SZYBKA SKRZYNIA BIEGÓW , Zmiana 5 biegu

[mikoli]

ostryt4, odpowiedź masz kilka postów wyżej:

Radauskas ;) o ile czujesz że autko ma moc, to możesz wrzucić koła o przełożeniu 0,717 ewentualnie 0,700 bo teraz posiadasz przełożenie na V-tce 0,756.
Jednak autko musi posiadać teraz rezerwy mocy, bo jak wiadomo czym szybsze przełożenie tym więcej mocy potrzeba, jeżeli to podwyższona T4 to bezpieczniej i taniej dostaniesz koła o przełożeniu 0,717 , chyba że to autko ma ciągać przyczepy ewentualnie spore ładunki to lepiej nie kombinuj ;)

[ostryt4]

Zdaje sobie sprawę że pod górki będzie ciężej, ja z reguły na pace wożę powietrze więc liczę na mniejsze problemy. Co właściwie znaczą te cyfry przełożeń, napewno chodzi o liczbę zębów na trybach ale co jeszcze ?,- moja DQL 34.45=0.756, pozdro dla znawców tematu.

Ok, z tego wszystkiego wynika że do mojej skrzyni DQL która wg. tabelki jest w obudowie 02B (aktualne przełożenie 34:45=0,756) mogę smiało zakładać "piątkę" od Skody Fabii (skrzynie GGU i EWT, 28:40=0,700) i bez problemów będzie to pasowało ? Proszę o potwierdzenie, pozdrawiam.

[Probe041]

TAK, chociaż są nawet szybsze koła :) http://www.bus-forum.pl/viewtopic.php?p=173707#p173707

Tylko nie zdziw się jak pod górkę będzie zero mocy :)

[mikoli]

Co właściwie znaczą te cyfry przełożeń, napewno chodzi o liczbę zębów na trybach ale co jeszcze ?,- moja DQL 34.45=0.756, pozdro dla znawców tematu.

Tak tu chodzi o przełożenie jakie wychodzi przy współpracy ze sobą dwóch konkretnych trybów 34:45=0,756 (0,756 to jest konkretne przełożenie i czym liczba mniejsza tym przełożenie szybsze

Ok, z tego wszystkiego wynika że do mojej skrzyni DQL która wg. tabelki jest w obudowie 02B (aktualne przełożenie 34:45=0,756) mogę smiało zakładać "piątkę" od Skody Fabii (skrzynie GGU i EWT, 28:40=0,700) i bez problemów będzie to pasowało ? Proszę o potwierdzenie, pozdrawiam.

Tak będzie pasowało ;)

[ostryt4]

Właśnuie dzwoniłem do Skody, cena JEDNEGO TRYBU to jedyne 470 pln, czyli chyba trzeba będzie zaryzykować kupić to z Allegro. Jak ktoś by załatwił taniej to przełożenie to proszę o kontakt, na forum jestem codziennie, pozdrawiam.

[b8tz]

szukaj całej skrzyni z passata, można za 200-300 zł wyrwać.

[wojnadk]

Witam wszystkich!
Mam syncro 2.5 tdi 2002r,i jak jadę 140km/h to mam gdzieś ok 3500 obr.,czy szło by coś zrobić by prędzej śmigać? Ja używam auta tylko w trasę czasami nawet po tysiąc km.Kolega z forum wspomniał że synchro inną przekładnie główną i nic nie idzie zrobić.Ale ja mam AXL silnik ,a nie ACV.może ktoś zna przełożenia V biegu w syncro?.Mój kolega co ma multiwana 2.5 tdi przy tej samej przedkości obrotowej śmiga 155/160 km/h.

wojna

wojnadk@wp.pl

[maverickt4]

A przeczytałeś w całości ten temat, kilka postów wcześniej postawiłem takie pytanie i dostałem odpowiedź. Co prawda do silnika ACV, a to jest prawie to samo co AXL. Znalazłem rozwiązanie tego problemu ale nie podejmowałem go u siebie. Rozwiązaniem jest wymiana wnętrza naszej skrzyni na wnętrze od szybszej w obudowie 02G.

[wojnadk]

A przeczytałeś w całości ten temat, kilka postów wcześniej postawiłem takie pytanie i dostałem odpowiedź. Co prawda do silnika ACV, a to jest prawie to samo co AXL. Znalazłem rozwiązanie tego problemu ale nie podejmowałem go u siebie. Rozwiązaniem jest wymiana wnętrza naszej skrzyni na wnętrze od szybszej w obudowie 02G.

