Caravellka z pod Krakowa :)
-
woj250
- Forumowicz T4
- Posty: 141
- Rejestracja: 06 mar 2015, 9:45
- 11
- Last active: -
- Tematy: 21
- Model:
- Auto: caravelle
- podziekowal za post: 4 razy
- otrzymal podziekowanie: 2 razy
- Kontakt:
Caravellka z pod Krakowa :)
Witam wszystkich serdecznie. Chciałbym przedstawić naszą Caravellkę którą zakupiliśmy w celu podróży po Polsce i Europie. Podróżowanie na 2 samochody osobowe trochę nam się znudziło więc jedyny pomysł jaki przeszedł do głowy to T4 z silnikiem 2.4. Innym pomysłem było T3 z silnikiem 1.6 TD. Jednak po oglądnięciu kilku egzemplarzy w naszym budżecie stwierdziłem że ogrom prac jaki trzeba włożyć w t3 aby było zdatne do trasy powiedzmy 2 tys. km od domu mnie przerasta, predkość podróżowania t3 oraz archaiczność tego samochodu czyni go autem chyba tylko dla pasjonatów, oczywiście nie mówie o wypasionych egzemplarzach za kilkadziesiąt tysięcy.
Warunek jaki sobie założyłem to 9 os. w papierach oraz w miare dobry stan silnika oraz skrzyni biegów.
A więc zakupiliśmy T4 caravelle 2.4 93r. Samochód stał 3 miesiące i odpalił za pierwszym razem. Niestety zablokowane koło nie pozwoliło na jazdę testową. Po przywiezieniu do domu, odblokowaniu koła okazało się że sprzedający był uczciwy. Samochod technicznie był w dość dobrym stanie pomimo przebiegu który wynosi 450tys.
Nie mam zdjęć z dnia zakupu jednak kilka dni po wyglądało to tak:
https://farm9.staticflickr.com/8692/16993212891_49391a0d3a_z.jpg
Samochód mimo swojego wieku zaskoczył mnie bardzo małą ilością rdzy. Jedyne miejsca które wymagały spawania malutka dziurka w rowku na progu pod drzwiami pasażera oraz podłoga na tyle w miescu łączenia z podłużnicą ale są to chyba miejsca w których lubi wyjść ruda. Wszystkie miejsca powierzchownie pokryte rdzą zostały wyszlifowane do gołego i zaprawione podkładem reaktywnym, później akrylowy i dopiero zabawa z kolorem. A przy tym godziny godziny godziny spędzone z papierem ściernym w ręku;/
Kilka zdjęć z prac:
https://farm9.staticflickr.com/8726/16806780030_b2b2f2e80e_z.jpg
https://farm8.staticflickr.com/7649/16786916357_434fe971ce_z.jpg
https://farm9.staticflickr.com/8696/16994285485_ddb1dcb5b4_z.jpg
https://farm8.staticflickr.com/7616/16806636530_77ee89c6c7_z.jpg W tym momencie juz wszystko chyba co najgorsze było za nami
https://farm8.staticflickr.com/7591/16373993053_6f9174f89a_z.jpg Kolor jaki wybraliśmy to a5c Surf blue z modelu po lifcie,, Lakier akrylowy, miał być W5y technoblau jednak ponieważ jest to moja pierwsza i może ostatnia całościówka nie chciałem utrudniać sobie malowaniem lakierem bazowym i bezbarwnym.
https://farm8.staticflickr.com/7591/16994077855_1ff82b3318_z.jpg Dodaje to zdjęcie ponieważ nie jestem lakiernikiem, wymalowałem w życiu tylko kilka elementów a efekt przerósł moje oczekiwania.
https://farm9.staticflickr.com/8717/16786705067_0b70fca589_z.jpg kratki wymalowane lakierem strukturalnym, jeżeli komuś spłowiały czarne elementy to szczerze polecam bo pracy mało a efekt baaardzo dobry.
https://farm8.staticflickr.com/7589/16807872869_c27fbb818c_z.jpg Przymierzyłem 17nastki od mercedesa i tak mi się spodobały że zakupiłem felgi w takim rozmiarze o et45.
https://farm9.staticflickr.com/8731/16372069414_b2d5686800_z.jpg Są lekko porysowane jednak chyba nie będę się bawił w lakierowanie bo nie straszą.
