volkswagen różnica między caravelle a multivan

[bogdanzm]

Tak z czystej ciekawości bo mnie to męczy

Jaka jest różnica właśnie między tymi modelami. caravella, multivan a transporter.

pozdrawiam
BZ

[Kenobi]

różnica to wyposażenie wnętrza
transporter występował w wersji 1 rząd siedzeń, 2 lub 3
2os, 3os, 5os, 6os, 8os, 9 os - brak tapicerek zakrywających całość blach z tyłu bez względu na ilość osób

caravela zawsze osobowa z trzema lub czterema rzędami w wersji long
7os, 8os, 9os, 10os, a były też skandynawskie wynalazki 11os - całość zawsze wytapicerowana żadnej gołej blachy choć tapicerki i podłogi były w wersjach od ubogich po full skóra w wersji biznesowej

multivan 3 rzędy główna różnica to ta, że 3 rząd to rozkładana kanapa która wraz z półką z materacem w bagażniku tworzy łóżko do spania, w drugim rzędzie maks dwa pojedyncze fotele w starszych wersjach zawsze tyłem do kierunku jazdy w nowszych obracane i suwane na szynach przodem lub tyłem do jazdy, posiada on zawsze rozkładany stolik z lampką nad nim

to tak z grubsza bo temat rzeka i nawet my tutaj znający się mniej lub bardziej toczymy spory nad oryginalnością niektórych egzemplarzy w poszczególnych modelach

[srokkka]

Multivan to nie tylko specyficzne siedzenia i stolik. To także miękkie w stosunku do innych modeli sprężyny zawieszenia /nie jestem pewien, jak z twardością drążków skrętnych z przodu/. I jeszcze jedno, po czym na ogół można odróżnić oryginalnego Multivana od przeróbek: tylna klapa ma wewnątrz klameczkę, umożliwiającą otworzenie jej od środka /to dla śpiących na tylnej kanapie/.

[bogdanzm]

Wielkie dzięki. Tego właśnie potrzebowałem.

Pozdrawiam
BZ

[Miętus89]

ja w transporterze też mam taką czerwoną klameczke na klapie tylnej umożliwiającą otwarcie jej od środka

multivany i caravelle mają dodatkowe głośniki i kieszenie w drzwiach przednich , a w transporterze niema ani głośników w boczkach drzwi i kieszeń jest tylko jedna - od kierowcy

A czy ktoś wie czy oryginalnie istniały modele T4 lange zarejestrowane na 12 osób ? tz. pierwsze rząd2+1, drugi 2+1 , trzeci 3 i czwarty 3. I jeśli tak to czy trzeba było mieć prawko na autobus na takiego lange

[Kenobi]

A czy ktoś wie czy oryginalnie istniały modele T4 lange zarejestrowane na 12 osób ? tz. pierwsze rząd2+1, drugi 2+1 , trzeci 3 i czwarty 3. I jeśli tak to czy trzeba było mieć prawko na autobus na takiego lange

nie było,
polskie prawo mówi, że na samochód więcej niż 9 osobowy musisz mieć inne prawo jazdy i tyle
także nawet dla wersji 10-11os na B nie pojeździsz

[Miętus89]

dobrze wiedzieć że przed zakupem takiej 10 lub 11 osobowej trzeba zdać kat.D

[slimak]

Kieszeń w prawych drzwiach jest w każdym T4 z dwoma siedzeniami z przodu, nawet Caravelle z dwójką pasażera nie ma kieszeni, po prostu nie ma na nią miejsca.

[Probe041]

Bo nie zamknie się wówczas drzwi : )

[slimak]

Bo nie zamknie się wówczas drzwi : )

Amen <sarkastyk>

[stefany]

multiwan po 99 r ma listwe drzwi przesuwnych czarna , kierownica obszyta skora , zderzak tylny bez karbowania , drazek zmiany biegow w kolorze szarym

[ento]

caravelki tez byly 7 osobowe. W wersji bussines , roznia sie od multikow skorzanym wyposazeniem, brakiem stolika, brakiem wyrka z tylu

[berton]

a czy multivan może mieć oryginalne drzwi z tyłu skrzydełka? przeszukuje całe forum i nie moge tego znaleźć a kupiłem multika który takie ma i teraz się trzęse ze strachu że mój to przeróbka <ojojoj>

[czester52]

Oczywiście, że może. Kolega jamulti jest tego przykładem. Ma oryginalnego multivana 151KM i ma drzwi skrzydełkowe.

