swap 2,4D -> 1,9TDI

[Johnny]

Do 1Z nie podchodzi uszczelka z blachą więc podejrzewam, że z AFN-em będzie tak samo. Ale jakby co mam na sprzedaż taką uszczelkę z blachą, Automega, za 70zł + wysyłka oddam ;)

[Probe041]

Wszystko podchodzi tylko najpierw wchodzi uszczelka a potem przykręcasz pompę oleju. Może być potrzeba zrobienia miejsca na bagnet dremelem ale to już w zależności od tego jak dziura zrobiona w bloku od tyłu

[Johnny]

Tak jak napisałeś, po lekkich modyfikacjach, owszem, pewnie podejdzie, ale ja sobie to odpuściłem i wróciłem do bazowej uszczelki bez blachy. A każdy może zrobić jak uważa.

[Probe041]

Normalnie podchodzi tylko trzeba odkręcić pompę oleju i to w każdym silniku D/TD/TDI tej generacji. Otwory na bagnet są z przodu i z tyłu. Nie wiem naprawdę w czym problem :)

[Johnny]

No może to, że u mnie bagnet jest w wersji "full custom" :D

[Mieszko]

Johnny, to proszę pochwal się bagnetem.
Koledzy jeszcze proszę o info jak głęboko wiercimy trzeci otwór w bloku, pod łapę silnika?

[Johnny]

To bym musiał chłodnicę ściągnąć żeby było widać, więc może innym razem ;) W każdym razie to jest jakaś samoróba jeszcze z poprzedniego silnika który prawdopodobnie wcale nie był ABL-em tylko silnikiem z golfa albo innej osobówki, generalnie sama miarka ma tylko jedną kreskę naciętą pilnikiem, rurka jest customowo wygięta i osadzona w bloku na silikon a u góry przymocowane na kawałek dętki i zippera do węża od odmy. Ale swoje zadanie spełnia :D

[Probe041]

Koniecznie musisz zrobić foto tego patentu :P

[Johnny]

Dopiero co złożyłem auto po ponad 3 miesiącach przestoju, to daj trochę pojeździć ;)

[mikoli]

Zapewne coś ala, kiedyś tak miałem ;)

[Johnny]

Bardzo podobnie (bo też zielona koncówka ;) ) z tym, że wygięty jest w kierunku zbiorniczka wyrównawczego, dzięki czemu nie muszę tak jak u ciebie zdejmować intercoolera żeby sprawdzić stan oleju hah :D No i tak jak pisałem, dla pewności przymocowałem go jeszcze do węża odmy, żeby kiedyś nie wyjąć bagnetu razem z rurką z bloku.

[radex]

Potrzebuję porady najlepiej zdjęcia jak zrobić odpowietrzenie głowicy w 1.9tdi.

[Probe041]

Ja nie robiłem odpowietrzenia z boku i jest ok

[mikoli]

U siebie na pierwszym silniku robiłem odpowietrzenie z boku głowicy u człowieka który regeneruje głowice.Po odkręceniu krućca z boku głowicy namacał dokąd sięga kanał wodny nawiercił otwór, wbił wcześniej utoczoną rurkę metalową na wcisk i tak trzymało aż do momentu kiedy zmieniłem silnik.Obecnie jeżdżę na TDI-ku który nie ma dorabianego tego odpowietrzenia, ciśnienie w układzie chłodzenia mam jakby trochę wysokie, zobaczymy, jak dmuchnie uszczelkę to przy robocie dorobię to, jak narazie jeżdżę i czasem się pomodlę :mrgreen:

[Johnny]

Ja mam podobnie jak na zdjęciu Mikolego zrobione, z tym, ze nawiercałem, a potem gwintowałem otwór (żeby było lepiej to złamał mi się gwintownik w trakcie) i w to wkręciłem na klej odpowietrznik. No i działa, ale drugi raz był tego nie robił, bo nerwów się najadłem co nie miara. Jak chłopaki piszą, że można jeździć bez tego, to zostaw. Już do mnie pisał na PW jeden kolega który nie trafił z otworem no i musiał tam wkręcić śrubę, żeby mu olej do wody nie szedł. Bo cały myk polega na tym, że masz tylko jedną szansę ;)

[radex]

Dzięki serdeczne zrobię jak u was teraz drugie pytanie która to jest ta wiązka od silnika mam immo i załamałem się jak zobaczyłem ile tam jest przewodów.