Planuje na dniach przyciemnić szyby oraz wykończyć wnętrze które zostało całkowicie rozebrane, Wszystkie dywany oraz podsufitka są prane. Będę na bierząco dodawał zdjęcia z pozostałych prac, zapewne teraz głównie mechanicznych. Wszystko robie 100% sam więc tempo niestety słabe. Mam nadzieje że pomożecie radami.
Pozdrawiam
Warunek jaki sobie założyłem to 9 os. w papierach oraz w miare dobry stan silnika oraz skrzyni biegów.
A więc zakupiliśmy T4 caravelle 2.4 93r. Samochód stał 3 miesiące i odpalił za pierwszym razem. Niestety zablokowane koło nie pozwoliło na jazdę testową. Po przywiezieniu do domu, odblokowaniu koła okazało się że sprzedający był uczciwy. Samochod technicznie był w dość dobrym stanie pomimo przebiegu który wynosi 450tys.
Nie mam zdjęć z dnia zakupu jednak kilka dni po wyglądało to tak:
https://farm9.staticflickr.com/8692/16993212891_49391a0d3a_z.jpg
Samochód mimo swojego wieku zaskoczył mnie bardzo małą ilością rdzy. Jedyne miejsca które wymagały spawania malutka dziurka w rowku na progu pod drzwiami pasażera oraz podłoga na tyle w miescu łączenia z podłużnicą ale są to chyba miejsca w których lubi wyjść ruda. Wszystkie miejsca powierzchownie pokryte rdzą zostały wyszlifowane do gołego i zaprawione podkładem reaktywnym, później akrylowy i dopiero zabawa z kolorem. A przy tym godziny godziny godziny spędzone z papierem ściernym w ręku;/
Kilka zdjęć z prac:
https://farm9.staticflickr.com/8726/16806780030_b2b2f2e80e_z.jpg
https://farm8.staticflickr.com/7649/16786916357_434fe971ce_z.jpg
https://farm9.staticflickr.com/8696/16994285485_ddb1dcb5b4_z.jpg
https://farm8.staticflickr.com/7616/16806636530_77ee89c6c7_z.jpg W tym momencie juz wszystko chyba co najgorsze było za nami
https://farm8.staticflickr.com/7591/16373993053_6f9174f89a_z.jpg Kolor jaki wybraliśmy to a5c Surf blue z modelu po lifcie,, Lakier akrylowy, miał być W5y technoblau jednak ponieważ jest to moja pierwsza i może ostatnia całościówka nie chciałem utrudniać sobie malowaniem lakierem bazowym i bezbarwnym.
https://farm8.staticflickr.com/7591/16994077855_1ff82b3318_z.jpg Dodaje to zdjęcie ponieważ nie jestem lakiernikiem, wymalowałem w życiu tylko kilka elementów a efekt przerósł moje oczekiwania.
https://farm9.staticflickr.com/8717/16786705067_0b70fca589_z.jpg kratki wymalowane lakierem strukturalnym, jeżeli komuś spłowiały czarne elementy to szczerze polecam bo pracy mało a efekt baaardzo dobry.
https://farm8.staticflickr.com/7589/16807872869_c27fbb818c_z.jpg Przymierzyłem 17nastki od mercedesa i tak mi się spodobały że zakupiłem felgi w takim rozmiarze o et45.
https://farm9.staticflickr.com/8731/16372069414_b2d5686800_z.jpg Są lekko porysowane jednak chyba nie będę się bawił w lakierowanie bo nie straszą.
Planuje na dniach przyciemnić szyby oraz wykończyć wnętrze które zostało całkowicie rozebrane, Wszystkie dywany oraz podsufitka są prane. Będę na bierząco dodawał zdjęcia z pozostałych prac, zapewne teraz głównie mechanicznych. Wszystko robie 100% sam więc tempo niestety słabe. Mam nadzieje że pomożecie radami.
