Długi biały ROPOJAD 1,9D

[Andrzejkudowa]

Kupiłem drugą T4, wcześniej była osobówka 1,9mTDI
http://naforum.zapodaj.net/thumbs/eae9925c0a5a.jpghttp://naforum.zapodaj.net/thumbs/27bef8599578.jpghttp://naforum.zapodaj.net/thumbs/d31e728c6786.jpg
http://naforum.zapodaj.net/thumbs/beda42b3c967.jpg

Tym razem jest blaszak, długi, 1,9D
Szukałem coś osobowego do 10tys. z silnikiem 1,9D lub 1,9TD , czas naglił a w pobliżu trafił się ten, dwa razy jeździłem oglądać i w końcu kupiłem go.

Po ostatnich perypetiach z przepływkami, turbo, n75, trybami awaryjnymi padło na zwykłe 1,9TD lub 1,9D.
Jak na 1,9D to jestem zdziwiony, że całe 61koni daje radę.
Auto potrzebne na dojazdy do pracy i przewiezieniu gratów przy wykończeniu domu.


Co do auta to jest do poprawek blacharsko lakierniczych i sporych poprawek mechanicznych.
No ale co można wymagać za 4400zł :-)

Na dzień dobry poszedł nowy alternator(regenerowany Bosch), wymiana to bajka, dosłownie 5 minut z kawą w ręku.
Od tego momentu pokochałem to auto <38>
http://naforum.zapodaj.net/thumbs/4b0bfe27644d.jpghttp://naforum.zapodaj.net/thumbs/1e8c001dd3c7.jpg

Później rozebranie pompy wtryskowej i założenie nowych uszczelek. Pompa najzwyklejsza, prosta, nie zawodna, sterowanie dwie linki i nic więcej, żadnej elektroniki oprócz zaworka <wink> , jak dla mnie bajka.

http://naforum.zapodaj.net/thumbs/a53bfd4447be.jpghttp://naforum.zapodaj.net/thumbs/377c2ac2dd25.jpg

Nowy przekaźnik świec żarowych, 60-tka(krótki czas grzania).

Olej Elf 10w40, filtry paliwa, oleju, powietrza.

Paski klinowe, rozrząd ładny, ale po wypłacie i tak zmienię, aby mieć święty spokój. Klin na wale super, koła pasowe idealnie równo pracują.
http://naforum.zapodaj.net/thumbs/1e8f02f2f840.jpg

Druga pompa obiegowa płynu chłodzącego, stara ciekła, nowy płyn chłodzący, nowy płyn wspomagania ATF Febi czerwony.
http://naforum.zapodaj.net/thumbs/800956bdb0f2.jpg

Kompletne hamulce, wszystkie przewody pod autem miedziane, nowe złączki koło zbiornika, nowe przewody gumowe Corteco, nowe tarcze przód Febi, nowe klocki przód TRW, nowe szczęki tył Febi, bębny stare super stan, w przyszłości zostaną jeszcze cylinderki wymienione. Nowy płyn TRW.

http://naforum.zapodaj.net/thumbs/3b14df287d7a.jpghttp://naforum.zapodaj.net/thumbs/82ebafa797d3.jpghttp://naforum.zapodaj.net/thumbs/86ac112c836e.jpghttp://naforum.zapodaj.net/thumbs/341a3acc3663.jpg
http://naforum.zapodaj.net/thumbs/d1aa5bf4989a.jpghttp://naforum.zapodaj.net/thumbs/d79ad91785b4.jpghttp://naforum.zapodaj.net/thumbs/3e49bc55df98.jpghttp://naforum.zapodaj.net/thumbs/fa2c23d3b0e5.jpg


Wyczyszczony i ustawiony korektor, wcześniej ustawiony na maksymalny przepływ czego efektem było wyprzedzanie tyłu, bardzo niebezpieczne na zakrętach.

Wycięcie szyby przedniej, wyczyszczenie do gołej blachy podszybia, na to minia(komunistyczna nie ekologiczna, nie to co teraz), później kolor, nowa szyba z uszczelką. Wszystko zamówione, zanim przyjdzie farba schnie.

http://naforum.zapodaj.net/thumbs/320c471dbd2f.jpghttp://naforum.zapodaj.net/thumbs/6acdc15f555f.jpghttp://naforum.zapodaj.net/thumbs/670685fca04a.jpg

Musze potwierdzić, bez wyjęcia szyby nie da się tego porządnie zrobić.
Zostało zakonserwować podwozie, odkleić naklejki reklamowe i może na lato odświeżyć lakier.
A no i muszę coś zrobić z tą ohydną żółtą górą przegrody...

[Kochasie]

Niezła robota.. Powodzenia na trasie.. :)

[krzysaudi]

Tych przewodów hamulcowych zazdroszczę bo u mnie przydało by się też zmienić . Je kupuje się gotowe czy na metry czy jak ??

