez mamy experta ;) ja w starym mialem goodyeary allwetter cargo ale teraz do nowego tez pewnie kupie te miski. A jaki index musze miec przy DMC 2890 kg? 99 styknie? Trwale jak reszta Michelinek?

#35

vwyogi pisze:
Wiem, ze cali jest ciężka, ale jakbyś kupił opony 215/60 crossclimat to wtedy one sa z indeksem nosnosci 99 ( 775kg ) i też starcza a komfort jazdy jest zdecydowanie lepszy.

215/60 oprócz mniejszego indeksu nośności są o 100zł/szt droższe.
Poza tym zupełnie nie rozumiem dlaczego /60 miały by być bardziej komfortowe niż /65. Chyba raczej jest odwrotnie - wyższy profil = większy komfort.
Na pewno /60 zapewniają lepsze prowadzenie w zakrętach niż /65 ale teczka i tak nie służy do zap....nia po zakrętach.

#36

flax pisze:
No wlasnie, przeciez mamy experta ;) ja w starym mialem goodyeary allwetter cargo ale teraz do nowego tez pewnie kupie te miski. A jaki index musze miec przy DMC 2890 kg? 99 styknie? Trwale jak reszta Michelinek?

jeszcze nie wiadomo ile to crossclimat wytrzymują bo to nowość i trzeba poczekać. Weszły do sprzedaży jakoś na początku maja i nie od razu w ofercie były w rozmiarach do T4. Indeks do Exclusive 99 spoko. I crossclimat nie robią w Olsztynie. W Olsztynie robią Agilis i te potrafią wytrzymać 80 -100tys

#37

stormy pisze:
vwyogi pisze:
Wiem, ze cali jest ciężka, ale jakbyś kupił opony 215/60 crossclimat to wtedy one sa z indeksem nosnosci 99 ( 775kg ) i też starcza a komfort jazdy jest zdecydowanie lepszy.
215/60 oprócz mniejszego indeksu nośności są o 100zł/szt droższe.
Poza tym zupełnie nie rozumiem dlaczego /60 miały by być bardziej komfortowe niż /65. Chyba raczej jest odwrotnie - wyższy profil = większy komfort.
Na pewno /60 zapewniają lepsze prowadzenie w zakrętach niż /65 ale teczka i tak nie służy do zap....nia po zakrętach.

nie ma tu znaczenia profil a indeks nośności. Wyższy indeks to więcej warstw kordu na bokach.
Moje zimowki w T4 195/70 15 cali z C zachowywały sie ( komfort )tak jak 235/45/17 z niskim indeksem.

#38

vwyogi pisze:
nie ma tu znaczenia profil a indeks nośności. Wyższy indeks to więcej warstw kordu na bokach.
Moje zimowki w T4 195/70 15 cali z C zachowywały sie ( komfort )tak jak 235/45/17 z niskim indeksem.

Nie jestem pewien, ale wydaje mi się, że tutaj "C" robi sporą różnicę.
Te Miśki to są zwykłe opony z większym indeksem nośności, a opony z oznaczeniem "C" to są woły roboczę które mają być pancerne a komfort nie jest istotnym parametrem.

#39

To się w zasadzie nadaje do działu "humor" :)
Nie pokazywało mi stanu akumulatora na wyświetlaczu - cały czas wyświetlało tylko pierwszą i ostatnią belkę.
Moje podejrzenia od razu padły na bocznik N162.
Okazało się, że ktoś sobie wystrugał zamiennik, tylko nie do końca skumał zasadę działania <sarkastyk>
Na zdjęciu oryginał i "zamiennik" :-D
Ciekawe ile jeszcze takich kwiatków znajdę...

http://images77.fotosik.pl/124/ff10f027818f7f53med.jpg

#40

pewnie oryginał był spalony i duy sie nie chciało ruszyć do serwisu a według viki nowy kosztuje 5,5EUR.
Mam podobny problem w swojej westfalii,też mi pokazuje pierwszą i ostatnią kreskę i czasami tylko po kilku minutach wskoczy na wyświetlaczu stan naładowania, tylko ciężko mi będzie to namierzyć. W pierwszych T4 Westfalia trzeba było rozebrać pół samochodu, żeby się do tego dobrać.

#41

vwyogi pisze:
pewnie oryginał był spalony i duy sie nie chciało ruszyć do serwisu a według viki nowy kosztuje 5,5EUR.

Problemem jest pewnie to, że nowego nie ma. Część wycofana. Natomiast w t4-wiki piszą, że pasuje (i potwierdzam, że to prawda) zamiennik z T5 który kosztuje 34zł (dzisiaj odbierałem).
Natomiast ktoś się wykazał kompletnym niezrozumieniem działania bo to coś było obustronnie przykręcone do nadwozia bez żadnej izolacji.
W sumie mógł po prostu przykręcić przewody bez strugania zamiennika.

vwyogi pisze:
Mam podobny problem w swojej westfalii, też mi pokazuje pierwszą i ostatnią kreskę i czasami tylko po kilku minutach wskoczy na wyświetlaczu stan naładowania, tylko ciężko mi będzie to namierzyć. W pierwszych T4 Westfalia trzeba było rozebrać pół samochodu, żeby się do tego dobrać.