Pozdrawiam
-
flukem
- Aktywny T4
- Posty: 247
- Rejestracja: 31 sty 2011, 16:47
- 15
- Last active: -
- Tematy: 12
- Model:
- Auto: T4 escApAde
- Lokalizacja: Zakopane
- podziekowal za post: 13 razy
- otrzymal podziekowanie: 22 razy
- Kontakt:
Re: Caravellka z pod Krakowa :)
Witamy i czekamy na więcej. Robora dobrze zrobiona i efekt super :) a mam nadzieję że to dopiero początek. <good>
-
radekmark2
- Forumowicz T4
- Posty: 197
- Rejestracja: 18 lip 2012, 20:12
- 14
- Last active: -
- Tematy: 2
- Model:
- Auto: multivan
- Lokalizacja: Łowicz
- otrzymal podziekowanie: 1 raz
- Kontakt:
-
niebieski-n2
- moderator
- Kierowca T4
- Posty: 2168
- Rejestracja: 08 cze 2012, 11:00
- 14
- Last active: -
- Tematy: 13
- Model:
- Auto: Escapade, holenderka
- Opis: Kapitan eMO
- Lokalizacja: Łomianki/Warszawa
- podziekowal za post: 106 razy
- otrzymal podziekowanie: 115 razy
- Kontakt:
-
kumangt
- Forumowicz T4
- Posty: 85
- Rejestracja: 15 maja 2011, 14:54
- 15
- Last active: -
- Tematy: 4
- Model:
- Auto: T4
- Lokalizacja: wałcz
- otrzymal podziekowanie: 1 raz
- Kontakt:
Re: Caravellka z pod Krakowa :)
Pięknie wyszedł mnie czeka malowanie klapy tez jestem ciekaw jak kolega.
-
Cyklon
- Znawca T4
- Posty: 1143
- Rejestracja: 07 cze 2010, 12:49
- 16
- Last active: -
- Tematy: 28
- Model:
- Auto: MULTIWAN
- Lokalizacja: KRAKÓW NOWA HUTA
- podziekowal za post: 15 razy
- otrzymal podziekowanie: 23 razy
- Kontakt:
Re: Caravellka z pod Krakowa :)
no myślę ze auto się pokaże na czerwcowym zlocie skoro z okolic krakowa :) to niedaleko
-
chmielik
- Ikona forum
- Posty: 4041
- Rejestracja: 12 kwie 2010, 16:08
- 16
- Last active: -
- Tematy: 43
- Model:
- Auto: T4
- Opis: ZRÓB COŚ ZE SWOIM ŻYCIEM ALBO NAPIJ SIĘ WÓDKI
- Lokalizacja: RZESZÓW
- podziekowal za post: 15 razy
- otrzymal podziekowanie: 82 razy
- Kontakt:
Re: Caravellka z pod Krakowa :)
No kawał dobrej roboty mam nadzieję do zobaczenia na trasie lub na zlocie ...
Niech służy jak najlepiej
Niech służy jak najlepiej
-
woj250
- Forumowicz T4
- Posty: 141
- Rejestracja: 06 mar 2015, 9:45
- 11
- Last active: -
- Tematy: 21
- Model:
- Auto: caravelle
- podziekowal za post: 4 razy
- otrzymal podziekowanie: 2 razy
- Kontakt:
Re: Caravellka z pod Krakowa :)
Dzięki za miłe słowa. Sprzet jakim malowałem to chyba najniższa półka jaką można zrobić cokolwiek. Kompresor jakis najzwyklejszy ze zbiornikiem 50l, mam go już kilka ładnych pare lat, nie wiem nawet jaki ma wydatek, nie kosztował majątku więc myślę ze china ale daje rade, a już napewno jak ktoś ma jeden element to spokojnie 25l najtańszym jednotłokowym powinno się udać . Dokupiłem do tego separator wodno olejowy, regulator ciśnienia przed pistoletem i to wszystko. Pistolet najzwyklejszy, zapewne made in china z dyszą 1,4. Na podkład mam tylko większą dysze i to cały mój amatorski sprzęt.
Dzisiaj przyciemniłem szyby. Była to droga przez mękę. Zmarnowałem na starcie jedną rolkę folii zanim cokolwiek nakleiłem. Żeby foia nie wyglądała jak pomięty papier trzeba się strasznie dużo napracować. Nie polecam. Ja już tego nigdy się nie podejme.
