SZYBKA SKRZYNIA BIEGÓW , Zmiana 5 biegu

[Tomek40]

chmielik -->> ale nie trzeba po kimś jechać, czy emotikony wstawiać i pisać tekst, który nie jest odpowiedzią na pytanie a jedynie wywodem na temat czyjejś wiedzy. Wiesz o co chodzi, i dalsze dywagacje na ten temat są niepotrzebne.
Nie uraź się ale, pisząc w ten sposób, pokazujesz swoją wyższość, tak jak to lubi czynić wiele rodaków - każdy chce zaznaczyć, że się lepiej na czymś zna. A rozmowa, czy udzielanie odpowiedzi powinna przyjmować inną formę.
To tyle, sorry jeśli Cię uraziłem.

A teraz, wracając do tematu - zamówiłem dziś te zębatki 30/48, trudno jeśli się nie spasują to moja broszka. Ale jeśli to podejdzie to mamy nowe dostępne przełożenie 0,625.

Pozdrawiam
Tomek

[ostryt4]

Po ile teraz krzyczą za te przełożenie ?

[Tomek40]

550 zł na tyle utargowałem. Ale jest oryginal, używka w dobrym stanie. A jaki to będzie stan to się okaże :)

[Probe041]

6 bieg dla 102 i 151KM w promocyjnej cenie :D
http://www.das6-gang-getriebe.de/6_Gang ... DI-02G.htm

[ostryt4]

6 bieg dla 102 i 151KM w promocyjnej cenie :D
http://www.das6-gang-getriebe.de/6_Gang ... DI-02G.htm

Tylko brać <59>

[rafwlkp]

U Czechów taniej ;) http://www.eurotuning.cz/images/image/e ... s_02g.html

[Tomek40]

Hej

Zębatki dotarły razem z łożyskiem i wybierakiem i jakimiś tulejkami sprężynką itp. Jak dla mnie to wyglądają na prawie nówki ale ... :)
Szukam teraz jakiegoś zakładu do wymiany, bo trochę się boję samemu za to brać.
Czy cena 150 zł jest OK, bo taką mi podał jeden gość ?

Pozdrawiam
Tomek

[ostryt4]

Hej

Zębatki dotarły razem z łożyskiem i wybierakiem i jakimiś tulejkami sprężynką itp. Jak dla mnie to wyglądają na prawie nówki ale ... :)
Szukam teraz jakiegoś zakładu do wymiany, bo trochę się boję samemu za to brać.
Czy cena 150 zł jest OK, bo taką mi podał jeden gość ?

Pozdrawiam
Tomek

Wszystko zależy jak mocno elementy są osadzone na wałkach, czasem bez palnika nie podchodzić a czasami zchodzą ręką.
Jak ten kolo już to robił to pewnie ma odpowiednie ściągacze w razie czego, jak nie to się może naciąć jak liczy na szybką robotę.

[Probe041]

Cena wymiany normalna.

[Tomek40]

Hej

Zębatki pasują <yes>
Podeszły bez problemu. Nic nie trzeba było przerabiać. Tylko wybierak musiałem zostawić z mojej skrzyni. Bo ten który dostałem wraz z nowymi kołami haczył minimalnie o jedno z kół.
Z pierwszej jazdy na tych kołach, które mam - standardowe, to 120 km/h , mam przy 3100 obr.
A między czwartym a piątym biegiem, różnica obrotów jest koło 900 - 1000.
Przy małych górkach i obrotach w granicy 2500 prędkość na tempomacie się utrzymuje, a silnik mój ma 75 KM więc chyba nie jest źle z tego co widzę. Na piątce auto przyspiesza wolniej ale jest to jak najbardziej do wytrzymania.

W tym tygodniu mam trasę ponad 1000 km więc będę miał okazję dokładnie go sprawdzić. Zobaczę też spalanie.
Teraz palił mi średnio 6,9 l/100 km jadąc około 2500 obr/min.

Jak wrócę to napiszę dalsze informacje.

------------------------------------------
Już wróciłem.
Trasa 1160 km, OPOLE - Wa-wa- Białystok i powrót.
Na E67 średnio miałem 2550 obr ( 91 km/h - GPS ), większość trasy na tempomacie.
Spalanie 6,46 L/100 km, mierzone pod korek.
Z tym, że dolałem do paliwa miksola aby trochę przesmarować wszystko, raz na jakiś czas tak robię, a wtedy spalanie wzrasta o około 0,5 l/100km.
Myślę, że powinno mi się udać zejść do trochę ponad 6 L/100 km, przy normalnym paliwie ( tankuje Lotosa zwykłego )
Waga auta razem z osobami i towarem : około 2400 kg.
...

