T4 2.4D 95r cały czas grzeje

[lukaszgeo]

Jak już pisałem w innym poście, drogą zakupu jestem posiadaczem T4 Multivan 2.4D 95r.

A problem jest taki, że z nawiewów leci cały czas ciepłe powietrze, wymieniłem z niemiecka zwany haizungventil, na nasze zawór nagrzewnicy, chyba.
I teraz dzieje się tak że nawiewy środkowe dają powietrze zimne, a nawiewy boczne (prawy, lewy) cały czas dają super ciepłe powietrze.

Ktoś się borykał z takim problemem ? Pomocy :)

[Kenobi]

I teraz dzieje się tak że nawiewy środkowe dają powietrze zimne

ten typ tak ma, ze środkowych nawiewów zawsze leci zimne i tylko zimne,
dziesiątki razy opisane na forum - wystarczy poszukać,
lista tematów do lektury:
http://www.t4-forum.pl/search.php?keywo ... mit=Szukaj

[lukaszgeo]

Wielkie dzięki, lektura wieczorem.
Nowy jestem na forum i jakoś nie ogarniam jeszcze t4 "szukajki"

Raz jeszcze dziękuję za linki :)

No tak z grubsza poczytałem mowa jest o tym że ze środkowych zawsze lecie zimne.
Ale dlaczego skoro wajchę mam ustawione na zimne to leci ciepłe z bocznych nawiewów, ... ten typ tak ma ... ???

[Jabluszko]

Prostsza wersja klimatyzacji

[staszek]

Linki ci nie wracają dasz na ciepło i potem jak przekręcisz z powrotem na zimno to linka ci nie wróci i zostaje na ciepłym po jakimś czasie może stopniowo się wrócić i będzie leciało zimne . Rozbierz panel tam gdzie masz sterowanie od nawiewów i spróbuj ręcznie cofnąć zobaczysz czy i jak linki chodzą .A co do nawiewów to jeżeli nie masz klimy to ze środkowych zawsze poleci zimne powietrze , natomiast z nawiewów szyby oraz bocznych sobie regulujesz co chcesz czy zimne czy ciepłe .

[lukaszgeo]

Ogromne podziękowania za chęć pomocy !
Chłopaki ale jak pisałem zawór jest wymieniony na nowy oryginał ;)
Dodam że linka śmiga lekko i prawidłowo porusza wajchą na zaworze nagrzewnicy.
Hmm może być że chłopaki na warsztacie pomylili węże mam jeden wlot dwa wyloty.

A może być, że w nowym oryginalnym zaworze jest inne "przełożenie" przepustnicy w środku zaworu, a linka jest za krótka i nie domyka ?

Moje podejrzenia się potwierdziły linka była za mało wsadzona pod blaszkę która ją podtrzymuje, wystarczyło poluzować blaszkę pchnąć linkę i mam zimno na zimnym :)

[przemia]

Odgrzeję kotleta bo miałem dziś podobny problem. Grzało mimo że gorąco.
Sugerując się postem @lukaszego dokonałem podobnej naprawy u siebie. Okazuje się że jeśli kierując się logiką zablokujemy pancerz przy samym końcu uchwytu(czyli tam gdzie owa zapinająca blaszka) to wystający drut będzie za krótki aby zamknąć zawór i zostaje częściowo otwarty.

PRAWIDŁOWY MONTAŻ to:
1. Ustawiamy w kabinie suwak na maksymalnie zimno.
2. Zamocowany drut wraz z pancerzem wysuwamy maksymalnie daleko, aż ramię zaworu oprze się o wystającą blokadę.
3. Mocujemy blaszaną zapinkę na pancerzu nie zmieniając położenia zaworu(ok 2-3cm od końca pancerza).

Ogrzewanie działa gdy powinno. @lukaszego dzięki za pomoc.