Dzisiaj przyciemniłem szyby. Była to droga przez mękę. Zmarnowałem na starcie jedną rolkę folii zanim cokolwiek nakleiłem. Żeby foia nie wyglądała jak pomięty papier trzeba się strasznie dużo napracować. Nie polecam. Ja już tego nigdy się nie podejme.
-
rafflex
- profil zaufany

- Ikona forum
- Posty: 4441
- Rejestracja: 06 sty 2012, 12:41
- 14
- Last active: -
- Tematy: 29
- Model:
- Auto: Transporter
- Opis: GRUPA MAŁOPOLSKA sekcja "STARE WYGI"
- Lokalizacja: Kraków
- podziekowal za post: 139 razy
- otrzymal podziekowanie: 235 razy
- Kontakt:
Re: Caravellka z pod Krakowa :)
<brawo> brawo kolego.
Tak trzymaj. Powodzenia i (mam nadzieję) do zobaczenia.
Tak trzymaj. Powodzenia i (mam nadzieję) do zobaczenia.
-
wolfik
- Początkujący T4
- Posty: 46
- Rejestracja: 13 paź 2013, 17:11
- 12
- Last active: -
- Tematy: 2
- Model:
- Auto: t4
- Lokalizacja: warszawa
- Kontakt:
-
woj250
- Forumowicz T4
- Posty: 141
- Rejestracja: 06 mar 2015, 9:45
- 11
- Last active: -
- Tematy: 21
- Model:
- Auto: caravelle
- podziekowal za post: 4 razy
- otrzymal podziekowanie: 2 razy
- Kontakt:
Re: Caravellka z pod Krakowa :)
T4 dostała nowe, takie oto fotele:) Już nie dużo zostało do skończenia składania całości. Z mechaniką też troche do przodu.
https://farm9.staticflickr.com/8738/16974286807_f7c3da81ab_n.jpg
https://farm8.staticflickr.com/7598/16559266844_33dd3364e0_n.jpg
https://farm9.staticflickr.com/8738/16974286807_f7c3da81ab_n.jpg
https://farm8.staticflickr.com/7598/16559266844_33dd3364e0_n.jpg
-
rafflex
- profil zaufany

- Ikona forum
- Posty: 4441
- Rejestracja: 06 sty 2012, 12:41
- 14
- Last active: -
- Tematy: 29
- Model:
- Auto: Transporter
- Opis: GRUPA MAŁOPOLSKA sekcja "STARE WYGI"
- Lokalizacja: Kraków
- podziekowal za post: 139 razy
- otrzymal podziekowanie: 235 razy
- Kontakt:
Re: Caravellka z pod Krakowa :)
Od czego to, bo nie wiem?woj250 pisze:T4 dostała nowe, takie oto fotele...
Dużo było do przerabiania?
Nie przeszkadza przy wsiadaniu / wysiadaniu ?
-
woj250
- Forumowicz T4
- Posty: 141
- Rejestracja: 06 mar 2015, 9:45
- 11
- Last active: -
- Tematy: 21
- Model:
- Auto: caravelle
- podziekowal za post: 4 razy
- otrzymal podziekowanie: 2 razy
- Kontakt:
Re: Caravellka z pod Krakowa :)
Golf V. Te akurat z wersji sportline. Szyny są o kilka cm szerzej. Przeróbka moim zdaniem łatwa. Bez użycia spawarki:). Wszystkie nowsze vagi ( po około 2004) pasują w miare łatwo.
-
rafflex
- profil zaufany

- Ikona forum
- Posty: 4441
- Rejestracja: 06 sty 2012, 12:41
- 14
- Last active: -
- Tematy: 29
- Model:
- Auto: Transporter
- Opis: GRUPA MAŁOPOLSKA sekcja "STARE WYGI"
- Lokalizacja: Kraków
- podziekowal za post: 139 razy
- otrzymal podziekowanie: 235 razy
- Kontakt:
Re: Caravellka z pod Krakowa :)
No a jak z wsiadaniem czy wysiadaniem, bo ten "rancik" z boku siedziska to taki trochę wysoki jest.