[Andrzejkudowa]

Nie chcę robić reklamy, ale zamawiałem już drugi raz u tej firmy. Wcześniej robiłem to w Mercedesie 124 260E.
Przewody docięte na długość z zarobionymi końcówkami, zwinięte w kręgu. Ściągasz stare starając się jak najmniej je powyginać, mierzysz który z kręgu pasuje długością i według starego doginasz nowe. Nie trzeba żadnych giętarek tylko trochę ostrożności przy gięciu rękami. Jak nie chce się mierzyć to na stronie jest opis gdzie ma być jaka długość, na życzenie dokładają do paczki wydruk.

Choć teraz też miał być zestaw na całe auto, to brakowało dwóch krótkich(40cm-45cm) z korektora do gumowych elastycznych przy wahaczach.
Najgorzej jest za silnikiem i za zbiornikiem ale sposobami da się zrobić. W pakiecie trzeba kupić nowe uchwyty plastikowe, bo mogą się połamać( u mnie trzy muszę wymienić).
Zajęło mi to dwa popołudnia do późnego wieczora, bez kanału, auto przodem podniesione, bez kół i oparte na wózku przednim. Nie jest lekko, ale da się.
Firma to http://www.pwpnet.pl/

[Andrzejkudowa]

No i szyba wymieniona. Robota prosta, ale nie wiedziałem ile kleju dawać. Niby jest do kleju ten stożek z wyciętym trójkątem, ale bałem się, że będzie mało i wolałem go dać więcej jak mniej. Efektem czego było wyciśnięcie go w kabinie u góry za daszkami przeciwsłonecznymi. Klej wytarty szmatką i nie wyszło nawet tak źle jak na pierwszy raz. Nie wiem co ten klej ma w sobie ale do dzisiaj go nie domyłem z dłoni nawet pumeksem <wink>

Szyba test na myjce ciśnieniowej przeszła pomyślnie, jazdę po dużych dziurach też. Nic nie cieknie i nie pękło.
Primer starczył na styk, kleju Sika poszło 1,5 tuby.
Przy okazji doszedł nowy wkład lusterka.

http://naforum.zapodaj.net/thumbs/457515c79acb.jpghttp://naforum.zapodaj.net/thumbs/573525bbd43b.jpghttp://naforum.zapodaj.net/thumbs/89d40250b835.jpghttp://naforum.zapodaj.net/thumbs/fa7976b7959d.jpg

No i gotowe
http://naforum.zapodaj.net/thumbs/50216f04c9bb.jpg

[Andrzejkudowa]

ROPOJAD dostał nowe przeguby zewnętrzne Ruville (oba grzechotały na skrętach). Teraz cisza <38>

http://naforum.zapodaj.net/thumbs/624094628162.jpghttp://naforum.zapodaj.net/thumbs/8a6895b92c80.jpg

Dodatkowo podczas intensywnych testów drogowych pompa wody powiedziała koniec i zaczęła cieknąć z ośki jak z kranu.
Nie było łatwo, ciężki dostęp do śrub górnych uchwytu alternatora, dodatkowo urwane dwie śruby M6 w pompie.
Migomat poszedł w ruch i zostały wykręcone, montaż już bez problemów.
Zamiast dwóch godzin z kawką w ręku zeszło 3,5 godziny...

http://naforum.zapodaj.net/thumbs/1fe2413c5a15.jpghttp://naforum.zapodaj.net/thumbs/18435ba66cfc.jpg

[Victus]

Dobra robota.
Też wycofałem się z tych różnych ulepszeń i tylko zwykły Diesel, jak zapali to jedzie i jedzie......
Pozdrawiam

[Andrzejkudowa]

No właśnie, może jakieś fatum bo auta zadbane technicznie, ale padające turbo, przepływka i tryb awaryjny w górzystym mieście - masakra, n75 i problemy z przeładowaniem, u brata "rozbiegnięcie" silnika, pęknięta rurka od turbo(cały silnik w oleju i w ostateczności panewka - a taki fajny AFN-ik był - silnik złom). Ostatecznie zginty brok silnika za klimą i łapą :-)
A najbardziej denerwujące są wypociny z króćców plastikowych prawie po każdej mroźnej zimie.


Po tym wszystkim zapragnąłem najzwyklejszego mułowatego starego diesla, bez wypasu :-)
Dostęp do silnika bajeczny, pompa prosta jak budowa cepa, żadnej elektroniki.

Jak braknie prądu to wyciągamy zaworek z pompy, odpalamy na pych i jedziemy. Pamiętam jak prawie 100 kilometrów bez prądu pokonało się w123 300D, ale nie wolno było gasić silnika :-)

[radex]

Dobre są zwykłe diesle posiadam w esioku 1.6d z forda i w golfie 2 1.6td naprawdę spoko silnik. Choć ostani i najlepszy to 1.6tdic z vw, mocny i prosty <wink>

[flax]

Dodaje temat do ulubionych ;) podoba mi sie Twoje podejscie do tematu. Widze, ze stary dobry pysk z wysuwana chlodnica. Zdradz tylko prosze skad masz olowiana minie...???

[radex]

Wygrałem na loterii bo myślę że już jutro będę miał tdi-ka w garażu <38> .