Dzięki Maverickt, to mnie zmartwileś!( załamanie) ,chyba gra nie warta świeczki!?

wojna

[maverickt4]

Jeżeli masz sprawną skrzynie to chyba rzeczywiście się nie opłaca.
Ale jeżeli robisz dużo km rocznie to warto to przekalkulować. W moim przypadku nawet się nad tym nie zastanawiałem bo robię za mało km rocznie. Ale w niedalekiej przyszłości mam do wymiany dwumas to skrzynia będzie zdjęta to może wtedy się nad tym zastanowię.

[KrzySieK]

Jak chodzi to po jakiego grzyba ruszac i psuc <38>

[wojnadk]

Maverickt ,jak będziesz zwalał skrzynie,to służe radą,jest to duży problem syncro,bez odpowiednich narzędzi ,będzie ciężko!Wiem co mówie bo to przerabiałem,żeby nie kolega który pracuje w aso nie przyniósł specjalnego wózka byłby problem.

wojna

[maverickt4]

Czy poza wózkiem są potrzebne jakieś inne specjalne narzędzia aby zdjąć skrzynie z przekładnią kontową??
Bo się tak przyglądałem jak to wszystko jest skręcone i chyba nie ma z tym aż takiego problemu.

[wojnadk]

Czy poza wózkiem są potrzebne jakieś inne specjalne narzędzia aby zdjąć skrzynie z przekładnią kontową??
Bo się tak przyglądałem jak to wszystko jest skręcone i chyba nie ma z tym aż takiego problemu.

Witam wszystkich! wózek jest najważniejszy,bez niego to sie za to nie zabieraj ,chyba że weżmiesz sie na sposób i zwalisz skrzynie razem z silnikiem,z resztą dobry mechanik sobie poradzi!

wojna

[ostryt4]

Witam, też myśłałem o zmianie przełożeń na piątce bo masakra na trasie, po co to tyle obrotów(spalanie 9-10 litrów na trasie), mam 2,5 Tdi z 2002-iego, zakupiłem teraz 1,9 Td z 2000-ego, tam to dopiero jazda, przy 140-tu mam niemal że czerwone pole na obrotomierzu, w obydwu coś muszę z tym zrobić. Za niedługo postaram się wżucić dane jakie mam rodzaje skrzyń w tych moich busikach, może ktoś przerabiał już ten temat w swoim T4?, pozdrawiam.

Próbowałem zdjąć tryby piatego biegu, mały zszedł bez problemów ale duży stoi dębem, nie chciałbym czegoś uszkodzić, jakieś pomysły, grzać palnikiem czy co ?

[gruszka]

witam wszystkich. szukam juz busika do kupienia w cenie do 12 tys najlepiej w wersji długiej i z silniczkiem 1,9. mialem kiedys 2,4 ale nie pamietam ile on mi palil bo paliwo z beczki tankowalem. no i te przełozenia były straszne zwłaszcza 1 bieg taki krotki. podpowiedzcie czy we wszystkich blaszakach ew. w oszkolonych do polowy byly te skrzynie z krotkim przelozeniem? i czy jesli ta skrzynia bedzie w obudowie z tym metalowym dekielkiem to zawsze od passata podejdzie? pozdrawiam

[ostryt4]

Kolego, tego tyle szło do tych wozów że ciężko się wypowiedzieć, musisz znać kod silnika i skrzyni biegów, w poprzednich postach koledzy udzielili wiele bardzo cennych informacji (jak dla mnie), typu tabele itp. Polecam.

[mikoli]

Próbowałem zdjąć tryby piatego biegu, mały zszedł bez problemów ale duży stoi dębem, nie chciałbym czegoś uszkodzić, jakieś pomysły, grzać palnikiem czy co ?

No to trzeba się zaopatrzyć w ściagacz, bo podważając zębatkę śrubokrętami można ją uszkodzić (łatwo się kruszą).

podpowiedzcie czy we wszystkich blaszakach ew. w oszkolonych do polowy byly te skrzynie z krotkim przelozeniem? i czy jesli ta skrzynia bedzie w obudowie z tym metalowym dekielkiem to zawsze od passata podejdzie? pozdrawiam

Skrzynie w T4 były dobierane w zależności od ładowności i silnika, a nie tak jak się utarło że osobowe to już znaczy ze najszybsze, często Transportery z tą mniejszą ładownością miały takie same skrzynie jak te w wersji osobowej.
Jeżeli skrzynia będzie z tym metalowym deklem, znaczy że, z passata dobierzesz niektóre tryby (ale nie wszystkie, a już na pewno nie całą skrzynię).

