modyfikacja T4 czyli autolaweta z pryczy
Regulamin forum
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
-
tomasgolas
- Początkujący T4
- Posty: 37
- Rejestracja: 04 kwie 2011, 12:14
- 15
- Last active: -
- Tematy: 9
- Model:
- Auto: Caravelle
- Kontakt:
modyfikacja T4 czyli autolaweta z pryczy
Hej, Mam do Was pytanie, czy jest mozliwe (technicznie) przerobic vw t4 pic-up jednokabinowy na auto lawete (lawetke). prosze o wasze odpowiedzi :)
-
andrewa1
- Kierowca T4
- Posty: 2545
- Rejestracja: 11 kwie 2010, 15:44
- 16
- Last active: -
- Tematy: 58
- Model:
- Auto: transpo-carawella
- Opis: co dzień uczę się czegoś nowego
- Lokalizacja: Częstochowa
- podziekowal za post: 17 razy
- otrzymal podziekowanie: 79 razy
- Kontakt:
Re: modyfikacja T4
Jasne ze się da i to bez większych kłopotów nawet do wersji 6-ścio kołowej
ps profile dostępne na rynku pasują do podłużnic <england>
ps profile dostępne na rynku pasują do podłużnic <england>
Ostatnio zmieniony 01 cze 2011, 21:49 przez grzesiex, łącznie zmieniany 1 raz.
Powód: literówka
Powód: literówka
-
tomasgolas
- Początkujący T4
- Posty: 37
- Rejestracja: 04 kwie 2011, 12:14
- 15
- Last active: -
- Tematy: 9
- Model:
- Auto: Caravelle
- Kontakt:
Re: modyfikacja T4
własnie przejrzałem allegro i faktycznie da się, ale czy dobrze myślę, z jedno kabinowej zdejmuje dokę a zarzucam platforme najazdowa bez wydluzania samochodu, czy to jest realne technicznie zeby wjechała osobówka?
Ostatnio zmieniony 01 cze 2011, 21:51 przez grzesiex, łącznie zmieniany 1 raz.
Powód: literówka
Powód: literówka
-
andrewa1
- Kierowca T4
- Posty: 2545
- Rejestracja: 11 kwie 2010, 15:44
- 16
- Last active: -
- Tematy: 58
- Model:
- Auto: transpo-carawella
- Opis: co dzień uczę się czegoś nowego
- Lokalizacja: Częstochowa
- podziekowal za post: 17 razy
- otrzymal podziekowanie: 79 razy
- Kontakt:
Re: modyfikacja T4
tomasgolas pisze:własnie przejrzałem allegro i faktycznie da się, ale czy dobrz emyślę, z jedno kabinowej zdejmuje dokę a zarzucam platforme najazdowa bez wydluzania samochodu, czy to jest realne technicznie zeby wjechała osobiowka?
mozna i tak ale to tylko na krótkie osobówki
-
tomasgolas
- Początkujący T4
- Posty: 37
- Rejestracja: 04 kwie 2011, 12:14
- 15
- Last active: -
- Tematy: 9
- Model:
- Auto: Caravelle
- Kontakt:
Re: modyfikacja T4
ok, już wiem wszystko. Dziękuje bardzo za szybkie i sprawne wasze odpowiedzi. Pozdrawiam
-
andrewa1
- Kierowca T4
- Posty: 2545
- Rejestracja: 11 kwie 2010, 15:44
- 16
- Last active: -
- Tematy: 58
- Model:
- Auto: transpo-carawella
- Opis: co dzień uczę się czegoś nowego
- Lokalizacja: Częstochowa
- podziekowal za post: 17 razy
- otrzymal podziekowanie: 79 razy
- Kontakt:
Re: modyfikacja T4
tomasgolas pisze:ok, już wiem wszystko. Dziękuje bardzo za szybkie i sprawne wasze odpowiedzi. Pozdrawiam
coś takiego
http://allegro.pl/vw-t4-pomoc-drogowa-a ... 55740.html
albo
http://allegro.pl/listing.php/search?sg ... weta+vw+t4
-
tomasgolas
- Początkujący T4
- Posty: 37
- Rejestracja: 04 kwie 2011, 12:14
- 15
- Last active: -
- Tematy: 9
- Model:
- Auto: Caravelle
- Kontakt:
Re: modyfikacja T4 czyli autolaweta z pryczy
andrewa1 właśnie cos takiego miałem na mysli, i szukam czegos takiego.