Ale to ma tak działać, że najpierw pokazuje pierwszą i ostatnią o po ok. 5 minutach dopiero wskazuje stan.
Rozumiem, że u Ciebie po tych 5 minutach nie zawsze pokazuje?
U mnie wystarczyło zdjąć obudowę lodówki i był dostęp. Niezbyt wygodny, ale możliwy.

#42

Tak ma dzialac, musi byc wlaczony jakis odbiornik i wskazuje po 5 min.

#43

Przyszła pora zacząć szykować busa do sezonu.
Na początek pójdzie antykorozja i wyciszanie/izolacaja.
Najpierw jednak trzeba było wykonać kilka czynności przygotowawaczych w garażu :)

http://images75.fotosik.pl/445/0e185909f24fc5ee.jpg http://images77.fotosik.pl/446/2fc26bf830db0393.jpg http://images77.fotosik.pl/446/27ad8a8066eb4cc0.jpg http://images77.fotosik.pl/446/a88ecc803071234cmed.jpg

http://images77.fotosik.pl/446/66c7ec14103682c3.jpg http://images75.fotosik.pl/445/b0f4a3ee56d66004.jpg http://images77.fotosik.pl/446/b72a1155a4bd6cc2.jpg http://images78.fotosik.pl/445/c35de79572f97737.jpg

http://images76.fotosik.pl/446/f79bcaf94c69d0e7.jpg http://images75.fotosik.pl/445/85e06b0f7968e300.jpg

<38>

#44

pięknie ładna robota podaj wymiary ?

#45

ozyrys486 pisze:
pięknie ładna robota podaj wymiary ?

Głębokość: 175cm (jak stoję to akurat mam tak, że się nie walnę łbem w podwozie i nie muszę się schylać)
Szerokość: 90cm (żeby moja rajdowa zmota na bazie Samuraja nie wpadała <38> )
Długość: 400cm (dłuższy wykop kolidowałby z rurami i kablami w podłodze, a tak w razie czego wjadę po prostu tyłem)

Ale roboty było na prawdę sporo, zwłaszcza, że u mnie wody gruntowe bywają wysoko i trzeba było wykonać całkiem skomplikowaną hydroizolację.

#46

hehe zbrojenie jak pod filar wiaduktów na s3 powstających w mojej okolicy <53>

Kawał dobrej roboty, za glazure w "miejscu pracy" najwyższe uznanie <hi>

Przez zimę też wystrugałem podobny, jeszcze nie skończony, więc jeśli mówimy o ręcznym wykopie to znam ogrom pracy ( wywiozłem 8m3 syfu) Moj ma 1,10 szer z zamiarem typowo pod busy.

#47

OOO kanał :) To mój plan na ten lub przyszły rok a tu mogę conieco podpatrzeć. Bardzo ładnie i profeska Ci to wyszło

#48

De'D pisze:
Kawał dobrej roboty, za glazure w "miejscu pracy" najwyższe uznanie <hi>

Dzięki :) Uznałem że warto się raz pomęczyć a potem mieć łatwo utrzymać w czystości.
Zresztą to nie glazura, tylko najtańszy gres.

De'D pisze:
więc jeśli mówimy o ręcznym wykopie to znam ogrom pracy

Ponieważ robota była w istniejącym garażu nie było innej możliwości jak robótki ręczne...

#49

A oświetlenie na ściany dajesz? by sie przydało i można koczować po nocach :)

#50

De'D pisze:
A oświetlenie na ściany dajesz? by sie przydało i można koczować po nocach :)

Tak daje, ale najpierw muszę dokończyć fugi w środku.
Ale na razie kanał mi zajmują zwłoki Volvo 960 z rozbebeszonym silnikiem.
Deal był taki, że kolega mi pomógł kopać kanał a ja mu pomagam wymienić uszczelkę pod głowicą :)
A niestety teraz mam przerwę w działaniu, bo mi się przyplątała jakaś infekcja i zdycham :(

#51

Piekny! Jak wchodzisz gdy auto w srodku?
Zdrowia!

#52

flax pisze:
Piekny! Jak wchodzisz gdy auto w srodku?
Zdrowia!

Normalnie. Jak zaparkuje jak najbliżej bramu garażowej to bez problemu mam z przodu miejsce, żeby wyjść.

www.t4-forum.pl - Polskie Forum VW T4 Transporter, Multivan, Caravelle, Westfalia

www.t4-forum.pl - Polskie Forum VW T4 Transporter, Multivan, Caravelle, Westfalia: Polskie Forum VW T4 Transporter, Multivan, Caravelle, Camper, Westfalia