[Miętus89]

ja ostatnio widzialem wersje T4 EUROVAN normalnie taki emblamat byl taka sama czcionka na klapie jak w przypadku innych wersji wie ktos czym ona sie odróżnia?

[Sterciu]

ja ostatnio widzialem wersje T4 EUROVAN normalnie taki emblamat byl taka sama czcionka na klapie jak w przypadku innych wersji wie ktos czym ona sie odróżnia?

Eurovan to jest model przenaczony na amerykę, głownie dostepny był w USA i Kanadzie.
Eurovan odpowiada wersji caravelle , a Eurovan PopTop wersji multivan z podnoszonym dachem lub nie.

http://www.youtube.com/watch?v=ormXwSbB-SY
http://www.youtube.com/watch?v=Dg6mHZj_6bI

[tomas19tdi]

z ta raczka otwierana od zewnatrz w tylnej klapie to bym sie nie zgodzil,mam orginalnego i owakiej nie posiadam.A orginal w 1000 procentach.mfg tomas

[Miętus89]

ja ostatnio widzialem wersje T4 EUROVAN normalnie taki emblamat byl taka sama czcionka na klapie jak w przypadku innych wersji wie ktos czym ona sie odróżnia?

Eurovan to jest model przenaczony na amerykę, głownie dostepny był w USA i Kanadzie.
Eurovan odpowiada wersji caravelle , a Eurovan PopTop wersji multivan z podnoszonym dachem lub nie.

http://www.youtube.com/watch?v=ormXwSbB-SY
http://www.youtube.com/watch?v=Dg6mHZj_6bI

bajeczny ten eurovan 2.8 V6 ponad 200km tylko szkoda że automat

te pomarańczowe kierunkowsazy bardzo mi się podobają i kieszeń w drzwiach zamykana na kluczyk też bajer

ździwił mnie tylko ten przełączik świateł że niema postojowych po środku.

radio też jakieś na usa bo alpfa, beta ani gamma to to nie jest

jasna tapicera aż szkoda dotykać :)

[Sterciu]

Kieszeń zamykana w drzwiach to i nawet w europie była dostepna ;). Co do pomarańczowych kierunków sam myslałem nad załozeniem u siebie takich ale cena za nowe na ebay`u troche powaliła mnie jak znalazłem jakis czas temu :D. U nas praktycznie nie widuje się T4 z długim pyskiem z pomarańczowymi kierunkami , a tam to znów normalka :). Jednak jak się poczyta komentarze pod filmikiem to jasno mozna wywnioskować ze dla amerykanów t4 to jedno wielkie g.... o a nie van : D

Co do swiateł pozycyjnych tam sie inaczej wlącza je w vw , aby swieciły trzeba przełaczyc wyłacznik w pozycje swiateł mijania w momencie gdy nie ma kluczyka w stacyjce lub jest ale w pozycji OFF. Wtedy normalnie pozycyjne swiecą. Poprostu jak się chce aby pozycje swieciły to trzeba zgasic silnik, tak sobie wymyslili , ale jest to w wielu innych markach tam tez tak stosowane.

[rafflex]

A ja przy okazji filmiku zapytam czy uchwyt na słupku po stronie kierowcy to można zamontować, tzn czy są w słupku gotowe otwory czy trzeba samemu nawiercić. Ja mam taki uchwyt po stronie pasażera, a chyba przydałby mi się i po stronie kierowcy. Sam uchwyt można kupić, tylko nie wiem jak z montażem.

[Sterciu]

U mnie nie ma otworów montazowych pod uchwyt na słupku więc mozliwe że u Ciebie tez nie bedzie , musiałbys sprawdzić demontując osłone slupka. W wersjach angielskich jak zrobisz przekładke to wtedy są miejsca na uchwyt z lewej strony a znow z prawej są tylko otwory bez nitonakretek z gwintem (tak było w nadwoziu które posłuszyło na budowe przyczepy forumowej) ;).