-
andrewa1
- Kierowca T4
- Posty: 2545
- Rejestracja: 11 kwie 2010, 15:44
- 16
- Last active: -
- Tematy: 58
- Model:
- Auto: transpo-carawella
- Opis: co dzień uczę się czegoś nowego
- Lokalizacja: Częstochowa
- podziekowal za post: 17 razy
- otrzymal podziekowanie: 79 razy
- Kontakt:
Re: modyfikacja T4 czyli autolaweta z pryczy
tomasgolas pisze:andrewa1 właśnie cos takiego miałem na mysli, i szukam czegos takiego.
proszę bardzo <england>
-
Corum
- Forumowicz T4
- Posty: 100
- Rejestracja: 06 mar 2011, 12:41
- 15
- Last active: -
- Tematy: 12
- Model:
- Auto: Multivan
- Lokalizacja: małopolska / Skawa
- podziekowal za post: 15 razy
- otrzymal podziekowanie: 5 razy
- Kontakt:
Re: modyfikacja T4 czyli autolaweta z pryczy
http://imagebox.pl/out.php/i137732_lawetat5.JPG"
Taka laweta to moje marzenie jest to T5 ale t4 też takie są z tym załamaniem żeby niskie furki ładować
http://imagebox.pl/out.php/i137734_lawetat4.JPG
Czy ktoś się orientuje czy te duble kabina też mogą miec to załamanie za kabiną
http://imagebox.pl/out.php/i137735_fitzel.JPG
Taka laweta to moje marzenie jest to T5 ale t4 też takie są z tym załamaniem żeby niskie furki ładować
http://imagebox.pl/out.php/i137734_lawetat4.JPG
Czy ktoś się orientuje czy te duble kabina też mogą miec to załamanie za kabiną
http://imagebox.pl/out.php/i137735_fitzel.JPG
-
tomasgolas
- Początkujący T4
- Posty: 37
- Rejestracja: 04 kwie 2011, 12:14
- 15
- Last active: -
- Tematy: 9
- Model:
- Auto: Caravelle
- Kontakt:
Re: modyfikacja T4 czyli autolaweta z pryczy
T5 jest ciekawym projektem ale T4 bardziej praktyczniejsza juz, przygladając sie na zdjeciqach, ale dokladnie cos takiego szukam co T4 na zdjeciu :) dziekuje za wrzucenie fotki :)
-
pokor
- Stały bywalec
- Posty: 550
- Rejestracja: 01 lut 2011, 20:59
- 15
- Last active: -
- Tematy: 12
- Model:
- Auto: Multivan
- Lokalizacja: Dolny Śląsk
- podziekowal za post: 7 razy
- otrzymal podziekowanie: 19 razy
- Kontakt:
Re: modyfikacja T4 czyli autolaweta z pryczy
Jeden minus tu jest.
Auta przednionapędowe raczej średnio sprawdzają się jako autolaweta.
Auta przednionapędowe raczej średnio sprawdzają się jako autolaweta.
-
andrewa1
- Kierowca T4
- Posty: 2545
- Rejestracja: 11 kwie 2010, 15:44
- 16
- Last active: -
- Tematy: 58
- Model:
- Auto: transpo-carawella
- Opis: co dzień uczę się czegoś nowego
- Lokalizacja: Częstochowa
- podziekowal za post: 17 razy
- otrzymal podziekowanie: 79 razy
- Kontakt:
Re: modyfikacja T4 czyli autolaweta z pryczy
Corum pisze:
Czy ktoś się orientuje czy te duble kabina też mogą miec to załamanie za kabiną
pojedyńcze kabiny łamane widzialem zarówno w T4 jak i T5
podwójnej lamanej nie spotkalem i raczej chyba nie wychodziły chyba z powodu środka ciężkości <england>
-
Corum
- Forumowicz T4
- Posty: 100
- Rejestracja: 06 mar 2011, 12:41
- 15
- Last active: -
- Tematy: 12
- Model:
- Auto: Multivan
- Lokalizacja: małopolska / Skawa
- podziekowal za post: 15 razy
- otrzymal podziekowanie: 5 razy
- Kontakt:
Re: modyfikacja T4 czyli autolaweta z pryczy
MOże ktoś na forum miał lub ma tą t4 z małymikółeczkami z tyłu jak to się sprawdza na naszych drogach, zawieszenie tam ponoc jest hydrauliczne ??