-
woj250
- Forumowicz T4
- Posty: 141
- Rejestracja: 06 mar 2015, 9:45
- 11
- Last active: -
- Tematy: 21
- Model:
- Auto: caravelle
- podziekowal za post: 4 razy
- otrzymal podziekowanie: 2 razy
- Kontakt:
Re: Caravellka z pod Krakowa :)
Mnie osobiście nie przeszkadza wsiadanie ale mam 80kg, i 185 wzrostu:D Boczki są miękkie, spokojnie uginają się pod czterema literami:D To nie są jakieś kubełki od sportowego wozu. Jeździ się w nich bardzo miękko i wygodnie. Ja jestem bardzo zadowolony co nie znaczy że każdemu taki fotel by odpowiadał. Wysokość też pozostała na tym samym poziomie co oryginał, taki był priorytet bo nie lubie siedzieć na suficie.
W razie przeszczepu z samego golfa V można wybrać między kilkoma wersjami wysokości boczków foteli, ja mam najgłębsze poza GTI. Wziąłem je dlatego bo kolor podobny do reszty i cena za oba była niższa niż za połowę kapitańskiego fotela T4 w porównywalnym stanie.
W razie przeszczepu z samego golfa V można wybrać między kilkoma wersjami wysokości boczków foteli, ja mam najgłębsze poza GTI. Wziąłem je dlatego bo kolor podobny do reszty i cena za oba była niższa niż za połowę kapitańskiego fotela T4 w porównywalnym stanie.
-
rafflex
- profil zaufany

- Ikona forum
- Posty: 4441
- Rejestracja: 06 sty 2012, 12:41
- 14
- Last active: -
- Tematy: 29
- Model:
- Auto: Transporter
- Opis: GRUPA MAŁOPOLSKA sekcja "STARE WYGI"
- Lokalizacja: Kraków
- podziekowal za post: 139 razy
- otrzymal podziekowanie: 235 razy
- Kontakt:
Re: Caravellka z pod Krakowa :)
Z tymi cenami to mnie nie dziwi.
Chętnie zobaczę na żywo. Jak już się odrobisz z autem to wpadnij na jakiegoś spota w KRK, no chyba że się dopiero na zlocie zobaczymy :D
Chętnie zobaczę na żywo. Jak już się odrobisz z autem to wpadnij na jakiegoś spota w KRK, no chyba że się dopiero na zlocie zobaczymy :D
-
woj250
- Forumowicz T4
- Posty: 141
- Rejestracja: 06 mar 2015, 9:45
- 11
- Last active: -
- Tematy: 21
- Model:
- Auto: caravelle
- podziekowal za post: 4 razy
- otrzymal podziekowanie: 2 razy
- Kontakt:
Re: Caravellka z pod Krakowa :)
Mnie właśnie dziwi, i to bardzo. Jest chyba spory popyt na te fotele kapitańskie. Swoje sprzedałem od kopa za normalne pieniądze a były potargane, śmierdzące, wystrzępione gąbki, ogólnie tragedia. Byłem pewny że je wyrzucę do śmietnika.
Na spota napewno wpadnę, kiedy to nie wiem bo jeszcze parę rzeczy muszę zrobić z teczką ale cały czas do przodu:)
Na spota napewno wpadnę, kiedy to nie wiem bo jeszcze parę rzeczy muszę zrobić z teczką ale cały czas do przodu:)
-
wolfik
- Początkujący T4
- Posty: 46
- Rejestracja: 13 paź 2013, 17:11
- 12
- Last active: -
- Tematy: 2
- Model:
- Auto: t4
- Lokalizacja: warszawa
- Kontakt:
-
woj250
- Forumowicz T4
- Posty: 141
- Rejestracja: 06 mar 2015, 9:45
- 11
- Last active: -
- Tematy: 21
- Model:
- Auto: caravelle
- podziekowal za post: 4 razy
- otrzymal podziekowanie: 2 razy
- Kontakt:
Re: Caravellka z pod Krakowa :)
Niestety tego nie sfotografowałem. Dla formalności: fotel nie jest wogóle przerobiony,przerobione sa tylko podstawy,
-
łysol
- Początkujący T4
- Posty: 10
- Rejestracja: 20 cze 2014, 6:15
- 12
- Last active: -
- Tematy: 0
- Model:
- Auto: t4
- podziekowal za post: 1 raz
- Kontakt:
Re: Caravellka z pod Krakowa :)
woj250, piękna robota.