Podsumowując : Przełożenie 6,25 jest OK !!!
I nie ma się co martwić o moc. Bzdury niektórzy piszą, iż musi być power aby jechać. Ja mam tylko 75 KM i pod żadną górkę nie musiałem redukować, a tempomat radził sobie dobrze, beż żadnego rozpędzania aby wjechać.
Oczywiście, im więcej mocy to lepsze wyprzedzanie. Ale jeśli komuś chodzi o zwykłej jeździe to można zakładać to przełożenie w ciemno i się nie martwić.
Pisanie, że 0,717 jest dobre jest nieprawdą. Dobre jest 0,6 ... i czym niższe tym lepiej, szkoda, że nie ma 0,5 bo też bym je założył bigsmile

Teraz szukam opon, aby jeszcze zyskać jakieś 7% szybciej.

Tyle w temacie testu przełożenia 0,625 czyli 30/48 !

Pozdrawiam
Tomek

[mendalinho2]

Wiram
Jetem właśnie w trakscie słapa T4 z 1,9 TD ABL na 1,9 TDI 1Z.
Mam skrznie biegów DQL czyli przełozenie piatego biegu 0,756. Samochód jest w zabudowie holenderskiej często ciagne jakąs przyczepkę.
Czy rzeczywiscie warto grzebać z tą piątka czy na tym DQL zostawić. Jak ta piątka bedzie wygladała z silnikiem 1,9 TDI
Dzieki Pozdrawiam

[ostryt4]

Wiram
Jetem właśnie w trakscie słapa T4 z 1,9 TD ABL na 1,9 TDI 1Z.
Mam skrznie biegów DQL czyli przełozenie piatego biegu 0,756. Samochód jest w zabudowie holenderskiej często ciagne jakąs przyczepkę.
Czy rzeczywiscie warto grzebać z tą piątka czy na tym DQL zostawić. Jak ta piątka bedzie wygladała z silnikiem 1,9 TDI
Dzieki Pozdrawiam

0.700 bym założył i to wszystko.

[julop2004]

czy 5 bieg dało by sie przełożyc ze skrzyni biegów z golfa 3 19 tdi

[ostryt4]

czy 5 bieg dało by sie przełożyc ze skrzyni biegów z golfa 3 19 tdi

Jest taka możliwość ale potrzeba więcej info z jakiej konkretnie skrzyni (kod i obudowa) bo może być tak że będzie wolniejsza od tej T4.

[Pavcio29]

Witam, kolega Tomek ma racje jeżeli ktoś chce latać t4 w trasie i chce, żeby róznica była zauważalna to spokojnie można montować piątke 30/48. Do tego można dać dłuższa 4 a doładnie ze skrzyni DUJ 28/31, żeby nie było dużego przeskoku z 4 na 5. Ja osobiście mam tak zrobione w 2,4 AAB wszystko działa bardzo dobrze i t4 daje rade. Myślę, że nie ma sensu ładować piątki 0,700 jeżeli chce się czuć różnicę.

[hoopsii]

Witam. Panowie proszę o podpowiedź. Mam multivana 96 rok lift 102 ps ACV wiec zakładam ze skrzynia AFK lub DXZ. W oryginale były koła 205 65 15. Teraz dałem 205 65 ale 16 cali. Efekt: było 130 licznikowe przy 3000 122 gps. Teraz jest 130 gps przy 3000 obr. Z uwagi ze prawdopodobnie mam dwumase do wymiany a trafiła mi sie skrzynia z multika 151 AXG 2002rok wiec prawdopodobnie DQR myśle o zmianie. I teraz pytanie czy bedzie szybsza od mojej. Kolega takim multikiem z axg przy 3000 ma 140 licznik 135 gps. I czy moge to do swojego acv dac razem z komplentym sprzękłem i dwumasą od AXG? Zalezy mi generalnie na mniejszych obrotach przy 140km/h silnik zdrowy podkrecony na 122 konie i momentu tez odrobine wiecej. Auto nie ciagnie przyczepy. I jeszcze pytanie czy półosie tez dac od axg czy zostawic swoje? No i co z lewarkiem zmiany biegów ja włączam wsteczny wduszając gałke wiec skrzynia ze wstecznym na linke a w tej DQR wchodzi wsteczny bez wduszania.

[chemik211]

Lewarek do zmiany i półosie też, jeśli skrzynia od 151km, ja u siebie mam skrzynie od 105km FJS i wsteczny też już normalnie nie na linke,

[hoopsii]

A czy sprzęgło i rozrusznik też zabrać od AXG. wejdzie to wszystko do ACV? Zastanawiam sie ile zyskam tą zamianą na prędkości...
Może ktoś przekładał i sie orientuje czy pasują poduszki mocowania oraz napęd licznika.
Sprawdziłem i mam dokładnie AFK a chce zamontować DQR. Dzieki za wszystkie podpowiedzi.