-
paluch
- Forumowicz T4
- Posty: 98
- Rejestracja: 17 maja 2011, 15:14
- 15
- Last active: -
- Tematy: 21
- Model:
- Auto: T4 Caravelle 2000 r
- Kontakt:
Re: modyfikacja T4 czyli autolaweta z pryczy
dlaczego auta przednionapędowe średnio się sprawdzają jako lawety?
-
andrewa1
- Kierowca T4
- Posty: 2545
- Rejestracja: 11 kwie 2010, 15:44
- 16
- Last active: -
- Tematy: 58
- Model:
- Auto: transpo-carawella
- Opis: co dzień uczę się czegoś nowego
- Lokalizacja: Częstochowa
- podziekowal za post: 17 razy
- otrzymal podziekowanie: 79 razy
- Kontakt:
Re: modyfikacja T4 czyli autolaweta z pryczy
problem polega na ustawieniu środka ciężkości na wyle powiedzmy 1,5t a na przodzie raptem 300kg odciązone koła napędowe łatwo zerwać przyczepność itd...paluch pisze:dlaczego auta przednionapędowe średnio się sprawdzają jako lawety?
-
ZiomekPCT
- Początkujący T4
- Posty: 28
- Rejestracja: 04 lut 2011, 17:34
- 15
- Last active: -
- Tematy: 2
- Model:
- Auto: T4
- otrzymal podziekowanie: 4 razy
- Kontakt:
Re: modyfikacja T4 czyli autolaweta z pryczy
Witam
czytam co poprzednicy napisali w tym temacie T4 autolaweta / T4 najazd
i muszę was nieco rozczarować ...
mianowicie na tych zdjęciach które są wklejone w tym temacie widać T4 i T5 z dwoma osiami
(tandemem) które na 100% wyszły z fabryki jako autolawety za kabina maja dokręcana ramę do reszty takie przeróbki wyłącznie na nowych aut robi firma FITZEL ALGEMA oraz ALKO i oni wystawiają homologacje dlatego taka T4 ma np 1600 -1800 KG ładowności
Jak sobie to wyobrażacie że dospawacie trochę ramy by ja wydłużyć i bezie już ok ?
-po pierwsze zwykła rama od pryczy chyba nie jest za mocna skoro LT ma grubszą a i tak się gnie
-po drugie co z ładownością starczy wam 800 -1000kg w papierach bo chyba tyle maja prycze
( przy każdej kontroli w Niemczech jest mandat a coraz częściej również w Polsce ) codzień śmigam najazdami wiec wiem
-po trzecie skoro oryginalnie auto miało DMC ok 2700kg to kto wam zwiększy DMC do 3500kg by była dobra ładowność (diagnosta i rzeczoznawca wolą się raczej nie podkładać
-zawieszenie tylne tez trzeba było by dobrze wzmocnić
- te małe kółka 10" raz że drogie dwa ciężko idą
Jest na to jeden patent kupić T4 bankowóz z 3.5 DMC ( a ma tyle dlatego że rama jest dokręcana za kabiną i ma mocniejsze zawieszenie )wywalić ten ciężki kontener po demontażu ładowność wzrośnie bez zmiany DMC no i dorobić całą resztę tz. wymienić :
-drzwi z szybami bo sa pancerne
-przednia szybę (pancerna)
-wstawić tylną ścianę grodziowa (bo jej nie ma )
jakby kupić te wszystkie części i to porobić to wyjdzie tyle kasy że chyba nie warto chyba że ktos jest fanatykiem lub ma częsci
osobiście myślałem nad tym tematem tyle aż kupiłem LT 35 z tym samym silnikiem co T4 102 KM ramą 4m 1,5T ładowności i większym uciągiem na haku
kabina też jest większa mówię o wersjach 3 osobowych
sam mam też T4 2.5 TDI z którego jestem zadowolony ale uwierzcie mi LT to też dobre samochody
czytam co poprzednicy napisali w tym temacie T4 autolaweta / T4 najazd
i muszę was nieco rozczarować ...
mianowicie na tych zdjęciach które są wklejone w tym temacie widać T4 i T5 z dwoma osiami
(tandemem) które na 100% wyszły z fabryki jako autolawety za kabina maja dokręcana ramę do reszty takie przeróbki wyłącznie na nowych aut robi firma FITZEL ALGEMA oraz ALKO i oni wystawiają homologacje dlatego taka T4 ma np 1600 -1800 KG ładowności
Jak sobie to wyobrażacie że dospawacie trochę ramy by ja wydłużyć i bezie już ok ?