[Probe041]

mikoli, ile wytrzymał pierwszy silnik? :) Teraz jest AFN czy dalej AFN/1Z? :)

[mikoli]

Ja zrobiłem na nim 450 tyś (z passata jak wyciągałem tam miał na liczniku 250 tyś), gdzieś z rok po zrobieniu swapa (między czasie poszły wtryski 216-ki) dmuchnął uszczęlkę pod głowicą, to jeszcze tłoka musiałem zmienić (bo jeden był pęknięty) + wtryski od AFN-a i w 2015 znów dmuchną uszczelkę tłok pęknięty, to se myślę zrobię co by było git, zmieniłem tłoka, + nówki niby super pierścionki + nowe Używane wtryski (te od Ciebie), to jak zaczął chlać olej to se myślę ułoży się, potem jeszcze jakieś dziwne stuki na zimnym, to już zwątpiłem i postawiłem silnik do konta, pojechałem na pobliski szrot i wybrałem z kupki chyba AHH na pewno 90 KM <09> .Tak że ze 110-ki został mi tylko sterownik przerobiony na 90-kę i se jakoś fajnie ekonomicznie jeździ <england>

[radex]

MA ktoś jakieś schematy instalacji jak to rozwiazać w t4? Chyba przeklnę ten zwap już mi się odechciało.Lepiej było by kupić tego 1.6td sb.

[Probe041]

AHH ma świetną pompę do tuningu, ori 11mm z wysoką falą de143 o ile kupiłeś słupek z pompą ;-)

Radex czytaj całe wątki o swapie na forum, nie tylko ten. Schematy się już tyle razy powtarzały, że znajdziesz jak poszukasz.

[radex]

Tylki najgorsze jest to że jak wchodzę w linki do zdjęć to usunięte z serwera. Pierwsze wątki były z 2011 roku więc co się dziwić.

[Probe041]

Znajdź jeszcze temat swap td tdi i tam są na pewno, dodatkowo trafisz na vwt4forum.co.uk i będziesz w domu

[mikoli]

AHH ma świetną pompę do tuningu, ori 11mm z wysoką falą de143 o ile kupiłeś słupek z pompą ;-)

Akurat był bez pompy, ale swoją pompę rozdzierałem z AFN-a i jakąś dopadłem z 90-ki i wyszło że fale miały takie same, już cały gupi jestem co do tych pomp.

Schemat elektryczny wiązki silnikowej T4 TDI poniżej:

[mario1987]

Witam jak poradziłeś sobie z odpowietrzeniem glowicy? swapuje na aaz i nie wiem co z tym fantem zrobić.

[Probe041]

Może ktoś po prostu zmieniał falę przed Tobą lub założył pompę z afn po prostu ;-)

[krzysaudi]

Chłopaki - mam problem odkąd zmieniłem motorownię cały czas mam drżenie na budzie . Niewielkie ale jednak jest . Zmieniłem poduszki na nowe - bez zmian . Dzisiaj jeszcze chwasta atakowałem i dziwna sprawa . Układ wydechowy jak odpinam dalej jest tak samo . Cokolwiek bym nie zrobił mam małą wiertarkę na budzie . Na początku miałem złą poduszkę na łapie i była tragedia . Teraz zostało mi jakieś 10% tragedii ale nadal jest niedobrze . Występuje to na postoju ja i podczas jazdy z tym że podczas jazdy jest bardziej intensywne . Już bym to zaakceptował - jednak przejechałem się oryginalną T4 z motorek 1.9td i zamarłem ze złości ......

Ręce mi opadają powoli - a w sobotę mam trasę 500 km i wolałbym mieć ciszę tym bardzie że jadę z żoną i córką 6 letnią i szkoda mi ich :)

[Probe041]

Poduchy tylko ori, może tu jest problem

[Kenobi]

Witam jak poradziłeś sobie z odpowietrzeniem glowicy? swapuje na aaz i nie wiem co z tym fantem zrobić.

kolego 8 postów wyżej masz to opisane !

[krzysaudi]

muszę załatwić jedną sztukę od strony pasażera bo pozostałe 2 mam ori i na nich była cisza na poprzednim aucie ...

[radex]

Jeszcze mam jedno pytanko dotyczące odpowietrznika głowicy w tdi. Kupiłem silnik 1X z wydmuchaną uszczelką i teraz jak wezmę wymiary tego odpowietrznika i przełożę je na głowicę w tdi to nie powinienem chyba trafić w część olejową. Wystarczy przewiercić przez tą pierwsza sciankę zagwintować włożyć krucieć tyko jakiej średnicy najlepiej?