[notri]

sprzęgło to nie wiem ale rozrusznik jest inny. Licznik powinien podawać dobre wartości po wymianie

[chemik211]

Sprzęgło też do zmiany razem z dwumasą , gdyż inny wałek sprzęgłowy jest

[hoopsii]

Ok. Czyli komplecik. Skrzynia sprzegło półosie wybierak rozrusznik. Oblukam jak wyglada dwumasa w tym AXG. Jesli zyje to przekładam całośc do mojego acv. Jesli bedzie kiepska to raczej pojdzie do mojego nowa dwumasa i calosc zostanie w oryginale. Dziekuje za podpowiedzi.

[orneciak123]

Witam

Mam t4 multivana 2.4 TDI czyli 2.4 + turbo moc coś około 140 ps . Jest problem bo na oryginalnej skrzyni CRN ciężko jeździć strasznie krótkie biegi przy 3000 obrotów 103 km/h na 5 biegu .

Próbował ktoś przekładać cały środek ze skrzyni z passata b4 CTN lub CYP lub ASD ? Głównie chodzi mi o przełożenie główne.

Teoretycznie tylko chyba obudowy się różnią ?

[ostryt4]

Niestety zejdź na ziemię, nie wsadzisz przełożenia głównego z osobówki, wszystko jest mniejsze łącznie z łożyskami na tym dyfrze.

[henry]

Witam
udało mi się zdobyć skrzynie DUJ z uszkodzonym 5 biegiem,
wiedziałem że jest uszkodzony ale nie wiedziałem że aż tak można uszkodzić tryby
zdjęcie poniżej
http://images67.fotosik.pl/662/97760b287a85cdaem.jpg

[ostryt4]

Niezła masakra.
Sugeruję skrzynię rozpołowić i posprawdzać resztę jak i wszystkie łożyska pozmieniać na nowe.

[henry]

zamówiłem przełożenie 5 biegu 23/37, zobaczymy co z tego wyjdzie

[filip tp]

Witam serdecznie, potrzebowałbym szybkiej rady, z góry przepraszam jeśli coś się powtarza, ale auto ma iść po jutrze do mechanika, i muszę mieć wszystkie części :) chodzi o to, ze mam w t4 2.4d AJA skrzynie o symbolu DQM, auto w rozsądnych obrotach ma 70- 80km/h, mam tez skrzynie o symbolu DQL tylko ze w niej pęknięta jest obudowa, i myślę przełożyć bebechy do tej dobrej obudowy, jest to możliwe? no i czytając trochę natknąłem się na info ze V bieg pasuje od skrzyni z passata, czy ta skrzynia nada się żeby V była szybsza niż w DQL ?? http://olx.pl/oferta/skrzynia-biegow-do ... 50932639e8

z góry dzięki za info,
P.S nie mam czasu aby przejrzeć dokładnie cały temat, duuuużo pracy :) pozdrawiam

[Tomek40]

Hej
Dziś wróciłem z trasy ( ponad 1000 km, Polska ) i chciałem dodać kolejne informacje dot. mojego przełożenia 0,625.
Dwa tygodnie temu założyłem opony 225/70 R15. Co w/g tabeli daje około 6 % większej prędkości.
Na wszystkich pokonywanych górkach na autostradzie A1 ( Łódź - Grudziądz ) nie musiałem redukować do 4 biegu. Tempomat był ustawiony na 90 km/h ( odczyt z GPS-u ). Auto śmiga bezproblemowo. Przy tej prędkości mam na obrotomierzu równe 2400 obr/min. Silnika nie słychać tylko opony + wiatr.
Pomiary spalania :
Pierwsza trasa 350 km - około 30 % miasta, jakieś 50 % drogi krajowe i reszta autostrada.
Do paliwa jeszcze dodany miksol. Spalanie mierzone 6,94 L/100 km.

Kolejna trasa to 650 km - około 70 % autostrada, a reszta to zwykłe drogi i pojedyncze miasta.
Na autostradzie cały czas ustawiony tempomat na 90 km/h z wyrywkami na wyprzedzanie do około 110 km/h.
Do paliwa dodany środek na czyszczenie wtryskiwaczy ( co 10 tyś km go dodaję ).
Spalanie mierzone : 6,32 L/100 km

Podsumowanie :
Przy silniku 75 KM AAZ, i piątce 0,625 + opony 225/70 R15 ( już niewiele miejsca jest w nadkolu ;) ) auto śmiga bezproblemowo a spalanie wydaje mi się, iż jest bardzo OK.
Dlatego, wierzcie mi, którzy mają zamiar zakładać szybką piątkę - nawet z oponami o wiele większymi można spokojnie jeździć.
Zaczynałem od 3100 obr dla prędkości 90 km/h a teraz mam 2400 obr i ciszę w aucie !
Radość z jazdy i tyle ! 8-)

Pozdrawiam
Tomek

[rafwlkp]

Tomku, mógłbyś podać numery/namiary na taki piąty bieg? Z jakiej skrzyni on pochodzi?

[ostryt4]

Co pokazuje GPS przy 3tys rpm z takim zestawem ?