[chmielik]

Po co ci uchwyt z prawej strony przecież jak jedziesz to się kierownicy trzymasz ....a jak wsiadasz to chyba się nie łapiesz uchwytu .....
To jest dla grubaśnych amerykańców aby po zjedzeniu 20 burgerów mogli się wtoczyć do bryki i pojechać do KFC na udka ....

[notri]

pomijam że tam są inne osłony słupków i uchwyty inne

http://www.t4-wiki.de/wiki/images/Aufba ... Griffe.jpg

[Sterciu]

Uchyty są moze inne , typowo dla grubych amerykańców aby nie urwal jak sie uwiesi na nim 200kg zywej wagi (pewnie w srodku dośc gruby odlew stalowy) :D , ale nie zmienia to faktu ze mocowany napewno jest w tych samych miejscach.

[rafflex]

To jest dla grubaśnych amerykańców aby po zjedzeniu 20 burgerów mogli się wtoczyć do bryki i pojechać do KFC na udka ....

Nie wiesz chyba, że ja też jestem gruby i żeby się wtłoczyć do auta, to muszę prosić dwóch "popychaczy", żeby mnie włożyli na fotel. ;)
A tak poważnie, to nie jest to dla mnie rzecz niezbędna, ale czasem może być przydatna jak się coś robi przy aucie.

[chmielik]

Nie wierzę że jesteś tak gruby jak większość amerykanów (ogólnie przyjęte standardy...)
U niech 130 to jeszcze laseczka...

[niebieski-n2]

To jest dla grubaśnych amerykańców aby po zjedzeniu 20 burgerów mogli się wtoczyć do bryki i pojechać do KFC na udka ....

Nie wiesz chyba, że ja też jestem gruby i żeby się wtłoczyć do auta, to muszę prosić dwóch "popychaczy", żeby mnie włożyli na fotel. ;)
A tak poważnie, to nie jest to dla mnie rzecz niezbędna, ale czasem może być przydatna jak się coś robi przy aucie.

Ja Go widziałem, wcale nie jest gruby, chłopak jak walczyk!!!! <brawo>
Jak się coś przy aucie robi to przeważnie ma się brudne łapy, a wtedy lepiej nie dotykać w środku, aczkolwiek uchwyt jakby był toby był.

[rafflex]

Nie no, tej zimy na przykład jak ściągałem śnieg z dachu to po prawej stronie ładnie sobie stawałem na stopniu przednim i zmiatałem, później na stopniu drzwi przesuwnych i zmiatałem, a z lewej strony to tak jakoś niewygodnie było. Albo jak skrobałem przednią szybę z lodu - to też łatwiej było od strony pasażera. Generalnie nie upieram się ale pewnie kiedyś taki gadżet sobie zafunduję.

ps. "Walczyk" dobre, niebieski-n2, dobre :D :D

[Sterciu]

Oslony słupków od Eurovana dostępne są w ASO na zamowienie , czas oczekiwania tradycyjnie do 14 dni.

Oslona slupka A lewa 7D0 867 265 B - 258,84zł
Uchwyt slupka A lewy 7D0 867 179 C - 84,51zl
Nakładka uchwytu lewego 7D1 867 197 A - 10,69zł

Osłona slopka A prawa 7D0 867 266 B - 246,10zł (tak , prawa jest ciut tansza ;) )
Uchwyt slupka A prawy 7D0 867 180 C - 84,51zł
Nakładka uchwytu prawego 7D1 867 198 A - 10,69zł.

Więc jak ktoś chce oslony slupków z Eurovana to może sobie policzyc ile mniej więcej wyniesie koszt na nowych cześciach z aso ;).

p.s.
Prosiłbym moda o wydzielenie z tego tematu postow dotyczących eurovana i utworzenie nowego odnośnie eurovana.

[Probe041]

I jak Sterciu, zamówiłeś w ASO te osłony na słupki? <01>