Ustawienia fabryczne klimatronika
Regulamin forum
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
-
bigos1966
- profil zaufany

- Specjalista T4
- Posty: 1744
- Rejestracja: 26 lis 2010, 18:00
- 15
- Last active: -
- Tematy: 42
- Model:
- Auto: t4 caracelle
- Lokalizacja: ZCH
- podziekowal za post: 33 razy
- otrzymal podziekowanie: 201 razy
- Kontakt:
Ustawienia fabryczne klimatronika
Mam pytanie, czy ktoś robił ustawienia fabryczne w klimatroniku. Jeśli tak to mógłbym prosić o szczegółową podpowiedź.
-
Kenobi
- Administrator
- Fanatyk T4
- Posty: 6752
- Rejestracja: 11 kwie 2010, 9:23
- 16
- Last active: -
- Tematy: 45
- Model:
- Auto: Caravelle
- Opis: niech moc będzie z wami
- Lokalizacja: Warszawa
- podziekowal za post: 49 razy
- otrzymal podziekowanie: 659 razy
- Kontakt:
Re: Ustawienia fabryczne klimatronika
co rozumiesz przez ustawienia fabryczne,
chodzi ci o kalibracje nastawów podstawowych dokonywaną VAGiem ?
bo ogólnie to nie telefon czy telewizor i nie ma magicznego przycisku " ustawienia fabryczne ", bo nie ma co ustawiać fabrycznego,
ustawiasz temperaturę jaką chcesz mieć w środku wciskasz AUTO i działa samo w automacie
chodzi ci o kalibracje nastawów podstawowych dokonywaną VAGiem ?
bo ogólnie to nie telefon czy telewizor i nie ma magicznego przycisku " ustawienia fabryczne ", bo nie ma co ustawiać fabrycznego,
ustawiasz temperaturę jaką chcesz mieć w środku wciskasz AUTO i działa samo w automacie
-
Probe041
- Nadteczkownik Nieuleczalny
- Posty: 11842
- Rejestracja: 12 kwie 2010, 19:37
- 16
- Last active: -
- Tematy: 65
- Model:
- Auto: T4
- Lokalizacja: DW
- podziekowal za post: 163 razy
- otrzymal podziekowanie: 781 razy
- Kontakt:
Re: Ustawienia fabryczne klimatronika
U mnie np. nie da się zrobić nastawów podstawowych metodą przedstawioną na forum
-
bigos1966
- profil zaufany

- Specjalista T4
- Posty: 1744
- Rejestracja: 26 lis 2010, 18:00
- 15
- Last active: -
- Tematy: 42
- Model:
- Auto: t4 caracelle
- Lokalizacja: ZCH
- podziekowal za post: 33 razy
- otrzymal podziekowanie: 201 razy
- Kontakt:
Re: Ustawienia fabryczne klimatronika
Nie nie nie pierwsza twoja myśl jest prawidłowa. Chodzi mi kalibrację nastawów podstawowych. Głównie to żeby pokrywy nawiewów się skalibrowały (początek otwarcia i zamknięcia). Klima działa prawie poprawnie z wyjątkiem temperatury (mocno ją zaniża ). Sprawdzając wagiem bloki pomiarowe są poprawne. Próbuje już wszystkiego. Dlatego proszę o pomoc.
Probe041 gdzie na naszym forum znalazłeś jak zrobić nastawy podstawowe wagiem.
Probe041 gdzie na naszym forum znalazłeś jak zrobić nastawy podstawowe wagiem.
-
bigos1966
- profil zaufany

