resetowanie "licznika wymiany oleju"

[misieq73]

problem może błahy ale w sumie denerwujący... po wymianie oleju, przy odpalaniu miga napis "oil" zamiast licznika przebiegu dobowego... jak można to zresetować? czy konieczne jest podpinanie pod kompa? ponoć w niektórych samochodach można to zrobić poprzez naciśnięcie pedałów w jakiejś kombinacji :shock: ... w vw nie mam pojęcia... :oops:
1.9 TD 1999

[grzesiex]

Zassaj z sieci program inspektor, tam jest wszechstronna pomoc:
http://www.dte.com.pl/download/inspektor.exe

[slimak]

Ponoć można tak:
1. Wyłącz zapłon
2. Naciśnij i przytrzymaj przycisk X,
3. Włączy zapłon,
4. W polu wyświetlacza licznika kilometrów pojawi się słowo "SERVICE",
5. Na centralnym wyświetlaczu pojawi się komunikat "SERVICE NOW"
6. Zwolnij przycisk X,
7. Obróć przycisk Y w prawo, w celu skasowania wskazania,
8. Wyłącz zapłon i gotowe.

przycisk X to ten po prawej stronie w liczniku a Y to ten po lewej stronie

[Zenon]

Slimakowa metoda jest sprawdzona i działa.
Można też stosować w niektórych modelach golfa (ją ją znalazłem w manualu Haynes'a dla golfa i testowałem na busiorze)
:)

pozdrawiam

Zenon

[misieq73]

dzięki wielkie !!! jutro sprawdzę :D
EDIT :
pomajstrowałem trochę kluczykiem i przyciskami i się udało!!! :lol:

edytuj post

[Fisch]

mi również zadziałało, dziękuję Macieju :P

[misieq73]

odgrzewam z innego powodu... zrobiłem od resetu przynajmniej 10tysięcy a "oil" się nie zapaliło heheh... możliwe że tak namotałem że teraz wcale nie działa ten "przypominacz" ?


zrobiłem jakieś 11tys. tyle że zanim się od Was poprzednio dowiedziałem jak zresetować trochę przejechałem... jadąc na wymianę dostałem sygnał od vw ze należy to zrobić <38> . mimo wszystko dzięki za odpowiedzi <victory>

[chmielik]

A może tylko ci się wydaje że zrobiłeś

[Kenobi]

bo działa co 15 tyś

[chmielik]

bo działa co 15 tyś

A u mnie chyba co 10 tyś

[mikoli]

bo działa co 15 tyś

A u mnie chyba co 10 tyś

To zależy jak jest zakodowany licznik,a właściwie to co jest wbite w adaptacjach licznika ;) (to dotyczy niebieskiego licznika)

[stefany]

bo działa co 15 tyś

A u mnie chyba co 10 tyś

To zależy jak jest zakodowany licznik,a właściwie to co jest wbite w adaptacjach licznika ;) (to dotyczy niebieskiego licznika)

w niebieskich zegarach zmienia sie to samemu przyciskami mozna ustawic od 1 tys do 15 tys lub ustawic 0 co najczesciej sie robi przy kasowaniu inspekcji i wtedy juz sie komunikat nie wyswietla

[Sterciu]

Wyswiela mi się komunikat "Service in 2900km" , jak to wykasować ?? Licznik mam z innego auta wiec podejrzewam to jest komunikat z tamtego auta. Chcialbym to wylaczyc całkowicie lub ewentualnie wyzerować, choc wolałbym wylączyc to całkowicie... Ta kombinacja podana tutaj w temacie kasowania inspekcji u mnie nie działa.... Próbowałem to krok po kroku jak opisal Ślimak , chodzi o licznik niebieski... Nie wiem czy coś w liczniku jest spierdzielone czy jak , ale po przejsciu procedury kasowania opisanej tutaj nic sie nie zmienia i nadal pojawia mi się komunikat "Service in 2900km"...