[Andrzejkudowa]

Stara nie otwierana puszka mini walała się w ogrzewanym garażu u teścia. Ale jak dobrze poszukasz to idzie jeszcze kupić.
Na allegro masz ale w proszku.
Z teraźniejszych mogę polecić tą http://www.sklepyfirmowe.zlotystok.com. ... -Ftalowa/2

[radex]

Tak sobie przeczytałem twój pierwszy i spodobało mi się jedno zdanie cyt "że całe 61koni daje radę". Jak to jest jednym starcza 61 kucy <nie wiadomo ile zostało jak na swoje lata i przebieg> .Innym 90 KM mało tylko wstawiać 1.9tdi jak chciałem wstawić poczciwego 1.6tdic który dysponuje lepszymi parametrami niż 1.9d .

[Andrzejkudowa]

"że całe 61koni daje radę" - chodzi o to że jak na 61koni i 1600kg wagi da się tym w miarę sprawnie do 100km/h poruszać.
Miałem 1,9mtdi(AHU) i to już się bardzo przyjemnie jeździło.
Jeździłem też 2,5 150km i to już była rakieta.

[radex]

Zgadza się mi akurat t4 służyć będzie w budowlance i jazda wokół komina .Praktycznie dalej niż 60km sie nie oddalam tylko że łącznie z przyczepką będzie ciągał w granicach 1t:).

[Andrzejkudowa]

A mój ma pomóc przy kończeniu remontu domu, czyli przywieźć płytki, panele, meble itd.
I oprócz tego wozić mnie codziennie do pracy. Dalsze wyjazdy mogą być nie ciekawe, bo przy 120km/h jest już strasznie głośno :-)

Dzisiaj nasmarowany został wentylator dmuchawy i w końcu nie ma świerszcza na 1-nce i 2-ce
Zauważyłem też że na wyciągniętym przyspieszaczu/ssaniu auto lepiej jeździ. Pewnie kąt do poprawki.
Mimo iż pasek rozrządu i rolka ładne i świeże to po wypłacie wymieniam na nowy zestaw INA.
Musze gdzieś kupić tanio czujnik zegarowy.
Dodatkowo muszę wymienić simering wałka pośredniego, bo tam jakieś minimalne wypociny są.
Zna ktoś wymiary tego simeringu ?

[Andrzejkudowa]

No i weekend okazał się pracowity :-)

Pierwszy poszedł wydech, dwie pierwsze rury ładne - nie ruszałem bo nowe gorsze od oryginałów.
Nowy tłumik środkowy i tylny. Na sam koniec wywalenie tej brzydkiej końcówki i dospawanie oryginała.

http://naforum.zapodaj.net/thumbs/d7153e68be5a.jpghttp://naforum.zapodaj.net/thumbs/ec741d6ce9f6.jpghttp://naforum.zapodaj.net/thumbs/ce6371c4cc73.jpghttp://naforum.zapodaj.net/thumbs/80054a2c933b.jpg

Dalej poszło łożysko koła przód FAG, udało się trafić z diagnozą wyjącego łożyska, bo w T4 nie jest to takie proste.
http://naforum.zapodaj.net/thumbs/56ecfdbfccdf.jpg

Później przyszedł czas na oring chłodniczki oleju.
Udało się dostać oryginała(ten z uszkami), stary twardy jak kamień.
http://naforum.zapodaj.net/thumbs/da2457f79f43.jpghttp://naforum.zapodaj.net/thumbs/f6c83ffa1872.jpg


W końcu padło na rozrząd. Zestaw INA, przy okazji pocący się simering wałka pośredniego.
http://naforum.zapodaj.net/thumbs/421bbe7e0d8c.jpghttp://naforum.zapodaj.net/thumbs/6eb441d1d186.jpghttp://naforum.zapodaj.net/thumbs/5984b9c2b4b8.jpghttp://naforum.zapodaj.net/thumbs/728745cb0878.jpg
http://naforum.zapodaj.net/thumbs/f0162a3df012.jpghttp://naforum.zapodaj.net/thumbs/f2a5b24b23ca.jpg

Na koniec zostało wymienić zbiorniczek na drugi, stary ciekł i osad w środku masakra. Poprzedni właściciel
chyba na wodzie jeździł...
http://naforum.zapodaj.net/thumbs/6f1a10c42407.jpghttp://naforum.zapodaj.net/thumbs/6a5ff449ecdf.jpghttp://naforum.zapodaj.net/thumbs/205ae12d8c10.jpghttp://naforum.zapodaj.net/thumbs/bb49bf04177e.jpg

Z mechanicznych rzeczy narazie wszystko, na lato plan wymiany drzwi, klapy, poprawka blachy i malowanko.

[Magik]

no robota idzie do przodu , fajnie się ogląda i czyta jak ktoś dba o sprzęt :) powodzenia przy dalszych pracach

[Victus]

Wymiana zbiorniczka na nowy i od razu lepiej wygląda <brawo>

[Probe041]

Te zbiorniczki tak wyglądają po czasie jak są od nowości nie zmieniane

[Andrzejkudowa]

Dzielnie służył, wczoraj sprzedany.

[peters]

Tyle pracy wlozyles i sprzedales ? Dziwne,trzeba bylo jeździć az do śmierci.