- Specjalista T4
- Posty: 1744
- Rejestracja: 26 lis 2010, 18:00
- 15
- Last active: -
- Tematy: 42
- Model:
- Auto: t4 caracelle
- Lokalizacja: ZCH
- podziekowal za post: 33 razy
- otrzymal podziekowanie: 201 razy
- Kontakt:
Re: Ustawienia fabryczne klimatronika
No własnie jak ja robię Test Outputs to wyskakują mi błędy , ale to są błędy sporadyczne które podczas normalnej pracy klimatronika nie występują.
-
Probe041
- Nadteczkownik Nieuleczalny
- Posty: 11842
- Rejestracja: 12 kwie 2010, 19:37
- 16
- Last active: -
- Tematy: 65
- Model:
- Auto: T4
- Lokalizacja: DW
- podziekowal za post: 163 razy
- otrzymal podziekowanie: 781 razy
- Kontakt:
Re: Ustawienia fabryczne klimatronika
Może ten czujnik, o którym mowa w tym temacie http://t4-forum.pl/viewtopic.php?f=9&t=12443 świruje i stąd problemy z grzaniem
PS Sprawdź PW :)
PS Sprawdź PW :)
-
Kenobi
- Administrator
- Fanatyk T4
- Posty: 6752
- Rejestracja: 11 kwie 2010, 9:23
- 16
- Last active: -
- Tematy: 45
- Model:
- Auto: Caravelle
- Opis: niech moc będzie z wami
- Lokalizacja: Warszawa
- podziekowal za post: 49 razy
- otrzymal podziekowanie: 659 razy
- Kontakt:
Re: Ustawienia fabryczne klimatronika
Co to dokładnie znaczy ?bigos1966 pisze:Klima działa prawie poprawnie z wyjątkiem temperatury (mocno ją zaniża )
Ustawiasz 23st, a ona utrzymuje rzeczywistą temperaturę 18st ?
Czy rzeczywista jest 30st, a na wyświetlaczu zadana 23st ?
-
bigos1966
- profil zaufany

- Specjalista T4
- Posty: 1744
- Rejestracja: 26 lis 2010, 18:00
- 15
- Last active: -
- Tematy: 42
- Model:
- Auto: t4 caracelle
- Lokalizacja: ZCH
- podziekowal za post: 33 razy
- otrzymal podziekowanie: 201 razy
- Kontakt:
Re: Ustawienia fabryczne klimatronika
Zawsze twoja pierwsza myśl jest dobra. ustawiam 23st a utrzymuje 18st ale w blokach wagu jest 23st. I tu jest ten problem.
-
Kenobi
- Administrator
- Fanatyk T4
- Posty: 6752
- Rejestracja: 11 kwie 2010, 9:23
- 16
- Last active: -
- Tematy: 45
- Model:
- Auto: Caravelle
- Opis: niech moc będzie z wami
- Lokalizacja: Warszawa
- podziekowal za post: 49 razy
- otrzymal podziekowanie: 659 razy
- Kontakt:
Re: Ustawienia fabryczne klimatronika
Odczyt vagiem robisz w grupie 001 pozycja 3 czyli czujnik G56 temperatury wew. ten co jest w obudowie panela sterującego za wentylatorkiem, a odczyt rzeczywistej temperatury robisz termometrem w okolicach panela czy gdzieś indziej w samochodzie ?
Co z wentylatorkiem sprawdzałeś czy prawidłowo się kręci ( to da się sprawdzić właściwie tylko po rozebraniu), czyściłeś go ?
Ogólnie ja jak sie u siebie bawiłem to niestety zawsze była pewna różnica, właśnie z powodu umiejscowienia tego czujnika, sam panel sie nagrzewa i pomimo wentylatorka są różnice, do tego dochodzi sprawa, że czym bliżej kratki wlotowej do czujnika będziesz mierzył temperaturę zwykłym termometrem tym mniejsza różnica, czym dalej to większa, a już jak gdzieś przy którejś z szyb to w ogóle jest masakra ( szyby prawie w ogóle nie izolują od zimna )
Co z wentylatorkiem sprawdzałeś czy prawidłowo się kręci ( to da się sprawdzić właściwie tylko po rozebraniu), czyściłeś go ?
Ogólnie ja jak sie u siebie bawiłem to niestety zawsze była pewna różnica, właśnie z powodu umiejscowienia tego czujnika, sam panel sie nagrzewa i pomimo wentylatorka są różnice, do tego dochodzi sprawa, że czym bliżej kratki wlotowej do czujnika będziesz mierzył temperaturę zwykłym termometrem tym mniejsza różnica, czym dalej to większa, a już jak gdzieś przy którejś z szyb to w ogóle jest masakra ( szyby prawie w ogóle nie izolują od zimna )
-
bigos1966
- profil zaufany

