Jakie uszczelnienie

[chemik211]

Co polecacie do uszczelnienia nadkola wewnętrznego z nadkolem zewnętrznym, org jest tam jakaś masa, ale niestety musiałem ja ściągnąć gdyż robiłem blacharkę, teraz nie wiem co tam zastosować??

[chmielik]

Masa na spawy w puszce.
Na przykład taka
http://www.google.pl/imgres?imgurl=http ... 46&ndsp=29
Tylko nie kupuj Bolla bo to jest badziew i nie zdaje egzaminu..

[chemik211]

Tą masę znam , myślisz że ona wystarczy??? przez chwile myślałem nad klejem do szyb i na to jeszcze raz konserwacja

[chmielik]

Jam mam zrobione tym zrobione już 5 lat i jest ok ...
A jak chcesz coś mocniejszego to daj K+D
https://www.google.pl/search?q=k%2Bd+wu ... B547%3B730
mocniejszy niż klej do szyb

[chemik211]

A powiedz mi czy jeśli już nadkole od wewnątrz zakonserwowałem to jest szansa że ten wurth chwyci się tego?? bardzo interesujący produkt

[chmielik]

Raczej nie ( chwycić chwyci ale jak odejdzie to pomiędzy konserwacją a blachą..) więc lepiej wyczyścić dać jakiś dobry podkład i skleić...
Tylko tak z praktyki trzeba dać dużo aby wyrównać dziurę pomiędzy błotnikami aby się tam syfy nie zbierały ...

[chemik211]

To mnie zmartwiłeś bo konserwacji dowaliłem naprawdę bardzo dużo, więc muszę coś innego wykombinować

[chmielik]

To spróbuj docisnąć błotnik i z góry dać masy aby nie dostawał sie syf pomiędzy błotniki..

[Phil]

Nie wiem czy dobrze zrozumiałem, ale chodzi Ci o uszczelnienie plastikowej osłony w nadkolu, tak?
Ja od zawsze używam do takich rzeczy masy poliuretanowej, np. PU50 firmy bodajże APP. Trzeba lekko odtłuścić i można kleić, gęsta czarna masa, jak już chwyci to nic tego nie ruszy.
Jest też coś takiego jak PU40, też masa uszczelniająca, ale nie zastyga, dobra do uszczelniania stałych łączeń.

[Kenobi]

a ja wręcz odwrotnie zostawiłem tam dziurę, po naprawie błotnika zew i wew.
gdy było oryginalnie tam zakitowane to syfu z wpadania od góry było do połowy błotnika,
co z tego, że teraz wleci może i coś dołem spod koła ale i dzięki szparze zaraz wyleci,
pomyśl, że jak użyjesz jakiegoś kleju ( tak mocnego jak K+D ) to jakbyś kiedyś chciał znowu błotnik zdjąć to prędzej blachę rozerwiesz, więc jeśli uszczelniać to moim zdaniem na pewno nie klejem

nie wiem czy moja koncepcja się sprawdzi ale ponieważ i tak z innych powodów będę na jesieni rozbierał przód to zdejmę błotniki ( bo wtedy to już żaden problem te 5 śrubek odkręcić ) i zobaczę co tam się dzieje

[chemik211]

Powiedzmy że błotnik faktycznie nie bedę uszczelniał, ale chciał bym uszczelnić samo połączenie nadkole wewnętrzne z nadkolem zewnętrznym

[Sterciu]

Błotnika bym nie uszczelniał tak jak Kenobi napisal , planuje zdemontować wkońcu błotniki u siebie i wyczyscic, własnie chce tez dokladnie zerwac starą masę aby była szczelina pomiędzy blotnikiem a nadkolem i szybciej to co się tam dostanie splywalo. A na inne uszczelnienia masę poulietranową , moze byc UP50.

U kolegi w niebieskim demontowaliśmy oba blotniki , z lewej strony odtwarzalismy sporą czesc poszycia pod blotnikiem i juz nie skleiliśmy niczym tego z nadkolem, z prawej skleiliśmy i nie potrzebnie. Teraz po demontazu błotników (po roku ) własnie aby sprawdzic jak to wygląda to z prawej strony juz warstwa syfu się zebrala a z lewej gdzie szczelina byla to jest czyściutko.