-po pierwsze zwykła rama od pryczy chyba nie jest za mocna skoro LT ma grubszą a i tak się gnie
-po drugie co z ładownością starczy wam 800 -1000kg w papierach bo chyba tyle maja prycze
( przy każdej kontroli w Niemczech jest mandat a coraz częściej również w Polsce ) codzień śmigam najazdami wiec wiem
-po trzecie skoro oryginalnie auto miało DMC ok 2700kg to kto wam zwiększy DMC do 3500kg by była dobra ładowność (diagnosta i rzeczoznawca wolą się raczej nie podkładać
-zawieszenie tylne tez trzeba było by dobrze wzmocnić
- te małe kółka 10" raz że drogie dwa ciężko idą
Jest na to jeden patent kupić T4 bankowóz z 3.5 DMC ( a ma tyle dlatego że rama jest dokręcana za kabiną i ma mocniejsze zawieszenie )wywalić ten ciężki kontener po demontażu ładowność wzrośnie bez zmiany DMC no i dorobić całą resztę tz. wymienić :
-drzwi z szybami bo sa pancerne
-przednia szybę (pancerna)
-wstawić tylną ścianę grodziowa (bo jej nie ma )
jakby kupić te wszystkie części i to porobić to wyjdzie tyle kasy że chyba nie warto chyba że ktos jest fanatykiem lub ma częsci
osobiście myślałem nad tym tematem tyle aż kupiłem LT 35 z tym samym silnikiem co T4 102 KM ramą 4m 1,5T ładowności i większym uciągiem na haku
kabina też jest większa mówię o wersjach 3 osobowych
sam mam też T4 2.5 TDI z którego jestem zadowolony ale uwierzcie mi LT to też dobre samochody
-
faraon3021
- Samodzielny mechanik
- Posty: 777
- Rejestracja: 31 sty 2014, 10:22
- 12
- Last active: -
- Tematy: 4
- Model:
- Auto: t4
- Lokalizacja: Nancy Francja
- podziekowal za post: 36 razy
- otrzymal podziekowanie: 5 razy
- Kontakt:
Re: modyfikacja T4 czyli autolaweta z pryczy
Zima mam troche wiecej czasu, kilka euro na boku i tak mnie naszlo na handelek ;)
Jesli T4 jest klopotliwa w modzeniu na autolawete, to czego szukac, zeby spokojnie przejechac przez Niemcy i nie obawiac sie spotkania z ITD?
Duza ladownosc, pojedyncza kabina, 3 miejsca.
Jesli T4 jest klopotliwa w modzeniu na autolawete, to czego szukac, zeby spokojnie przejechac przez Niemcy i nie obawiac sie spotkania z ITD?
Duza ladownosc, pojedyncza kabina, 3 miejsca.
-
motoria
- Samodzielny mechanik
- Posty: 818
- Rejestracja: 21 lip 2011, 21:04
- 15
- Last active: -
- Tematy: 7
- Model:
- Auto: Transporter
- Lokalizacja: PCT-landia
- podziekowal za post: 7 razy
- otrzymal podziekowanie: 27 razy
- Kontakt:
Re: modyfikacja T4 czyli autolaweta z pryczy
Najlepsze jest ducato i pochodne na kołach 16 cali i dmc 3500..Ładowność wyjdzie na max 1500 kg .Chyba ze zainwestujesz w alu najazd zyskasz wtedy jakieś 100-150 kg ładowności.Możesz kupić t4 sklep na małych kołach tandem i z tego zrobić najazd ale to sa już podwójne koszy do fiatowskich braci.
-
faraon3021
- Samodzielny mechanik
- Posty: 777
- Rejestracja: 31 sty 2014, 10:22
- 12
- Last active: -
- Tematy: 4
- Model:
- Auto: t4
- Lokalizacja: Nancy Francja
- podziekowal za post: 36 razy
- otrzymal podziekowanie: 5 razy
- Kontakt:
-
Kloit777
- Forumowicz T4
- Posty: 152
- Rejestracja: 18 kwie 2010, 18:17
- 16
- Last active: -
- Tematy: 11
- Model:
- Auto: T4 Lift będzie ;-))
- Lokalizacja: PCT
- podziekowal za post: 4 razy
- otrzymal podziekowanie: 4 razy
- Kontakt:
Re: modyfikacja T4 czyli autolaweta z pryczy
Kup sobie Ducato po lifcie 2002 w górę z silnikiem 2.8 JTD 128 KM na kołach 16" i będziesz zadowolony.