[ostryt4]

Ja na letnich mam założone 245/45/17 ale mimo wszystko chciałbym zmienić te piąte przełożenie.

[pacark]

masz tylko 2,73% szybciej
jak wymieniłem swoje to róznica prędkosci była mocno odczuwalna

[ostryt4]

w sumie to mozna też inaczej :-)
załozyłem do swojego auta opony i felgi od W220 w rozmiarze 225/60x16 efekt:
to róznica do standartowych wymiarów ponad plus 6% prędk0iści wiecej i teraz gps pokazuje mi mniej niż licznik
nastepne kupie 235/60x16 (jesli wejdą) i będzie wiecej prawie 8%

Co co wskazań licznika względem GPS-a zawsze licznik zawyżał, dane z kilku samochodów którymi jezdziłem, zresztą fabryka zawsze skaluje liczniki na plus.

[pacark]

o w dziuplę, źle napisałem
miało być że teraz GPS pokazuje mi więcej niż licznik

[ostryt4]

o w dziuplę, źle napisałem
miało być że teraz GPS pokazuje mi więcej niż licznik

A to spox, rozwiązanie dobre, na polskie drogi dobrze mieć opnę na wysokim profilu, ja jeżdzę na niskim latem i też jest fajnie jak nie ma dziur za dużych.

[ronin36]

Kto się w końcu pokusi na adaptację skrzyni 6-biegowej z T5 do T4?

[ostryt4]

Kto się w końcu pokusi na adaptację skrzyni 6-biegowej z T5 do T4?

Podejżewam że ze względów cenowych raczej nikt, a druga sprawa i podstawowe pytanie, czy to by pasowało ?

[andrewa1]

Kto się w końcu pokusi na adaptację skrzyni 6-biegowej z T5 do T4?

Podejżewam że ze względów cenowych raczej nikt, a druga sprawa i podstawowe pytanie, czy to by pasowało ?

moze i by to dało sie razem zmontowac jednak po takim swap-ie całość nie zmieści sie do komory silnika w t4

[wojnadk]

Kto się w końcu pokusi na adaptację skrzyni 6-biegowej z T5 do T4?

Podejżewam że ze względów cenowych raczej nikt, a druga sprawa i podstawowe pytanie, czy to by pasowało ?

moze i by to dało sie razem zmontowac jednak po takim swap-ie całość nie zmieści sie do komory silnika w t4

Witam,powiem że kiedyś o tym myślałem,jak miałem jeszcze poprzedniego trasportera,nawet oglądałem taką skrzynię,temat może by był do ruszenia,problem by wynikł z rozwiązaniem zmiany biegów,tak myślę.

wojna

[ostryt4]

Witam, właśnie zmieniłem przełożenie piątego biegu w swoim ABL-ku, skrzynka DQL, założyłem od 88 konnego 2.5 Tedeika, nie wiem jaki tam był kod skrzynki bo strasznie ciężko go dojżeć. Zyskałem o jakieś 250 obrotów mniej na piąteczce, zabieg uważam za udany, teraz przy 140-stu hałas nieco ustał i jedzie się o wiele przyjemniej. Ps. Bez palnika temat raczej nie do ruszenia, tryby strasznie ciężko spasowane na wałkach, mocne rozgrzanie i dobry ściągacz załatwiły sprawę, pozdrawiam.

[waabaliukas]

witam wszystkich,pisze w imieniu kumpla. Problem jest w tym, ze ma busa T4 2.4D z manualna skrzynia i pytanie brzmi tak: jakie skrzynie sa stawione w modele Transporter, Caravella, Multivan, tak aby zamienic na dluzsza skrzynie.Z jakiego modelu podejda.

dziekuje za informacje.
Pozdrawiam

[Kenobi]

kolego waabaliukas, przeczytaj ten temat od początku uważnie, a znajdziesz odpowiedź na swoje pytanie, włącznie z linkami do rozpisek wszystkich skrzyń jakie były w ogóle montowane