- Specjalista T4
- Posty: 1744
- Rejestracja: 26 lis 2010, 18:00
- 15
- Last active: -
- Tematy: 42
- Model:
- Auto: t4 caracelle
- Lokalizacja: ZCH
- podziekowal za post: 33 razy
- otrzymal podziekowanie: 201 razy
- Kontakt:
Re: Ustawienia fabryczne klimatronika
To co piszesz sprawdzałem już wiele razy. Moim zdaniem coś jest nie tak z klapami, a głównie z tą która odpowiada za regulację temperatury. A może namieszałem coś z kodowaniem sterownika. Według serwisówki powinno być 00022 a jest 00001 i nie można tego zmienić. Nie pamiętam jakie było na początku. A dodam że to klimatronik zielony w VR6-stce z 1997r. Fajnie że ruszyła dyskusja na temat mojej klimy. Może ktoś w końcu trafi w sedno co ją boli i będzie chodziła jak dawniej. Proszę o dalsze propozycje.
-
Kenobi
- Administrator
- Fanatyk T4
- Posty: 6752
- Rejestracja: 11 kwie 2010, 9:23
- 16
- Last active: -
- Tematy: 45
- Model:
- Auto: Caravelle
- Opis: niech moc będzie z wami
- Lokalizacja: Warszawa
- podziekowal za post: 49 razy
- otrzymal podziekowanie: 659 razy
- Kontakt:
Re: Ustawienia fabryczne klimatronika
Jest jeszcze czujnik w miejscu nawiewu na nogi i on odpowiada za temperaturę powietrza wylatującego z nawiewów. Na jego podstawie otwiera się klapa sterująca powietrze przez nagrzewnicę aby uzyskać odpowiednią temperaturę powietrza wylatującego z nawiewów.
Ja aby wykluczyć czujnik temp. w sterowniku zobaczyłbym jak całość reaguje na zmianę temp. powietrza dolatującą do niego, czyli dmuchałbym w czujnik cieplejszym ( np z suszarki ) lub zimniejszym powietrzem ( tu trochę pewnie trzeba by być bardziej twórczym ).
Co do kodowania to mam dostęp tylko do niebieskiego, jeśli kodowania dla zielonego są te same to mogę w wolnej chwili ( kiedy to nie obiecam ) sprawdzić jak tam to wygląda, bo się tym jeszcze nie bawiłem.
Ja aby wykluczyć czujnik temp. w sterowniku zobaczyłbym jak całość reaguje na zmianę temp. powietrza dolatującą do niego, czyli dmuchałbym w czujnik cieplejszym ( np z suszarki ) lub zimniejszym powietrzem ( tu trochę pewnie trzeba by być bardziej twórczym ).
Co do kodowania to mam dostęp tylko do niebieskiego, jeśli kodowania dla zielonego są te same to mogę w wolnej chwili ( kiedy to nie obiecam ) sprawdzić jak tam to wygląda, bo się tym jeszcze nie bawiłem.
-
bigos1966
- profil zaufany

- Specjalista T4
- Posty: 1744
- Rejestracja: 26 lis 2010, 18:00
- 15
- Last active: -
- Tematy: 42
- Model:
- Auto: t4 caracelle
- Lokalizacja: ZCH
- podziekowal za post: 33 razy
- otrzymal podziekowanie: 201 razy
- Kontakt:
Re: Ustawienia fabryczne klimatronika
Widziałem ten czujnik,ale przyznam że nie sprawdzałem go. Jaki on ma numer na schemacie i jak go sprawdzić wagiem.
Numer już znalazłam G152. Jeszcze tylko jak go dokładnie sprawdzić.
Numer już znalazłam G152. Jeszcze tylko jak go dokładnie sprawdzić.