Zdradź jakim lakierem malowałeś i przy jakiej temperaturze, gdybyś jeszcze pamiętał jaki miałeś rozcieńczalnik do tego zestawu (normalny czy szybki)... Mucha nie siada.
Niech Ci się turla równiutko.
Zdradź jakim lakierem malowałeś i przy jakiej temperaturze, gdybyś jeszcze pamiętał jaki miałeś rozcieńczalnik do tego zestawu (normalny czy szybki)... Mucha nie siada.
Niech Ci się turla równiutko.
-
woj250
- Forumowicz T4
- Posty: 141
- Rejestracja: 06 mar 2015, 9:45
- 11
- Last active: -
- Tematy: 21
- Model:
- Auto: caravelle
- podziekowal za post: 4 razy
- otrzymal podziekowanie: 2 razy
- Kontakt:
Re: Caravellka z pod Krakowa :)
Malowane bylo lakierem firmy valspar. Nie zabardzo wiem o co chodzi z szybkim rozpuszczalnikiem? Uzywany byl tylko utwardzacz przeznaczony do tego lakieru z tej samej firmy. Rozpuszczalnik w sumie tez ale to mala ilosc, tez z firmy valspar.
-
łysol
- Początkujący T4
- Posty: 10
- Rejestracja: 20 cze 2014, 6:15
- 12
- Last active: -
- Tematy: 0
- Model:
- Auto: t4
- podziekowal za post: 1 raz
- Kontakt:
Re: Caravellka z pod Krakowa :)
Rozcieńczalnik ma wpływ na efekt końcowy. Szybki czyli bardzo szybko odparowuje, wolny powoli a normalny... Rozcieńczalnik dobiera się do temperatury w jakim odbywa się malowanie. To tak z grubsza. Ciekaw jestem bo piękniutko Ci to wyszło a ja chociaż dłubie coś tam przy lakierowaniu, to i tak się uczę całe życie.
Pięknie, jeszcze raz życzę Ci bezawaryjnej eksploatacji.
Pięknie, jeszcze raz życzę Ci bezawaryjnej eksploatacji.
-
woj250
- Forumowicz T4
- Posty: 141
- Rejestracja: 06 mar 2015, 9:45
- 11
- Last active: -
- Tematy: 21
- Model:
- Auto: caravelle
- podziekowal za post: 4 razy
- otrzymal podziekowanie: 2 razy
- Kontakt:
Re: Caravellka z pod Krakowa :)
Dodaje ponieważ takie zdjęcia na forum zazwyczaj są lubiane:) T4 dostaje nowe sprzęgło i rozrząd, a skrzynie leci do naprawy.
https://farm4.staticflickr.com/3765/203 ... 2734_z.jpg
https://farm4.staticflickr.com/3765/203 ... 2734_z.jpg
-
woj250
- Forumowicz T4
- Posty: 141
- Rejestracja: 06 mar 2015, 9:45
- 11
- Last active: -
- Tematy: 21
- Model:
- Auto: caravelle
- podziekowal za post: 4 razy
- otrzymal podziekowanie: 2 razy
- Kontakt:
Re: Caravellka z pod Krakowa :)
Jak co roku tak i teraz zrobilismy sobie dłuższą wycieczke, grono standardowe 6 osobowe. Tym razem padło na Sycylie. Kilka fotek auta podczas wyjazdu. Po trzech w miare spokojnych latach trafiła się nam wycieczka z przygodami. Troche sami zawiniliśmy nie zaprzeczam:/ Auto sprawowało się świetnie, niestety nie do końca:D Calkowita relacja z 18 dniowej wycieczki najprawdopodobniej trafi do odpowiedniego działu, jeżeli znajde czas na posklejanie.