[notri]

jutro prześlę Ci manuala w pdf. bo mam do wszystkich prawie samochodów

[notri]

Przekopiowałem manuala - przycisk A po prawej stronie (przy prędkościomierzu), przycisk B po lewej stronie zegarów (przy obrotomierzu)

Transporter do 04.99

OIL – Wymiana oleju
Wcisnąć i przytrzymać przycisk (A). Rys.1. Włączyć zapłon. Zwolnić przycisk (A). W polu wyświetlacza licznika przejechanych kilometrów pojawiają się litery „OEL” lub „OIL”. Obracać przycisk (b) w prawo, do momentu gdy w polu wyświetlacza pojawia się wskazanie „---„.

INSP – Inspekcja
Wcisnąć i przytrzymać przycisk (A). Rys.1. Włączyć zapłon. Zwolnić przycisk (A). Wcisnąć i zwolnić przycisk (A). W polu wyświetlacza licznika przejechanych kilometrów pojawiają się litery „INSP”. Obracać przycisk (B) w prawo, do momentu gdy w polu wyświetlacza pojawi się wskazanie „---„. W przeciwnym wypadku wskazanie „OEL” lub „OIL” jak poprzednio opisano wykasować z pola wyświetlacza.

Transporter TDI 05.99
Transporter V6 24V 2000

W samochodach z przedłużonym okresem przeglądu LongLife wskazanie terminu przeglądu musi zostać cofnięte przy użyciu odpowiedniego urządzenia diagnostycznego.
W samochodach ze stałym okresem przeglądu cofanie wskazania odbywa się następująco: Nacisnąć przycisk (A) i przytrzymać w tym położeniu. Rys.1. Włączyć zapłon. W polu wyświetlacza licznika kilometrów pojawia się „SERVICE”. Zwolnić przycisk (A).
Obrócić przycisk (B) w prawo w celu skasowania wskazania. Wyłączyć zapłon.

[Sterciu]

Niestety norti ale u mnie to nie działa , dziś podlączego pod kompa , moze tym sposobem mi sie uda wyzerować...

[staszek]

To coś masz na pewno w liczniku popsute bo innych metod nie ma oczywiście oprócz podłączenia komputera i wykasowania , przez niego możesz ustawić cały licznik.

[Sterciu]

Byłem w aso po jedną część do t5 i się pytalem odrazu o to kasowanie , u mnie inspekcja była ustawiona na 30kkm , i tylko vagiem mozna było ją skasowac podobno. Teraz mam skasowaną , własnie poprzez podpięcie pod kompa. Mam ustawioną teraz na 15kkm , wsumie przez niedomówienie i bede musiał jeszcze zmienic aby co 10kkm była. To ze po podpięciu kompa mozna w liczniku sporo ustawić to wiem , ale chodziło mi o szybszą metodę poprzez kombinację przycisków....

Transporter TDI 05.99
Transporter V6 24V 2000

W samochodach z przedłużonym okresem przeglądu LongLife wskazanie terminu przeglądu musi zostać cofnięte przy użyciu odpowiedniego urządzenia diagnostycznego.

Wnioskuje po tym wpisie ze to własnie u mnie był ten przedłuzony okres przeglądu ustawiony (o ile 30kkm to jest ten przegląd longlife...) dlatego nie mogłem kombinacją przycisków tego zrobic....

[TomekVW]

Witam. Odgrzeję kotleta. Została poruszona w temacie sprawa ustawienia serwisu olejowego, konkretnie mi chodzi o częstotliwość wyświetlania się tego serwisu. Mam 2.5 TDI rok 2000 i domniemam że jest ustawiony na 30 tyś. a ja chciałbym ustawić go na 20 tyś. Próbowałem z kolegą za pomocą programu "Polski VAG" ale nie dało się (miał dwie wersje programu), nie chciał wejść w opcje licznika, jedynie była możliwość skasowania serwisu, ale też jakieś problemy stwarzał przy próbie połączenia. Ktoś wcześniej wspomniał że można to zrobić z poziomu wskaźników (pomijam kasowanie serwisu), ale na ile to jest prawdą ? Czy jest to możliwe do wykonania jedynie oryginalnym VAG-iem
Dzięki za podpowiedzi <good> Tomek.