Nie taka duża inwestycja a posłuży jak niejeden Sprinter czy Krafter.
Nie taka duża inwestycja a posłuży jak niejeden Sprinter czy Krafter.
-
faraon3021
- Samodzielny mechanik
- Posty: 777
- Rejestracja: 31 sty 2014, 10:22
- 12
- Last active: -
- Tematy: 4
- Model:
- Auto: t4
- Lokalizacja: Nancy Francja
- podziekowal za post: 36 razy
- otrzymal podziekowanie: 5 razy
- Kontakt:
Re: modyfikacja T4 czyli autolaweta z pryczy
Szukam czegos wartego uwagi od kilku miesiecy.
Myslalem o Masterze po 2010, niestety troche za drogie "na probe".
Myslalem o Masterze po 2010, niestety troche za drogie "na probe".
-
woj250
- Forumowicz T4
- Posty: 141
- Rejestracja: 06 mar 2015, 9:45
- 11
- Last active: -
- Tematy: 21
- Model:
- Auto: caravelle
- podziekowal za post: 4 razy
- otrzymal podziekowanie: 2 razy
- Kontakt:
Re: modyfikacja T4 czyli autolaweta z pryczy
Mam takie auto jak napisał Kloit tylko ze Boxer 2.8 ale to to samo. Sprawdza się bardzo dobrze. Moge szczerze polecić na lawete.
Jezeli masz fundusze to moim Zdaniem dobre bedzie nowsze ducato. Byle nie 3.0 ktore moim zdaniem jest tragiczne. Nie kazdy sie ze mna musi zgadzać ale ja zdania nie zmienie po tym jak znajomi w prawie nowych autach mieli baaardzo poważne awarie. Pomijam już to że co chwile nie ma mocy przerywa itp.
Jezeli masz fundusze to moim Zdaniem dobre bedzie nowsze ducato. Byle nie 3.0 ktore moim zdaniem jest tragiczne. Nie kazdy sie ze mna musi zgadzać ale ja zdania nie zmienie po tym jak znajomi w prawie nowych autach mieli baaardzo poważne awarie. Pomijam już to że co chwile nie ma mocy przerywa itp.
-
faraon3021
- Samodzielny mechanik
- Posty: 777
- Rejestracja: 31 sty 2014, 10:22
- 12
- Last active: -
- Tematy: 4
- Model:
- Auto: t4
- Lokalizacja: Nancy Francja
- podziekowal za post: 36 razy
- otrzymal podziekowanie: 5 razy
- Kontakt:
Re: modyfikacja T4 czyli autolaweta z pryczy
Tylko ze chyba nie ma w Masterach( po 2010) silnika 3.0.
-
Frantic
- Nowy T4
- Posty: 6
- Rejestracja: 11 cze 2015, 21:56
- 11
- Last active: -
- Tematy: 1
- Model:
- Auto: T4
- otrzymal podziekowanie: 1 raz
- Kontakt:
Re: modyfikacja T4 czyli autolaweta z pryczy
Nowy master ma 2.3 największy silnik.
Stare miały dobry silnik 2,5, 3,0 nie ma juz takiej reputacji ale sa tańsze w zakupie.
Na lawetę jeżeli nie masz powyżej 185 cm wzrostu to ducato nadaje się jak najbardziej. Sprzedałem taką ładną lawetę za 16500 zł z 2001 roku z 2.8 jtd tydzień temu. Z wad Ducato: delikatne skrzynie biegów, rdzewiejące podwozie (to jest dramat), w modelach do 2006 rozstaw osi jest taki sobie czyli 3,7 metra. Przy długich samochodach część ładunku wisi ci na samym tyle i musisz mieć długi zwis żeby była fajna zabudowa czyli conajmniej 4,7 metra.
Teraz mam dwie pomoce.
Jedna jest na T4 i to ciekawe auto, wystawiłem na próbe do sprzedania, możesz podglądnąć jak się prezentuje:
http://olx.pl/oferta/volkswagen-t4-tran ... f5f81145a4
Zalety: T4 2,5 TDI i wszystko w temacie :D
Wady: na pusto trzepie niemiłosiernie, małą kabina jak chcesz spać na fotelach, troche mu brakuje pary z przyczepą. Słabe hamulce kiedy jedziesz z przyczepą (mam przód od 151 km wersji).
Drugą mam sprintera 311 z 2005 roku.
Wady sprintera: Blacha i silniki (2.2), tylny naped na pustym i kiedy pada powoduje gęsią skórkę.