Maszyna na promie:)
https://c8.staticflickr.com/9/8296/29381579591_0534bd88df.jpgIMG_2941 by woj250
Rezerwat, hmm, nie pamietam nazwy:)
https://c4.staticflickr.com/9/8526/29381577731_33d38e6f16.jpgIMG_3047 by woj250, on Flickr
Etna
https://c6.staticflickr.com/9/8897/29381576301_ed9c1c2492.jpgIMG_3524 by woj250, on Flickr
Jedna z przygód, koło rozwalone o betonowy bloczek. Niestety na wymianie koła się nie skończyło. Skrzywiony drążek i to dość mocno. Nie wyjezdzamy z domu bez zesawu kluczy więc udało się wykręcić końcówkę o około 2cm i ruszyć w dalszą drogę prawie prosto jadącym autem:)
https://c6.staticflickr.com/9/8036/29381575661_a3fe66ecf1.jpgIMG_3527 by woj250, on Flickr
A to niestety koniec naszego 2.4d AAB. Na szczęście na powrocie, udało się zrealizować plan jaki sobie założyliśmy w 98%:)
https://c3.staticflickr.com/8/7495/29353009722_da6c6e2672.jpgIMG_3604 by woj250, on Flickr
Tutaj już fotka co się stało. Urwany zawór wbity w głowicę, dotatkowo tłok jest krzywo względem bloku, obstawiam krzywą korbę oraz uszkodzony cylinder ponieważ wałem nie da się obrócić... Silnik raczej złom teraz mam nadzieje że autko uda się zreanimować z waszą pomocą bo za dużo pracy w niego włożyliśmy żeby go teraz nie ożywić.
https://c3.staticflickr.com/9/8156/29352408962_b52c0d33d9.jpg2016-09-05_01-10-35 by woj250, on Flickr
Teraz zastanawiam się czy szukać 2.4 czy jednak pójść w 1.9tdi. Zawsze brakowało nam pary, teraz jeszcze po zmianie 5 biegu na 0,700 pod górkę było naprawdę ciężko, na piątce dawał radę tylko pod małe góreczki a i tak widział je wczesniej niż kierowca . Myślę że 1z byłby wystarczający,. Myślicie że to dobry pomysł? Golfy z 1z mozna spokojnie kupic za 1000zł, prędzej czy później znalazł bym jakiś z silnikiem w fajnym stanie.
Maszyna na promie:)
https://c8.staticflickr.com/9/8296/29381579591_0534bd88df.jpgIMG_2941 by woj250
Rezerwat, hmm, nie pamietam nazwy:)
https://c4.staticflickr.com/9/8526/29381577731_33d38e6f16.jpgIMG_3047 by woj250, on Flickr
Etna
https://c6.staticflickr.com/9/8897/29381576301_ed9c1c2492.jpgIMG_3524 by woj250, on Flickr
Jedna z przygód, koło rozwalone o betonowy bloczek. Niestety na wymianie koła się nie skończyło. Skrzywiony drążek i to dość mocno. Nie wyjezdzamy z domu bez zesawu kluczy więc udało się wykręcić końcówkę o około 2cm i ruszyć w dalszą drogę prawie prosto jadącym autem:)
https://c6.staticflickr.com/9/8036/29381575661_a3fe66ecf1.jpgIMG_3527 by woj250, on Flickr
A to niestety koniec naszego 2.4d AAB. Na szczęście na powrocie, udało się zrealizować plan jaki sobie założyliśmy w 98%:)
https://c3.staticflickr.com/8/7495/29353009722_da6c6e2672.jpgIMG_3604 by woj250, on Flickr
Tutaj już fotka co się stało. Urwany zawór wbity w głowicę, dotatkowo tłok jest krzywo względem bloku, obstawiam krzywą korbę oraz uszkodzony cylinder ponieważ wałem nie da się obrócić... Silnik raczej złom teraz mam nadzieje że autko uda się zreanimować z waszą pomocą bo za dużo pracy w niego włożyliśmy żeby go teraz nie ożywić.
https://c3.staticflickr.com/9/8156/29352408962_b52c0d33d9.jpg2016-09-05_01-10-35 by woj250, on Flickr
Teraz zastanawiam się czy szukać 2.4 czy jednak pójść w 1.9tdi. Zawsze brakowało nam pary, teraz jeszcze po zmianie 5 biegu na 0,700 pod górkę było naprawdę ciężko, na piątce dawał radę tylko pod małe góreczki a i tak widział je wczesniej niż kierowca . Myślę że 1z byłby wystarczający,. Myślicie że to dobry pomysł? Golfy z 1z mozna spokojnie kupic za 1000zł, prędzej czy później znalazł bym jakiś z silnikiem w fajnym stanie.