[Kenobi]

nie chciał wejść w opcje licznika

czyli w ogóle nie łączy się z zegarami po wejściu w grupę 17

"Polski VAG"

ale który numer, bo jakoś mało kto ma oryginała i da się to zrobić

[TomekVW]

Cześć. Mamy Polskiego VAG-a 2.5 i 4.9 . W obydwóch dało się wejść w opcje licznika, ale jedyna operacja jaka była do możliwa wykonania to było kasowanie inspekcji i to też nie od razu, tylko po którejś tam próbie. Gdy coś dało się w końcu zrobić to od razu wywalało z funkcji. Podejrzewamy jeszcze kabel, bo nie jest najwyższych lotów. I jeszcze prośba Kolego Kenobi, czy masz możliwość podrzucenia kodów do konkretnych bloków i grup?
Tomek.
P.S. Mamy dojście do oryginalnego VAG-a, miał wczoraj koleś podjechać ale nie wyrobił się i nie dojechał. Zresztą z nim to cięzko się umówić.

[TomekVW]

Dalej powałkuję temat. Podłączyliśmy z kumplem jeszcze raz tego VAGa PL i wchodzą bez problemu w blok 17-ty czyli opcje licznika, ale nic tam nie możemy zrobić. Jedynie testy tablicy przyrządów, inne próby kończyły sie komunikatem "operacja zabroniona" lub coś podobnego. Nawet kasowanie inspekcji nie szło, bo przy tej próbie wywalało z bloku. Mnie konkretnie chodzi żeby ustawić serwis olejowy na 20 tyś. czy pozostaje jedynie oryginalny VAG :?:

[Probe041]

Możesz mieć już auto na CANie i zwykły VAG KKL może nie dać rady nic zrobić poza odczytem

[TomekVW]

A jak to sprawdzić? Auto modelowo jest 2000r i tak ma w papierach jako rok produkcji, ale z taśmy zeszło ostatniego listopada 1999r.

[paweł t4]

A jak to sprawdzić? Auto modelowo jest 2000r i tak ma w papierach jako rok produkcji, ale z taśmy zeszło ostatniego listopada 1999r.

Sprawdź w skrzynce bezpieczników http://www.t4-wiki.de/wiki/index.php?ti ... 0518103908

[notri]

A jak to sprawdzić? Auto modelowo jest 2000r i tak ma w papierach jako rok produkcji, ale z taśmy zeszło ostatniego listopada 1999r.

auto na CANie i zwykły VAG KKL może nie dać rady nic zrobić poza odczytem

[mikoli]

Możesz mieć już auto na CANie i zwykły VAG KKL może nie dać rady nic zrobić poza odczytem

Nie sądzę, nie znam Polskiego VAG-a (choć go mam, korzystam z niego tylko do odczytów błedów, reszte wartości które wypluwa są nie do ogarnięcia), proponuję zainstalować VAG-COM-a albo VCDS-a i wtedy walczyć.
U siebie w AUDI 2002 rok (które już posiada pełny CAN) spokojnie zmieniam wartości VCDS-em

[Probe041]

Miałem taki przypadek jak podpinałem się moim kablem z viakena kkl do T4ki Mory ostatnio na spocie w Sulistrowiczkach, auto rocznik 2000 i np błędów na VAG-COM 3.11 nie chciał kasować. VCDS - lite nie miałem zainstalowanego niestety aby sprawdzić czy dałby radę

[TomekVW]

A jak to sprawdzić? Auto modelowo jest 2000r i tak ma w papierach jako rok produkcji, ale z taśmy zeszło ostatniego listopada 1999r.

Sprawdź w skrzynce bezpieczników http://www.t4-wiki.de/wiki/index.php?ti ... 0518103908

Jeśli chodzi o te wystające ustrojstwo z dwoma wtyczkami to mam takie. Wiem nawet tyle, że wysunęła mi się jedna z nich i przestał działać obrotomierz, kontrolka grzania świec, ale za to świeciła się kontrolka oleju.

[paweł t4]

Czyli masz auto z CAN, a jakim programem diagnozować powiedzą eksperci jak odpoczną po zlocie.