Zalety: najwieksza kabina w dostawczych z tamtych lat, super wygoda, cichy silnik o dużej kulturze pracy, przyzwite spalania, duży rozstaw osi
Jak masz pytania co do autolawet to służę pomocą.
Stare miały dobry silnik 2,5, 3,0 nie ma juz takiej reputacji ale sa tańsze w zakupie.
Na lawetę jeżeli nie masz powyżej 185 cm wzrostu to ducato nadaje się jak najbardziej. Sprzedałem taką ładną lawetę za 16500 zł z 2001 roku z 2.8 jtd tydzień temu. Z wad Ducato: delikatne skrzynie biegów, rdzewiejące podwozie (to jest dramat), w modelach do 2006 rozstaw osi jest taki sobie czyli 3,7 metra. Przy długich samochodach część ładunku wisi ci na samym tyle i musisz mieć długi zwis żeby była fajna zabudowa czyli conajmniej 4,7 metra.
Teraz mam dwie pomoce.
Jedna jest na T4 i to ciekawe auto, wystawiłem na próbe do sprzedania, możesz podglądnąć jak się prezentuje:
http://olx.pl/oferta/volkswagen-t4-tran ... f5f81145a4
Zalety: T4 2,5 TDI i wszystko w temacie :D
Wady: na pusto trzepie niemiłosiernie, małą kabina jak chcesz spać na fotelach, troche mu brakuje pary z przyczepą. Słabe hamulce kiedy jedziesz z przyczepą (mam przód od 151 km wersji).
Drugą mam sprintera 311 z 2005 roku.
Wady sprintera: Blacha i silniki (2.2), tylny naped na pustym i kiedy pada powoduje gęsią skórkę.
Zalety: najwieksza kabina w dostawczych z tamtych lat, super wygoda, cichy silnik o dużej kulturze pracy, przyzwite spalania, duży rozstaw osi
Jak masz pytania co do autolawet to służę pomocą.
-
woj250
- Forumowicz T4
- Posty: 141
- Rejestracja: 06 mar 2015, 9:45
- 11
- Last active: -
- Tematy: 21
- Model:
- Auto: caravelle
- podziekowal za post: 4 razy
- otrzymal podziekowanie: 2 razy
- Kontakt:
Re: modyfikacja T4 czyli autolaweta z pryczy
Frantic powiedz wkoncu jak to jest z tymi dwoma kołami z tyłu. Znajomy miał t4 na podwójnym tylko na tych małych kółkach i sprzedał bo stwierdził ze nie idzie zarobić na opony. Rzeczywiście tak szybko się scierają?
-
faraon3021
- Samodzielny mechanik
- Posty: 777
- Rejestracja: 31 sty 2014, 10:22
- 12
- Last active: -
- Tematy: 4
- Model:
- Auto: t4
- Lokalizacja: Nancy Francja
- podziekowal za post: 36 razy
- otrzymal podziekowanie: 5 razy
- Kontakt:
Re: modyfikacja T4 czyli autolaweta z pryczy
Na miejsce kazdego pytania na ktore uzyskam odpowiedz, pojawiaja sie dwa nowe.Frantic pisze:Nowy master ma 2.3 największy silnik.
Stare miały dobry silnik 2,5, 3,0 nie ma juz takiej reputacji ale sa tańsze w zakupie.
Na lawetę jeżeli nie masz powyżej 185 cm wzrostu to ducato nadaje się jak najbardziej.
Jak masz pytania co do autolawet to służę pomocą.
Co do wzrostu, to mam 193 cm. Czyli co? Moze byc ciasno?
Masz moze jakis komunikator? Bo pytan jest sporo.
-
woj250
- Forumowicz T4
- Posty: 141
- Rejestracja: 06 mar 2015, 9:45
- 11
- Last active: -
- Tematy: 21
- Model:
- Auto: caravelle
- podziekowal za post: 4 razy
- otrzymal podziekowanie: 2 razy
- Kontakt:
Re: modyfikacja T4 czyli autolaweta z pryczy
W sumie dalej nie wiemy ile chcesz wydac:) Rozrzut od 15 do 80 masz w temacie:D
-
faraon3021
- Samodzielny mechanik
- Posty: 777
- Rejestracja: 31 sty 2014, 10:22
- 12
- Last active: -
- Tematy: 4
- Model:
- Auto: t4
- Lokalizacja: Nancy Francja
- podziekowal za post: 36 razy
- otrzymal podziekowanie: 5 razy
- Kontakt:

