swap TD -> TDI

[vwcherbi]

znalazłem parę wątków u spawowiczów ale są bez odpowiedzi.

[vwcherbi]

co mam zrobić aby mieć zegary!

[xxxkamil]

Kurcze ja już się pogubiłem z tymi twoimi zegarami, co świeci, co nie świeci i kiedy, zegarki temperatury/paliwa/prędkości działają? . Tak jak napisałem wcześniej, jeśli jest taka możliwość to bym podmienił zegary tak na próbe np. na te od passata, nie mówie tu rzebyś je odrazu kupował i instalował na stałe tylko podłączyć i zobaczyć jakie będą efekty. Czy będzie jakaś zmiana czy będą zachowywać się tak samo jak twoje, to da wskazówke czy z zegarami masz coś nie tak czy gdzieś w innym miejscu. Ja np. pod swojego TDI podpiołem z ciekawości zegary z passata benzyny(takie akurat walały się po garażu) i działały tak samo jak moje poza różnicą we wskazaniach obrotów-inaczej wyskalowane, no i oczywiście kontrolki świec nie było.

[vwcherbi]

podpinam zegary od Passata i mam tylko:
- świeci się lampka od świec żarowych
nic innego nie działa

jak wczoraj podpiołem pod 5 pin masę to mam: zegary elektryczne, czujnik paliwa, obrotomierz oraz zgasła lampka świec żarowych.
martwi mnie to, ze nie mam temperatury płynu chłodzącego, strzałek od kierunkowskazów i w dziwny sposób kontrolki ciśnienia oleju oraz płyny chłodącego przy przekręceniu kluczyka parę razy zamrugają i wyłączają sie

[Probe041]

Poczytaj tematy o zmianie licznika i dojdziesz do schematów elektrycznych.

Na zegarach z T4 jak sytuacja wygląda?

[vwcherbi]

nie podpinałem jeszcze zegarów z T4.

dziś sprawdzę i dam znać

Dzięki

[vwcherbi]

a czy ktoś wie jak podłączyć się po kostkę na intercoolerze z 2,5Tdi?
mam wiązkę z Passka i kostka jest dwu pinowa a w IC 4 pinowa?

[vwcherbi]

a tak poza tym
Samochód uruchomiony, silniczek pracuje równo, cicho!!!!!!
nie testowałem go jeszcze na drodze gdyż nie mogę odczytywac temeratury silnika.
W sobotę będę robił test drogowy to opiszę wrażenia!!!!

Dziękuję za dotychczasową pomoc!!

[xxxkamil]

No widzisz, trzeba było kupić coolerka starszego typu gdzie jest tylko czujnik G72 a ty masz nowszego gdzie jest G72 i G71. Z tego co kojarze to piny 1 i 2 to G72 które cię interesują ale pewności nie mam.

[vwcherbi]

Aaaaaa, kupiłem na allegro od Złamasa razem z blachami a wysłał mi z jedną blachą i takie coś.
dramat

ale dzięki za info

[vwcherbi]

koledzy, dziś zrobiłem trasę 1,5 km gdyż zaświeciła się kontrola oleju i nie wiem co jest grane??!!
nie mam też temperatury silnika oraz kontrolek kierunkowskazów.
może macie jakiś pomysł??

[ostryt4]

Na początek stan oleju, być może czujnik w kulki leci, najlepiej podłączyć się w układ smarowania ciśnieniomierzem i zobaczyć co się dzieje na zimnym jak i na ciepłym silniku.

[vwcherbi]

wydaje mi się że to jest ciśnienie oleju, gdyż nawet jak silnik jest zimny i pocisnę go na obrotach to za chwile zapali się kontrolka i zacznie piszczeć.
a może to jeden z dwóch czujników na chłodnicze oleju?? tylko który???
i co z tym czujnikiem temperatury?

ps. ma ktoś z Was działającego VAG-a?? ma zainstalowanego ale coś z nim jest nie tak - w trakcie pracy program przestaje działać.
Z góry dziękuję

[vwcherbi]

Ostryt4 a masz może opisy różnych immo jakie dostałeś od Krzyaudi?
mam jakieś star immo i zostało mi kilka wolnych kabelków może coś więcej bym się dowiedział.

[krzysaudi]

Jakie masz immo - i jaki masz sterownik silnika ??

[Probe041]

A jakie zegary masz zamontowane?

[ostryt4]

https://www.google.com/search?q=Vw+immo ... GabM%3A-to moje immo


https://www.google.com/search?q=afn+ecu ... XSmCiZM%3A - taki sterownik


Zegary mam niebieskie, bez fisa

[krzysaudi]

Przy metalowym sterowniku można immo wyrzucić do kosza poprzez edycję zawartości pamięci 24c02 :)

[vwcherbi]

a więc tak:
zegary mam zielone z Passata 1994 roku, centralke mam metalową, immo duża plastikowa puszka z dwiema dużymi wtyczkami, bez cewki na stacyjce też z passata.

a jak mogę wywalić immo?

[ostryt4]

Jak wywalić immo, kolega powyżej się wypowiedział.

[krzysaudi]

Jak jesteś gdzieś z moich okolic mogę zrobić Tobie to za free , chyba że z daleka mogę poprzez pocztę . Czasem pomoc sprawia mi większą przyjemność jakbym miał to zrobić zarobkowo .

[Piter]

wydaje mi się że to jest ciśnienie oleju, gdyż nawet jak silnik jest zimny i pocisnę go na obrotach to za chwile zapali się kontrolka i zacznie piszczeć...

a sygnał prędkości obrotowej silnika masz dobrze podpięty od alternatora?

[Probe041]

Dokładnie, stąd pytanie o zegary

[vwcherbi]

na liczniku po podpięciu pod pin piaty licznika dodatkowej masy mam:
prędkość samochodu, obroty, zegary cyfrowe, i kontrolki (chyba bo ładowanie i ciśnienie przy przekręceniu kluczyka mrugają a po odpaleniu gasną)
nie mam temp silnika i kontrolek od kierunków

[vwcherbi]

Koledzy, dziś nic nie robiłem gdyż pada deszcz. Siedzę i myślę i nie mogę zrozumieć: z działającego samochodu przerzuciłem silnik, wiązkę silnika, wiązkę zegarów, zegary, immobilizer i cholera nie działą!!!!!!!!

co jest nie tak?!?!?!

alternator mam podłączony.

[vwcherbi]

oto zdjęcie mojego immo

[krzysaudi]

To jest wynalazek vw-eja . Tutaj odcinaja przekazniki zasilanie na komputer silnika .Daj numer fona to podpowiem co i jak .

[vwcherbi]

609225716

[ostryt4]

609225716

<18>

[vwcherbi]

dziś wymieniłem czujnik ciśnienia oleju na nowy. przejechałem się i znów pod obciążeniem i po około 400 metrach zapaliła się kontrolka oleju wraz z piszczkiem.
przełożyłem też czujnik w głowicy z 1,9 td i znów podczas jazdy na tym samym odcinku zapaliła się kontrolka oleju.
Co jest grane!!!!
podczas jazdy zauważyłem też że prędkościomierz nie pokazuje rzeczywistej prędkości no i cały czas nie działa zegar temperatury płynu chłodzącego.
czy to wina immo - coś blokuje??? czy może coś jeszcze mam do podpięcia???

macie jakiś pomysł!?!?!?!? może ktoś z Was miał taki przypadek?!?!?!?